伊豆の踊り子/1403

佐久間レールパーク、バイク屋さんが、路線バス？

　飯田線、中部天竜駅では、入場券１４０円を求めますと、敷地内の「佐久間レールパーク」を見学することも、できます。

　中に入れる車体も、あります。

　おみやげも、けっこう、充実しており、お子さま連れには、「プラレールコーナー」も、ありました。

　確か、日曜日だけの開園だったかと、思います。


　以下、一切、受け売りです。
　天竜中部駅のほど近くに、「佐久間オート」という、バイク屋さんがあり、何を思ったか、路線バスの運行を始めました。
　
　やはり、もちは、餅屋なのか、上手くいかなくなって、本業のバイク屋さんも、なくなってしまいました。

　観光方面に、（あるいは、観光という名の輸送に）他業種からの転向、副業は、聞きますが、路線バスといのは、珍しいのではないかと・・・。

いすゞオーナーズミィーティング

　ワタシとしたことが、いすゞオーナーズミィーティングの午後、爆睡してしまいました。

　ちょっと、引越しを控えて、大変とか、夜行バスで、不穏な寝言があり、起された。
　（「助けてください」という、女性の寝言です）
　などは、言い訳です。
　
　走行中の勇姿は、見ていませんし、写真もジュニアしか、撮っていません。

　今年のバス参加は、銀河号、四日市陸優会、ボン太号、水戸ナンバーのモノコックの４台でした。

　銀河号のプロフィールを見ると、「バスに歴史あり」だなぁ・・・と、思わずに、いられませんでした。

　所属を変える度に、塗り替えが、施されてきて、落ち着かなかったことでしょう。
　安住の地を見つけられたようですね。

天竜川に幻の軌跡を求めて・２

　現地の生まれ、育ちの「やまや」さんの懇切丁寧な、マイクパフォーマンスを旅のお供に、ツアーは、続きます。

　「天竜二俣駅」では、２台の客車が、サポーターにより、手厚く、保存されています。
　
　お昼どきは、旧車両が、かなり並んだ「佐久間レールパーク」で。

　四半世紀前に、路線バスが、廃止された停留所へ、路線バスで、乗り付ける・・・いやみなんだか、親切なんかか・・・。

　万一、誤解を受けてはという配慮なのか、「臨時バス」のマグネットを車体に。

　もともと、このあたりは、銅などの鉱物を産出し、そのために、「天空都市」と、地元で、呼ばれるラピュタ風の廃社宅も。

　日本の公害の原点と言われ、田中正三代議士が、訴え続けた、渡良瀬川の汚染もあり、閉山が、決定されたそうです。受け売りですが。

　今は、清流の天竜川にいろいろな、歴史があったんですね。

　とても、有意義な旅でした。

　「やまや」さん、奥さん、お嬢さん、Ａ運転士さん、愉快な仲間たちのみなさん、ありがとうございました。

天竜川に幻の軌跡を求めて

　５月下旬の話です。

　乗合処「やまや」さんのお誘いで、天竜川沿いに、あったという「光明鉄道」の廃線跡を訪ねるツアーに参加しました。

　１分違いで、始発のひかりが、発車。
　こだまで、行ったので、遅刻です。
　やまやさん、すいません。

　ずしっと、重たい資料を手渡されました。
　ほぼ、個人の力で、鉄道を敷いたのは、驚きです。
　痕跡も、かすかにしか残っていませんでした。

　ここは、ワタシが、生まれ落ちたところと、ほど近いので、「静岡弁」も、耳馴染みなら、地名も、なつかしいものばかりです。

　「さらぴん」なのに、「廃」の佐久間線の痕跡は、はっきり残っていました。
　未成線とか、言うそうですね。

　鉄橋は、現在、遊歩道になっていました。

　静岡は、意外と、「廃」のメッカでした。
　現役だと思いますが、農協の屋根の「耳」（風の取り入れ口）のことが、わかりました。
　今まで、サイレンの音を出すところだと、思い込んでいました。

　画像は、「佐久間線」の痕跡です。

　
　

祝！伊豆の踊り子号復活♪♪♪

　ご無沙汰いたしました。

　「伊豆の踊り子号」が、復活しました。

　中伊豆東海バスさま、ありがとうございました。

　本日の乗務員さんから、復活を教えてもらいました。