東京メトロ東西線の改良工事計画が発表

首都圏でも混雑率トップクラスの東京メトロ東西線。現在は車両の幅広ドア化で焼け石の水対策のみ（旧05系のワイドドア車・第16編成も第14,18編成に続き既にフル更新された）。そんな中、混雑緩和の工事計画が本日、掲出された。

既に発表されている南砂町駅の2面3線化、茅場町駅のホーム延伸のほか、新たに木場駅のホーム並びにコンコースの拡張と、九段下ー飯田橋間の引き返し線の貫通工事が明らかになった。

特に、九段下ー飯田橋間の引き返し線の貫通は出色。詳しくは書かれていないが、図によると、どうやら西船橋方面から飯田橋駅折り返し列車が新設され、全体として増発される模様。

下記のように各工事完成時期も発表された。