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昨年４月に発売されて以来、ず〜っと欲しかったこのレンズ。
１０月末から始まったペンリコの「レンズキャッシュバックキャンペーン」なる撒き餌に釣られてついついポチッとしてしまいました＾＾
貧乏サラリーマン故に暫くの間は倹約生活へ突入となります。
昼食はイレブンの塩むすびがデフォになりますかな？＾＾
購入した八百富写真機店さんのブログから写真を拝借させて貰いました。
画の通り「ごんぶと」で真っ黒、重量２ｋｇと何とも男気溢れる（？）レンズです＾＾
◆HD PENTAX-D FA 150-450mmF4.5-5.6ED DC AW で、早速の試運転。
６日の『１８９系で行く神奈川満喫号』で筆おろしして参りました。
ペンタックスの弱みであるＡＦ合焦速度の確認を兼ねてＡＦ-Ｃ（コンティニュアスモード）でテスト開始！
普段使いの望遠レンズ『smc PENTAX-DA☆ 60-250mmF4ED』が苦手としている正面から被写体が迫ってくるドカン系のシーンで１０枚ほど連写してみました。
◆20161106 189系M51編成 団臨9821M（189系で行く神奈川満喫号） 早川〜根府川間
容量の関係もあるので３枚しか画は掲載しませんが連写したほぼ全てのコマでピンが来て居りました＾＾ フレームアウトするコマまでピンが追従してくれるなんてビックリを通り越して感動すら覚えましたよ＾＾
（Ｃ社やＮ社の機材を使用されている方々はこんなの普通なんだろうな〜）
☆レンズでもないのに解像度は秀逸だし試運転だけでこのレンズが大のお気に入りに！
いつもはAFを使った撮影が信用できず置きピンでばかり狙っていたのですが今後はＡＦ-Ｃを使った撮影が楽しめそうですね＾＾
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撮影機材
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コメント（20）
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線路際でのメイン機材であった 『Ｋ-５Ⅱｓ』 と 『ＤＡ☆６０-２５０mmＦ４ＥＤ』。
ひょんな事から検査入場する事と相成りました。
先週末に下の娘と池袋まで出かける用事があったので新宿のペンタックスフォーラムへちょいと寄り道（現地で知ったのですがリコーイメージングスクエアへ名称変更しておりました＾＾）。
購入からまもなく１年になる『Ｋ-５Ⅱｓ』の無償点検と清掃なんぞをお願いしに軽い気持ちで立ち寄ったのですが窓口のお兄様とお話ししているうちにあらぬ方向へ…
ボディ＆レンズ共に気になる部分を相談していたら両方とも工場送りで点検・調整する事になってしまいました。
ボディは連写時にマニュアル＆ＷＢ固定で撮影しているにも関わらず明るさが１/３〜１/２段程度オーバー目の画が混じってしまう事がありました。
レンズを変えても発生する事があったのでボディの仕様もしくは機械式絞り制御の限界かな〜なんて思っていましたがどうやら不具合の可能性ありの様子で…
レンズは２００ｍｍ程度のズーム域での軽い片ボケ症状です。
佐奈田ＴＮ出口で撮影した画を拡大するとちょうど釜の機番ナンバー〜運転台の辺りがモヤモヤっとする感じがありました。
工場での点検＆修理にはあと１週間ばかり時間が掛かってしまうようです。
検査出場してくるまではサブ機となって活躍の場があまり無かった『Ｋ-５』が束の間のメイン機に繰り上がりとなります。
ただしローパスフィルターレスの恩恵が受けられないので暫くは俯瞰撮影はお休み…
線路際での接近戦を楽しみたいと思います＾＾
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ＰＥＮＴＡＸの望遠ズームレンズ『smc PENTAX-DA☆ 50-135mm F2.8ED SDM』を新規導入しました！
前々から明るいレンズが欲しくて狙っていたのですが、２年近く前に比べると随分と値段が上がってしまい購入するタイミングを逃してズルズルと時間だけが経ってしまい…
正月特価＋ポイント１２倍なる撒き餌につられてついついポチッとやってしまいました＾＾
遠征に向けてコツコツと貯めてた小遣いはスッカラカンです…
ネットを見ると中国の量販店WEBサイトでディスコン扱いになってる（→http://digicame-info.com/2014/11/pentax-da50-135mm-f28.html）とか…
今年には７０-２００ｍｍ Ｆ２．８の☆レンズが発売される（→http://digicame-info.com/2015/01/aps-c3.html）やらの色々な噂が飛び交っていますが欲しいと思った時が買い時って言うじゃないですか！
これからの米神朝練で活躍してくれることになりそうです＾＾
昨日、筆おろししてきた結果は明日以降に掲載しますね。
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３月にカメラ＆レンズを修理に出した際（→http://blogs.yahoo.co.jp/odawara_oyaji/10771571.html）に撮影できないもどかしさから痛感したサブシステムの必要性。
財務省との兼ね合いもあり、メイン機更新の可否についてどうしたものかと悩んでおりました。
そんな折、メイン機の調子が今一つ（？）で再修理に出すことが決定！
メイン機更新へ背中をポンと押されてしまいました＾＾
新規導入しメイン機となった機体はＰＥＮＴＡＸ最新の「Ｋ-３」。
と行きたいところですが現実は型落ち＆今や流通在庫のみの販売となった「Ｋ-５Ⅱｓ」です。
今までのメイン機「Ｋ-５」と見た目に殆ど変化は無く、ローパスフィルターの有無だけが大きな違いの様な機種ですが初めて使用した感想はまさに「目からうろこ」。
ローパスフィルターレスの恩恵を実感してしまいました。
５月末のカステラ甲種（→http://blogs.yahoo.co.jp/odawara_oyaji/11118374.html）で筆おろししたのですが撮影した画像を原寸拡大してみるとまるで一皮剥けたように視界スッキリです＾＾
ローパスフィルターレスによるデメリット（偽色やモアレ）も心配されますが相模湾バックの俯瞰撮影等々で活躍してくれそうです！
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保証修理に出していた主砲レンズと愛機Ｋ-５が修理を終えてＰＥＮＴＡＸから戻ってきました。
不具合の症状（→http://blogs.yahoo.co.jp/odawara_oyaji/10691320.html）から主砲レンズの不具合だと思い込んでいましたが、真の原因はカメラのマウント部に問題があったの事。
同送した標準レンズ（ＤＡ１８-１３５）もＷ側が猛烈な前ピンになっていたようでｏｒｚ
以前、某○○○橋の袂で滑って転んで尻滑り （→http://blogs.yahoo.co.jp/odawara_oyaji/8514348.html）したのが遠因かもしれませんね…
カメラ本体はマウントの交換と各部点検・調整。
標準レンズは回路基板・モーター・ギアの交換と各部調整・点検で併せて諭吉さん２人分強の出費となりました。
修理金額の連絡が来た際は型落ちで安くなっているＫ-５Ⅱｓへの買い替えも頭に浮かんだのですが…
少々痛い出費でしたが初めて購入したデジイチをもう少し大事に使っていこうと修理する事を決めました！
リフレッシュしたカメラ＆レンズで撮影した画がどう変わるのか楽しみにしています＾＾
なお保証修理をお願いした主砲レンズの方は不具合対応の一環としてバヨネットリングなるものを交換。
また冷間時に猛烈に重くなるズームリングの対応として分解＆調整ならびにゴムパッキンの交換。
Ａ/Ｆの歩留まり向上をお願いしたところピント調整と回路基板・ギアの交換とかなり大掛かりに手を入れられて戻ってきました。
Ａ/Ｆの精度が信用できず最近は専ら置きピンばかりで撮影してきましたが状況がどう変わるのかこちらも楽しみです。
愛機のA/Fが苦手としていたＥ２１７や１８５系もＡ/Ｆ使ってバリピンになってくれたら嬉しいな〜
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