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２０１８年回顧その４、 １０〜１２月編です。
【１０月】
７月１０日に定期運行から離脱してしまったＬＳＥ。
そのＬＳＥも１０月１３日に完全引退の日を迎えてしまいました。
９月中旬〜ラストランまで５回ほど団体＆臨時列車として走行してくれたのですがいずれも天候が愚図ついてしまったのが残念でした…
ラストラン当日は運転台の花束が良いアクセントになってくれましたね。
３８年間の大活躍、大変お疲れさまでした！
１０月末には西武の新型特急車両００１系の甲種輸送が実施されました。
奇抜な姿からＳＮＳ上では魚肉ソーセージやらＢ２９やら果てには座薬なんて呼ばれたり＾＾
今年度のダイヤ改正で８８６２レのスジが遅くなり真っ暗闇で撮影となりましたが、踏切のナトリウム灯の助けを借りてパチリ。
運転席で後方警戒の任に就くレオ車掌の姿が亡霊のように？浮かび上がってくれました＾＾
【１１月】
１１月と言えば毎年恒例の紅葉ですよね！
今年は台風２４号の塩害の影響やら気象条件やらで何処も色付きは今一つ…
それでも長野や山梨の紅葉は別格！！
随分と楽しませて貰いましたよ！＾＾
来年は今年以上の色付きを期待したいですね！！！ １１月と言えば紅葉だけでなくネブハヤ名物？の日の出＆シルエット撮影もありますよね〜
今年も例年同様に出勤前に一仕事＾＾
早起きして足繁く線路端に通った割には天候に恵まれず満足する成果は得られなかったのが心残りです…
【１２月】
１１月に紅葉＆シルエット撮影を頑張りすぎてしまったようで１２月はすっかり腑抜け状態に＾＾
これと言う写真がなかったので桃太郎の新塗色機をご紹介しちゃいますね！
この撮影の直前にまさかの被りで小田原工臨を撃沈していたのですが…
青い海バックで新塗色の桃太郎を撮影することができて傷心を癒すことができたんですよね〜
以上が２０１８年の振り返りとなります。
４日間の足早な振り返りで恐縮です。
今年も写真の絞り込みが出来ずにダラダラと多数枚の画を掲載してしまったのは反省点ですね。
地元密着＆貨物列車の撮影が自分のスタイルと思っていますが振り返ってみると随分と旅客列車の方に傾注した１年だったな〜と…
やはり中学生の頃から慣れ親しんだＬＳＥの引退が大きかったのでしょうね。
遠征に関しては毎度おなじみの金太郎さんに今年も大変お世話になりました！
来年もまた遠征へ誘ってくださいね！！＾＾
最後になりますがいつまで経っても拙いまま（ん？劣化してるのか？＾＾）の弊ブログを訪問していただいている皆様。
線路際でお会いする米神常連組や小田急線沿線組の皆様方。
今年も大変お世話になり有難うございました。
来年も引き続きで宜しくお願い出来れば幸いです。 |
鉄道関係（その他）
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２０１８年回顧その３、 ７〜９月編です。
【７月】
７月はＬＳＥが定期運行から離脱する月。
定期運行最終日の７月１０日まで色んなシーンを記録しておこうと時間さえあればＬＳＥを追っ掛けていました。
小田原の海やお城と一緒に…
時にはドクターイエローと一緒（こちらはショボイ共演となりましたが＾＾）に…
定期運行最終日は二度と入線する事のない箱根登山線内で…
最終日のＬＳＥの運転席に置かれた花束がとても印象的でした。
【８月】
本来なら夏至前後がベストシーズンとなる根ノ上の朝練。 今年は定期運行から離脱するＬＳＥに気を取られて出遅れてしまいました…
なので８月になってから大慌てで？ 根ノ上通い＾＾
ＰＦもロクヨンも原色に塗色が先祖返りする機種が増えたので朝錬も楽しかったな〜＾＾
今夏は米神の百日紅が綺麗に咲いてくれたので百日紅絡みの撮影も楽しむ事が出来ました＾＾
来年も楽しみたいところですが夏の終わりに大胆に剪定されちゃったのでちと厳しかも？
お楽しみは再来年の夏ですかね〜＾＾
【９月】
郡山車両センターへ機器改造のため入場するＥ２３３系のお迎え？
久々に長岡のパーイチが国府津まで入線してきました。
地元では青い機関車にしか出会えないので赤い機関車を見掛けると毎々興奮してしまいますね！＾＾ 小田原城下へ武田軍が攻め寄せてきたぞ〜
北条勢はお得意の籠城戦の準備を！
と言っても攻め込んできたのは武田本軍ではなく先遣の威力偵察部隊。
小田原から集約臨の任に就くＥ２５７系が根府川折り返しの回送列車としてネブハヤへ乗り入れてきました。
来年？ 再来年？
武田本軍が押し寄せる際（踊り子号が１８５系→Ｅ２５７系に置き換わる際）に武田菱の塗色はどうなっているのでしょうか…
１０月〜１２月の回顧は次号へ続きます。
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２０１８年回顧その２、 ４〜６月編です。
【４月】
ＨＳ更新色風のロクヨン１０４９号機を狙ってフラッと立ち寄ったお立ち台。
想定外でしたがゼロロク３０号機と出会えたのは良い思い出です。
長期の休車状態から運用復帰したのは２０１３年の夏だったかな？
何度も撮影を楽しませてくれた３０号機でしたがこれが本線走行する最後の姿となってしまいそうですね…
気が付いたら拉致監禁されてみちのくの玄関口へ足を踏み入れておりました。
金太郎さんに連れられて狙いに行ったのは金太郎のクマイチ。
初めて目にするキンタのクマイチは顔つきも塗色も個性的で魅力的でしたね〜＾＾
【５月】
ＶＳＥの事故修理に伴いＬＳＥがスーパーはこね１３号を代走しました。 ＬＳＥがスーパーはこねの運用に就くのもこれが最後だろうと平日出撃したのですが６月にも再びＳはこの運用に就いてましたね＾＾
５月２９日には小田急電鉄よりＬＳＥの余命宣告が発令！
７月１０日をもって定期運行終了との発表があってから沿線の撮影者が膨れ上がるのでありました…
この時季恒例の横浜セントラルタウンフェスティバルの記念列車。
今年は１８９系あさま色のＮ１０２編成が充当されましたよ！
小田原界隈まであさま色の特急車両が入線してくるのは久しぶりとあって沿線は大賑わい。
咲き始めの米神の紫陽花と一緒にパチリとしてきました。
この列車の運用に就くとデスノート入りするジンクスがありますがあさま色の１８９系はどうなる事やら…
【６月】
６月と言えば小田急線開成駅界隈の水鏡撮影の季節！
例年なら５月下旬からシーズンインとなるのですがお気に入りの田んぼが何故か？水入れが遅くて…
それでも例年同様に朝に夕にと撮影を楽しませて貰いました＾＾
ＬＳＥの水鏡撮影も今年がラストチャンスと言う事でマルヨ組も出るほどの混みっぷり＾＾ 写真撮影した日も５０人以上の大賑わいでした。
６月のもうひとつのお楽しみは沿線の紫陽花ですよね！
今年はお庭の米神の紫陽花の花付きが今一つだったので他所へ浮気しちゃいました＾＾
石橋の額紫陽花や小田急沿線の紫陽花に存分と楽しませて貰いましたよ＾＾
７月〜９月の回顧は次号へ続きます。
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早いもので２０１８年も残すところあと４日少々となってしまいました。
今年も年末恒例（？）の撮り鉄回顧録をブログへ掲載したいと思います。
皆様お忙しい最中と思いますがお付き合いいただければ幸いです。
まずは２０１８年の振り返り（その①）として１〜３月の主な出来事を掲載していきますね！
【１月】
夕暮れ富士山とＶＳＥのコラボでもパチリとしようかな？
何気なく出掛けた川音川橋梁にて偶然にもＧＳＥの試運転と初遭遇しちゃいました！
翌日以降も試運転されるＧＳＥの姿を連日のように追い掛けたのが今年の１月。
今となればいつでも撮影出来るＧＳＥですが…
展望席に誰も乗っていない姿を撮影出来るのは試運転ならではですね！＾＾
【２月】
１月にＧＳＥの試運転を撮影している際にふと気がついてしまった… 今撮るのはＧＳＥじゃなくてＬＳＥなんじゃない？
貨物列車の朝練がオフシーズンって事もあって１月中旬から２月にかけてはＬＳＥばかりを撮影してましたね〜
【３月】
ダイヤ改正を目前に控えて葬式鉄の要素が強くなる３月。
まずは今年のダイヤ改正で姿を消してしまったＥ３５１系のスーパーあずさから。 振り子列車らしく豪快に首を振りながらカーブを駆け抜けていく姿が華麗でもあり力強くもありました。
中央東線へ遠征した際は好んで撮影していた車両なのですが…
残念ながらこのカットが最後の１枚となってしまいました。
続いてはダイヤ改正をもって「ふじさん」号へと名称変更となった「あさぎり」号。
ｗｉｋｉで調べると「朝霧」号の運行が始まったのが１９５９年７月と随分と歴史ある相性だったんですね。
（「あさぎり」号へ相性変更となったのは１９６８年７月〜）
写真は小さなＬＥＤ表示を目立たせるためトンネルから飛び出す直前にパチリとしたものです。
西日がトンネル内に射し込んでいたので地面に反射した太陽光がＭＳＥの前面を明るく照らしてくれると踏んでいたのですが…
くさび形の先頭形状ゆえに思ったほど輝いてくれませんでした。
反対側の平たい顔した先頭車ならもう少し明るく写せたのかもしれません。
続きましては４月２７日のラストランで引退となった１８９系Ｍ５１編成。
ラストランを目前にしてＪＲＥが粋な演出をしてくれましたね！
当日の「特急かいじ３０周年記念」号からＪＮＲマークを復活させてくれました＾＾
出撃する予定はなかったのですが突然の家族運用で上野原行きを命じられ棚ボタで撮影出来たのも良い思い出です！＾＾
３月末になると小田原界隈の桜が一気に開花＾＾
今年の桜は一気に咲いて一気に散る感じでしたね。
開花を楽しむ期間は短かったけど咲きっぷりは良かったな〜＾＾
４月〜６月の回顧は次号へ続きます。
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２０１７年の回顧もいよいよ最終回。
１０〜１２月編です。
【１０月】
前回記事の９月編に記載のとおり１０月は「広島車両所公開」Ｈ/Ｍ付のゼロロク３０号機を追い掛け回してしまいました＾＾
朝に夕に雨降りに。
果ては夜中の闇鉄まで。
執念と言うよりも何かに憑りつかれた（？）かのような熱心さでした＾＾
追い掛け回したのはカン付のゼロロク３０号機だけではありませんでした。
ＪＲ貨物３０周年のＨ/Ｍが掲出されたＰＦ２機も同じように…
我ながら良く頑張りました＾＾
１０月は恒例の「Ｗサンライズ」撮影にも勤しみました。
今年は天候不順が響いてろくに出撃する事が出来ずでしたが…
シーズン最終盤に何とか１枚をパチリとする事が出来ました＾＾
サンライズ出雲の１０号車ラウンジから昇る朝陽を眺める家族連れの姿が印象に残りました。
【１１月】
ＰＦ国鉄特急色の２１３９号機が牽引した西武鉄道４００００系の甲種輸送。 天候が冴えなかったので根ノ上踏切で迎撃したのですが通過直前にまさかの光線復活！
影落ち地獄で大慌ての構図変更を余儀なくされましたが予想外の出来栄えにニンマリの１枚となったのが記憶に新しいです＾＾
１１月と言えば紅葉！
中央東線や御殿場線で紅葉絡みの撮影を満喫しちゃいました＾＾
何と言っても今年は御殿場線沿線の色付きの良さにビックリ！
来年も良い色付きを期待したいですね〜
【１２月】
１年の振り返りもいよいよ最終月へ… １２月と言えば先日デビューしたばかりの中央線の新型特急車両「Ｅ３５３系」でしょう！
デビュー初日に１番列車を撮影できたことはずっと忘れないんでしょうね＾＾
イケメン「Ｅ３５３系」の末永い活躍を期待しております。
以上が２０１７年の振り返りとなります。
４日間の足早な振り返りでしたが如何でしたでしょう？
今年も写真の絞り込みが出来ずにダラダラと多数枚の画を掲載してしまい申し訳ありません。
地元密着型の撮影が自分のスタイルだと思っていましたが、改めて写真を見返すと今年はそれなりに遠征もしたんだな〜と…
但しその遠征も殆どが金太郎さんとご一緒させていただいたもの。
遠征だけでなくブログ＆線路端でもお世話になり大変有難うございました。
最後になりますがいつまで経っても拙いままの弊ブログを訪問していただいている皆様。
線路際でお会いする米神常連組や小田急線沿線組＆御殿場線沿線組の皆様方。
今年も大変お世話になり有難うございました。
来年も引き続き可愛がっていただければ幸いでございます（どうぞ宜しくお願い致します）。 |
