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サンドブラストに比べるとイマイチ感動は少ないんだけど、いいね。そのかわり、圧もメディアの量も倍にしてみた。まあ、キレーになること！ |
クルマ
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自分のクルマとよそのクルマのこと。
コメント（12）
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5月の終わりに大磯ロングビーチの駐車場でジムカーナをやるよってんで、フォーミュラVeeを積んで行ってきたよ！ で、写真あまり撮ってないんで、さーっと気になったやつ。 ヒルマンインプ ちっちぇー、パブリカサイズ。 超キレイ。お金かかってる感じ。 サファリブラウンの510。 2ドアセダンが好きだけど、クーペもいいね。 110サニー エクセレント。 A型じゃなくてLの4気筒積んでます。 たぶんかなりレアじゃないの？ ロータス47GT 昔、ボディーを運んだことがある、そのクルマ。見事復活。 新車のようにキレイなフェアレディZ エンジンは4バルブ3キャブ2カムのアレ。 S20やGTRにほぼ興味ないオレもビックリでした。 だって、ふつうの432じゃなくて432Rだもの！ もっと見ておきたかった〜。 たぶんトヨタ2000GTとかケンメリGTRよりはるかに少ないよ。 |
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最終回
y30のブロアムのなんか高そうなヤツ 。 シーマが出るまではセドグロのフラッグシップだったのかな？ 自動車電話もついてるぜ！ Z31の北米仕様 300ZX ダットサンだか、Zだかの何十周年記念モデルだそうです。 まだその辺にいそうなクラウン。 どれもかなりの最新型なんだけど、新車から30年以上経ってんの。 特に白いクラウンなんて、「新車で買ったおじさんが大事にずーっと乗ってたら、いつのまにかヒストリックカーの仲間入りしちゃったよ。」ってパターン。 勝手な想像だけど、ついに憧れのクラウンを新車でってのは嬉しかったろうなあ。 しかも、5速マニュアルだよ。 まあ、大事に大事にしても、年数がたっただけで自動車税はあがるんですよ。 ドイツではナンバーの末尾にHがつくクルマは大切にされているヒストリックってことで減税されるんだけどね。 そのあたりが自動車大国ニッポンとか言ってるけど、じつは自動車文化後進国じゃねえの？って思う所以だったりします。 今回、一番心に刺さったクルマはこのクラウンかもね。 おまけ。 駐車場にいたPF型ジェミニディーゼル。 このおじさんもずーっと乗ってるんだって。グロープラグのストックがあと一本しかないからそれがダメになったら降りるしかないってさ。。。 途中から一緒にいった86レビン。 じつは20年来の仕事の知り合いで、ワンオーナーの86バカ。 後ろついててちょっとしたワインディングななったら見えなくなっちゃった。 ハンドル握ると人が変わるとこは健在でした。 おしまい。 |
