ハンドルネームの由来

私のHNであるO_Keke_Nigel、カナで読めば、「おケケ＝ナイジェル」となります。
えー･･･ひょっとしてスケベーな想像をされた方･･･いませんよね？

もちろん変な意味はありません（笑）。

ベテランのモータースポーツフリークの方々なら、お気づきのことと思いますが、これは1982年のF1ワールド・チャンピオンのケケ・ロズベルグ（1948-、フィンランド）とこれまた1992年チャンピオンのナイジェル・マンセル（1953-、イギリス）のファーストネームを組み合わせたものです。２人の共通点は、共にF1のチャンピオンというにとどまらず、タフでワイルドなドライビングを身上とし、ひとたびツボにはまればもう誰もヤツらを止められない、といったところでしょうか。

しかもこの２人、1985年シーズン、共に伝説のウィリアムズ・ホンダのステアリングを握ったチームメイト同士でもあります（何かキザな書き方ですね）。

1984年シーズンオフ、アイルトン・セナの加入でロータスのシートを失ったナイジェルがエース・ケケのチームメイトとしてウィリアムズへやってくるわけですが、当時ナイジェルはドライビングの荒さが災いしたのか最高位が３位で優勝経験なし、ケケはキャラが被るのを恐れたのか（笑）彼の加入に大反対。結局御大フランク・ウィリアムズとチーフエンジニアのパトリック・ヘッドによってたかって説得され、渋々ナイジェルの加入を受け入れるわけですが、その際のセリフが「オレはナイジェルの人間性は好きだ」。でも、似たようなセリフ、つい最近どこかで聞いたことがあるぞ（笑）。

でも1985年のシーズンが始まってみればこの２人、別にもめ事も起こさず、どころか特に後半戦はまるで「押し込み強盗コンビ」よろしく絶妙のタッグを組んで大活躍。２人で２勝ずつ計４勝でコンストラクターもロータスと同点の３位に食い込んでシーズンを終えたわけです。

何せ「コントロールされたバイオレンス」（ケケ、パトリック・ヘッド…じゃなかったモータースポーツ・ジャーナリストのモーリス・ハミルトン？談）と「暴れん坊将軍」（ナイジェル、古館伊知郎談）のコンビですからツボにはまれば何でもありでしょう（笑）。ウィリアムズ、というかホンダもこんな暴れ馬２匹管理してたのだから、絶対佐藤琢磨もうまくコントロールできるはずなのです（おいおい）。

というわけで（どういうわけなのかよくわかりませんが）、私が自分のHNを考える際に、この愉快なコンビのお名前をいただいた、というわけなのですが、この名前、私自身の毛髪の状態を同時に表す･･･という説があるようですが、それは間違いです。ケがナイジェルなわけではありません。些か少ない、というだけのことです。

下の写真はケケ・ロズベルグが1984年にドライブしたウイリアムズ・ホンダ（2004年日本GP）