○ 赤の 次は ？

交通の 信号機についての 思い出など
　

　○ 信号が 設置されたところでの 衝突事故

　現在、信号機は 東西方向が 黄色から 赤になると、反対の南北
方向は １秒ほど 赤のままで、それから 青に なる 。

　１秒ほどの間、両方の 信号が 赤に なる 。

　随分以前は、信号の青、赤の 切り替えが 同時だった 。

　南北方向が 黄色から 赤に 変わると、東西方向は 同時に赤か
ら 青になる。

　東西方向の車は 青になるのを 待っているので、青になった 瞬
間に 飛び出す 。

　他方、南北方向の車は 黄色の状態 または 赤になりかかっても 
進入する車も 多い。
　
　それで、出会い頭の 衝突事故が 結構 あったと いう 。

　そのため、前記のように、両方が 赤信号の 時間を 作ることに
よって、衝突事故は 減った という 。

　

　○ 横断歩道の 歩行者 専用の 信号機の 裁判

　随分前に聞いたこと。

　青の点滅で、渡っていた人が 事故に 遭った 。

　裁判で、被害者は 信号が 青で 渡っていたと 主張した 。

　加害者のほうは、青が 点滅していた。 あれは 青信号では ない
と主張。

　青の点滅の 法的意味は ？

　現在は、横断歩道の 信号機の 青の点滅の 意味が 確定してると
思うが、当時は まだ道交法に 青の点滅の 位置付けが なかった 。

　法律による位置付けの前に 青の点滅ものが、現れた 。

　残念ながら、裁判の結果は、聞かなかった 。

○ これも、裁判もの。 随分 前のこと。

　歩行者が 青信号に なったので、横断していた 。

　自動車が 赤信号で 突っ込んで、歩行者に 怪我を 負わせた 。

　裁判で １審は、歩行者にも 青信号でも、横断するときは 注意
が 必要、とし 被害者にも 何割かの 過失を 認めた 。

　２審では、歩行者の 全面 勝訴と なった 。

　青信号で 渡っていて、過失を 問われたのでは、青信号の 意味が 
ない、と 。

　○ 私は今でも 夜、散歩を している 。
　
　信号機は 働いている 。

　交差点で、信号が 黄色から 赤に なった 。

　当然、次は 青に なるだろうと、青信号を 待っていた。

　そしたら、青にならずに、黄色の 点滅に なった 。

　夜、１０時になると、大きい道路と 小さい道路が 交わる交差
点の 信号機は、大きい道路は黄色の点滅、小さい道路は 赤の点
滅になる。

　信号を待ってたのは丁度、１０時だったんだなあ。

○ 平成の合併前のわが町（旧市）で、昭和 ３５年 ２月 ５日
に、第１号の 信号機が 設置された 。
　これは 我が家の すぐ下の 旧市の １番の 繁華街である 。
　今は シャッター通り化が 進んでいる 。　
　これは、新聞記事にあったものである。

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