伊豆の踊り子/1403

トコトコぼんちゃん・掲載の新聞が、届きました

　ＨＩＭＡＷＡＲＩさんに、お願いして、トコトコぼんちゃんのことが、載っている読売新聞を送ってもらいました。

　それによりますと、７５年まで、徳島で、定期路線バスとして、活用の後、廃車同然だったのを東濃鉄道が、譲り受け、復元、「日本大正村号」「花フェスタ・シャトルバス」を経て、「トコトコぼんちゃん」として、２００１年、現役復帰・・・だそうです。

　「さようなら・ありがとう」ツアーは、第一弾が明知鉄道、屋形船とのコラボ、続いて、「ひよものしだれ桜」を巡るツアーと、続きます。

　ツアーは、きっと、別れを惜しむ人たちで、賑やかになることでしょう。

　初めて逢うのに、もう、「さようなら」を言うのは、辛いですが、ぼんちゃんに、新たなスタートが、あると信じて、勇姿を見にいってきます。

今ごろは、河津桜・・・

　以前は、お花見バスとして、「伊豆の踊り子号」は、お花見のお客さんの輸送に活躍していました。

　そんな、様子をちらっと。

トコトコぼんちゃん・さようなら、ありがとうツアー受付中

　今期を限りに引退の決まった「恵那市観光協会」の運行する「トコトコぼんちゃん」のさようなら・ありがとうツアーの詳細が、「恵那市観光協会」のＨＰに発表されています。

　我が家は、ラストランの４月１５日に、申込みをしました。

　最近は、新コンビを結成しているのですが、（これがまた、バカコンビ）、当日は、久しぶりの親子コンビです。
　母・息子のママンのほうが、まろんです。

　昨日、午前中に受付の電話をしたところ、早くも、ラストランは、補助席に回される盛況ぶりでした。
　じゃあ、普段から、乗ってあげればいいのに・・・と、こぼしたくなりました。

　すでに、満席で、受付終了の日も、出始めています。

　ありがとうツアーに、参加を予定されている方は、受付を急がれたほうが、よろしいかと、思います。

　ここだけの話ですが・・・
　って、オープンな媒体で、何ですが・・・

　この車体、ものすごく、整備の調子がすこぶるいいらしいのです。
　メカニックの名門のフルレストア、屈指の整備の行き届いたケア。
　

　なのに、何故ラストラン？なのです。

　「伊豆の踊り子号」は、自他共に認める、調子わるなのに、がんばってんですよ。

　今日、明日にでも、現地の新聞が、ＨＩＭＡＷＡＲＩさんから、届くはずですので、再検証してみたいと、思います。


　乗車人員不足のため、２回、ワタシを振った、「トコトコぼんちゃん」、今度こそ、逢いに行きますからね。

　その頃、ワタシの立ち上げたプロジェクト「伊豆の踊り子号」ツアーは、終わっています。

　中京方面の参加者さまと、再会できるかもしれません。

　でわっ！

かもめバス販売

すごく、久しぶりの「お初」物件です。

去年の８月末の「鞆鉄」以来です。

千葉県八千代市にある、観光と、販売の会社「かもめバス販売」の看板ボンネットバスです。

大きい街道沿いに置いてあるので、とても目立ちます。
そっと、ペイントのはがれたところをなぜてきました。

こういう余生もあるのだと、思いました。

事務所には、人がいなかったので、撮影のお断りをすることが、できませんでしたが、逆に、こんなに目立つところに、晒しっぱなしで、大丈夫なのかと、不安になるほどでした。

既に、いすゞのエンブレムは、ありません。
盗難対策として、はずしての保存だったら、いいのですが・・・。

「ぼくたちの大好きなバス」

「ぼくたちの大好きなバス」洋泉社、購入しました。

かなり、充実しています。

みなさんも、ぜひ。