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久しぶりにブログを開き過去の更新を見ました。
引っ越す前の家での模型ライフもあり懐かしい内容でした。
最後の更新のあと卒業設計に入り大学を無事卒業。
カナダからの帰国時点で就活は、みなさん決まりはじめていて中々採用活動をしてる所がなくインターネットで色々調べました。
今は、社員教育をしっかりやらない会社も多いとゆう事で今後転職の際にも使えるようにと思い探しました。
とりあえず2〜3年は、我慢とゆう気持ちで自分と同じ学生が嫌がる会社に行けば早く内定取って卒業設計を行えるのではないかと考え面接の機会を頂きたいと連絡しました。
親族が他社で乗務していて時々回送車に乗せて貰っていて良いイメージがあり東京の大手のハイタク会社でハイヤーの乗務社員の面接に行きました。
1週間後、勝沼のトンネル上で中央本線撮ってる時に連絡来て内定頂きました。
内定後も何社か会社説明会行ったのですがイマイチだったので最初に内定頂いた会社に決めました。
研修所の教育のやり方が軍隊のようですごかったです。
支店配属後は、新卒を取るのがはじめてだったようで言葉遣いやドアサービスなど教えられ普通の方より遅いですが1ヶ月半後にデビューしました。
新米の頃乗せたお客様にお会いするとちゃんと運転できるようになったかーと声かけてくれる方も居て覚えててくれた事を嬉しく思います。
現在は、英語の運転手さんと報道車両を主に動かし忙しく働いています。
休みも多いので趣味に没頭する時間もあります。
ジオラマも大きく成長したのでまたアップして行きたいと思います。
よろしくです。

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カーコレVOL6を購入して、中身見たら、なんとシークレットの黄色いFITとヴィッツのパトカーでした。

イメージ 1

土台と大引きが完成しました。この後、火打ち土台を付けて、大引きの上に根太を並べていきます。

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イメージ 2

側壁を設置しました。駅らしくなりましたね。8000形車両が試運転を行っています。
全部の区画に側壁設置する予定でしたが、まずD区画に屋根を設置し、ほぼ完成の状態に持って行くことにしました。

イメージ 1

まずD区画の側壁製作に入りました。0コンマ単位なので、くるいは、ゆるされませんが、モーメントがかかるので、ひずみが発生します。

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