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三重県立高校(全日制)の全体の入学倍率は 1.13倍(9659人/8536人)と、去年を0.03ポイント下回った。 最も倍率が高かったのは、 神戸高校の理数科で4.30倍、次いで 津西高校の国際科学科で3.85倍、四日市高校の国際科学コースで2.66倍。 最も倍率が低かったのは、 南伊勢高校 南勢校舎(普通科)で0.22倍(2人/9人)、 次いで志摩高校の国際コース科で0.25倍(5人/20人)となっている。 http://mytown.asahi.com/mie/news.php?k_id=25000001102260004 通学1時間以内のエリアに他校が腐るほどある中にあって 志願者2人の南伊勢高校 南勢校舎を存続させなければならない必要性とやらが、どれほどあるというか?
地域の事情があるので、うかつなことは言えませんが、東京都では、定時制を廃校にしすぎで、定員減少のため、定時制に落ちる人が沢山出てしまいました。高いお金を出して、何とか学院という私立のサポート校に行け、ということでしょうか。学びたい人への支援をどこまでやるかは、判断が難しですね。
2011/3/4(金) 午後 8:48 [ tmuris ]
tmurisさん。 離党や僻地山間部の分校は、ほとんど廃校の憂目にあってマス。 おかかえ専用タクシーで2〜3人を送り迎えしても、維持コストよりハルカに負担軽減するなら、合理化すべきかと思います。
2011/3/6(日) 午前 11:19 [ oce**n1616 ]
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地域の事情があるので、うかつなことは言えませんが、東京都では、定時制を廃校にしすぎで、定員減少のため、定時制に落ちる人が沢山出てしまいました。高いお金を出して、何とか学院という私立のサポート校に行け、ということでしょうか。学びたい人への支援をどこまでやるかは、判断が難しですね。
2011/3/4(金) 午後 8:48 [ tmuris ]
tmurisさん。
離党や僻地山間部の分校は、ほとんど廃校の憂目にあってマス。 おかかえ専用タクシーで2〜3人を送り迎えしても、維持コストよりハルカに負担軽減するなら、合理化すべきかと思います。
2011/3/6(日) 午前 11:19 [ oce**n1616 ]