伊豆の踊り子/1403

バスの本

２月１３日発売の「特選・３丁目の夕日」の表紙に、ボンネットバスの写真と、絵が出ていたので、買ってみました。

新人のバスガールのお話が、掲載されていました。

バスガールが、奮戦している、貴重な写真も、載っています。

コレ、新宿などに、よくある、オープンエアーなブックオフの店舗版で、購入。
意味、わかります？
自由な、おじさんたちが、新宿などで、１冊１００円で、屋根のないブックオフを繰り広げてるじゃないですか。
本の仕入れを自由なおじさんたちに、委託している店舗が高田馬場にあるんですが、ふと、呼ばれて立ち寄ったら、この本がありました。


あとですね、ワタシは、今日、これから、大きい本屋さんにでも行って、購入しようと思っておるわけですが、

洋泉社ムックで、「ぼくたちの大好きなバス」という、バスの本が、今月２１日に発売されています。
リンクを貼ってくださってる、「丸谷洋一」さんも、執筆されています。
ぜひ、お手にとって、ご覧ください。
１３８０円です。

嗚呼、廃車体

　四国のとある、廃車体です。

　イッちゃってます。
　かなり。

　「福山自動車時計博物館」の伝説のレストア職人・榎さんも、さじを投げた、車体です。

　榎さん、曰く、「こんなんなっちゃったら、さらぴんから、作ったほうが、早い」
　だそうです。
　けっこうな、イキっぷりの廃車体を「草ヒロ」と、言いますが、木まで、はえちゃっちゃ・・・ねぇ・・・。

　ワタシ、廃車体デビューから、１年弱ですが、「けっこうな、お手前で・・・」の意味で、「けっこうな、腐れっぷりで」と、褒め讃えたりしてます。

　こりゃ、また、けっこうな、腐れっぷり！

「乗って残そうぼくらのボンバス」

　もう、さよならは、言いたくないのに、また、さよならを言わなくてはなりません。

　日本中のボンネットバスたちに、少しでもお金を落としてあげたくて、可能な限り、ボンネットバス行脚を続けていますが、去年は２車体、今年は、早くも、１車体が、「さよなら」です。

もう、そこは、すっぱり、割り切らないと、「ボンネットバス・ファン」なんか、やってられないのかもしれません。

せっかくの昨今の、レトロブームなのに・・・。

現在８０余車体が、元気なだけで、それは、もう奇蹟と、感謝すべきかもしれません。

全国のボンネットバスのがんばりは、ワタシの元気の素だし、心の支えです。

泣く泣く、「トコトコぼんちゃん」とは、お別れしますが、引退の一報から、何日かたっても、まだ、ＨＰなどを正視できません。

心が弱いワタシです。

踊り子２号？

　近畿日本ツーリストの招聘で、｢伊豆の踊り子号」が、上野営業所へ、来たことが、あります。

　１号なのか、２号なのか、今となっては、わかりません。

　まだ、幼い息子を入れて、写真を撮った記憶が、あるのですが、離婚のゴタゴタのとき、どこかへ、行ってしまったようです。

　全てのネガだけは、持ってきましたので、時間を見つけて、再検証してみようと、思います。

　昭和６０年の前半のことだと、思います。

　息子は、全く、無関心でした。

　都電の一球さん（ひとつ目のチンチン電車です）のときも、そう。

　房総半島のディーゼル機関車のときは、その音のうるささに、びっくりして、「もう、降りたい」と、泣き出しました。

　新幹線の０系のときは、のぞみ号が、できたばかりでしたので、半泣きでした。

　今、これらは、大好物ですから、子どもの時の、嗜好って、わかりませんよね。

まだ、トコトコぼんちゃんのＨＰなどをじっくり、見られません

　ＢＸＤ３０の部品不足のため、安全運行が確保できないから・・・。
　だから、トコトコぼんちゃんは、現役を去るそうです。

　他のＢＸＤ３０は、大丈夫なの？

　誰か、大丈夫って、言って。

　２年越しで、予約しながらも、定員割れで、乗っけてくれなかった、ボンちゃん。

　休みも取って、スタンバってたんだよ。
　
　もう、ホントウに、「さよなら」は、言いたくなかったのに・・・。
　心騒ぎます。