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正月に成田開運号を撮影（←クリック）の前に通過していった
スカイライナー利用客数が3000万人達成を記念したデカールを貼ったスカイライナーが
通過していきました
このデカールを貼った車両も何時来るか判らなかったのでただ待つばかりでした（笑）
上野からの返しは場所を変えて全編成が入る位置にカメラをセットして撮影
トラス橋の無機質な感じが良い感じの撮影場所です
待ち疲れたのでこれで帰ろうかと思いましたが
この車両の通過前にこちらに来た方に成田開運号の通過時間を聞くと一時間ほどで来るとの事でしたので
折角なので待って成田開運号の通過まで待ちました |
私鉄 その他
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京急大師線で撮影の後京成電鉄に行って来ました
ほとんど京成電鉄は撮影に行かないので撮影ポイントも分からず（調べもしないで行っちゃいました）
お目当てはＡＥ車に隈取りモチーフのデカールが貼ってある「成田山開運号」の撮影
これもまたいつ来るか調べもしないで待っていたら結局通過まで３時間半この場にいる事になっちゃいました
事前に調べて行けば良かったと後悔してます
待ってる間に３時間以上あれば他の路線も撮影出来たのに・・・・
通過時刻寸前まではビルに太陽が暮れ辺りは暗くなったしまって露出が稼げるか心配でしたが
通過頃にビルから太陽がずれて車両の所だけ陽が射してくれました
後の鉄橋のトラス部は完全に影に入ってしまってます 本当にピンポイントで陽が廻ってくれました
世間では今年で年号がかわるので新年は西暦であらわされてるのがほとんどですが
京成は「平成３１年」と表してます、平成最後の年って事であえての年号表示らしいです
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今日は東京メトロ千代田線６０００系の特別運転を撮影に行って来ました
６０００系は１０月５日に定期運用を終了しましたが土日限定で１１月１１日まで
ヘッドマークを掲示して特別運転を実施してます
運転区間は綾瀬から霞が関までの区間を一日一往復のみ
地下鉄だけに沿線での撮影は無理で駅撮りとなってしまいますが
駅撮りは自分は好きでは無いのでおのずと撮影場所は限定されてしまいます
撮影には適してないですが橋梁での撮影をしました
トラスの隙間からヘッドマークと顔は確認が出来たので良しとしました
そのまま後追いで撮影
フェンスもあり良いロケーションとは言えませんが自分にとっては駅撮りよりはましって感じでしょうか
霞が関からの返しも撮影
地下鉄を地下でない場所して最後のお見送り（笑）
本当に今年は色々な車両が引退を迎えて行きました
家に帰って画像をみて気が付いたのですが
綾瀬方向の車両には昔懐かしい営団マークが付いていたんですね
やっぱりメトロマークより良いですね
細かいところの洒落がなかなか難い演出です（笑）
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昨日はドクターイエローの撮影の後 途中下車して静岡鉄道を撮影してきました
先月、乳がん為お亡くなりになった さくらももこさんの代表作である「ちびまる子ちゃん」
のラッピング車両を撮影するのが目的です
皆さんもご存じの通り「ちびまる子ちゃん」はさくらももこさんの出身地である
清水市（現静岡市清水区）を舞台としており それにちなみ「ちびまる子ちゃん」のラッピング車両を走らせてます
何度か終了のアナウンスがありましたが度々延長されてますがさくらももこさんがお亡くなりになりましたので
いつまで続けるかは微妙となってきているのではないでしょうか
静岡鉄道は新静岡〜新清水を結ぶ１１kmのとても短い路線です
ＪＲ東海道線の静岡〜清水間とほぼ並行して運行されてます
最近（２０１６年）に地方路線では珍しくオリジナル車両の導入が始まり話題となりました
東静岡駅にはこの様なのぼりも掲示されてました
さくらももこさんは静岡を愛し、静岡市民に「ちびまる子ちゃん」も愛されているようです
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鞍馬寺のお参りが思ったより早く終わったので
帰りの叡山電車の途中駅で家族運用を離脱し叡山電車を撮影して来ました
後で聞いたらカミさんと娘は京都駅に戻り、京都のスイーツを堪能してたらしいです（笑）
撮影のメインは「ＨＩＥＩ」です
初めて開発段階のスケッチを見た時には本当にこんなデザインのまま出るとは思ってませんでした（笑）
宝ヶ池から撮影場所を物色しながら何枚か撮影
八瀬比叡山口駅で停車中のＨＩＥＩ を撮影
ミラーに写ったところも撮影
そのまま出町柳駅まで乗車して駅で撮影
八瀬比叡山口駅に向かうところを撮影
なかなかお洒落ですね
どうせ乗るならこの車両を待って乗るもの良いかもしれません
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