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昨年末、長坂界隈へ遠征した際の１枚です。
１１月中旬に訪れた際は甲斐駒ヶ岳の頂に邪魔されてピンポイントで影落ちしてしまった当地でしたが…
１ヶ月半の間に太陽方位角も６度近く変化し無事に影落ち回避！
再履修完了と相成りました＾＾
◆20181230 2084レ（EH200-3号機+タキ*17B） 長坂〜日野春間
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ブルサン ブルーサンダー 青雷 12月 紅葉 タンカー |
JR貨物（中央東線）
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コメント（2）
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紅葉シーズンになると毎年訪問している甲斐大和。
今年も行ってきましたよ〜＾＾
台風２４号の塩害やら気象条件で今年の紅葉はどこも外れ年だけど甲斐大和も例外ではありませんでしたね。
悪いことに当日は気温が高くモヤっとして見通しも今一つ…
それでもこれだけの紅葉を見せてくれる甲斐大和。
来年もまた通ってしまいそうです＾＾
昨年から大型三脚を導入して高圧鉄塔をカットした構図で狙えるようになったもののマンダーラ攻撃を受けてあえなく撃沈してしまったブルサン貨物（８３レ）。
今年は雲一つない青空の下で気持ちよ〜く撮影する事ができました！＾＾
◆20181127 83レ（EH200-21号機） 甲斐大和〜勝沼ぶどう郷間
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甲斐大和〜勝沼ぶどう郷間 勝沼ぶどう郷〜甲斐大和間 中央線
中央本線 中央東線 紅葉 黄葉 縦アン ブルサン コキ タキ 11月
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立場川橋梁で晩秋の彩りを愛でた後はブルサン牽引の石油貨物列車「２０８４レ」を狙って移動開始です。
時季的に長坂界隈でも陽が持ちそうだし八ヶ岳バックで〆たるで〜と意気盛んな車中＾＾
撮影は長坂の大カーブにしようか？ それとも農大前のストレートにしようか？
悩んだ末に線路奥の大木の色付きが綺麗な農大前のストレートを選択したのですが…
これが裏目に出るとはねぇ〜
傾きを増して赤みを帯び出した光線が色付いた木々を更に艶めかしく染め上げ、こりゃ良い画が撮れそうだぞ＾＾
なんて一人ほくそ笑んでいたのですがここから急転直下で奈落の底へ！
踏切が鳴り出すとほぼ同時に辺りが暗くなりだして？？？
雲にでも陽を遮られたのかと太陽の方を振り返ってみると甲斐駒ケ岳の山頂がピンポイントで陽を遮ってるじゃ〜あ〜りませんか！
お目当ての列車が通過するタイミングではこんな残念な結果に…
奥の長坂カーブ周辺は陽が射しこんでいるようなので更に悔しさ倍増！
楽しい遠征の〆はかなり残念な結果になっちゃいましたね。
◆20181115 2084レ（EH200-10号機+タキ*14B） 長坂〜日野春間
今回の山梨北部〜長野南部への遠征。
ブログでお披露目した他にも諸々と撮影できた被写体がありますが…
遠征記はここで一区切りとさせていただきます。
（ネタ枯渇の際に改めて掲載させていただきますね！）。
長々と書き綴った遠征記にお付き合いいただいた皆様方。 大変有難うございました！
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ブルサン ブルーサンダー 青雷 11月 紅葉 黄葉 タンカー |
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立場川橋梁でブルサン石油貨物（２０８０レ）を撮影した後は直ぐに場所移動。
２０分程でブルサン貨物（２０８３レ）が下って来るので立場川橋梁のサイドから迎え撃ちます。
撤収→移動→機材セットと間に合うか心配でしたがギリギリセーフ＾＾
２台の機材セットが終わるとほぼ同時にブロワー音を轟かせたブルサンが橋梁上に姿を現しました。
◆20181115 2083レ（EH200-19号機） 立場川橋梁 サブカメラは広角で青空を目一杯取り込んでパチリとしてみました。
列車の荷載りも良くて自分的には概ね満足＾＾
サイドから写すと立場川橋梁の勾配のキツさがよ〜く分かりますね！
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ブルサン ブルーサンダー 青雷 11月 カラマツ 唐松 落葉松 紅葉 黄葉 タンカー 八ヶ岳 |
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昨日掲載の立場川橋梁でパチリとしたあずさ１２号。
実は本命の列車ではありませんでした。
本命はと言うとこちらの列車＾＾
ブルサン牽引の石油貨物列車「２０８０レ」です。
タキの両数が１６〜１７両の時もあるので広めの構図で待ち構えていたのですが残念なことに１２両の短めの編成…
画がスカスカになっちゃたのでトリミングで誤魔化しました〜＾＾
（保線作業員の飛び入り参加のオマケつき！）
それでも色付いた唐松に青い機関車＆緑のタキの組み合わせが絵になりますね〜＾＾ ◆20181115 2080レ（EH200-20号機+タキ*12B） 立場川橋梁
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