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いやーほんといつぶりよって感じですね。。。とてもご無沙汰です。

気づけば大学に入りもう8月も終わろうという今日この頃。知らぬ間に1092Fが最後の10コテ未更新になったようで。



いざブログを更新しようにも小田急を全く撮ってない。そもそも文面を書く気力が起きない(おい)という感じでダラダラしてたら1年以上も開いてしまいました…
そしてこの1年放置している間にヤフブロがサービス終了というお知らせが。
結構悩みました。このまま終了と共にこのブログも消えるかそれとも他サイトに移転するか…



悩んだ結果、、、移転します。
2014/01/03に開設してから5年7か月。途中完全に死んでいましたが私がSNSの世界に踏み込んだ第一歩なので取っておきたいという所が本音だったりします。


移転先ですが元々FC2に(今となってはなぜ作ったか分からない)ブログがあるのでそこに行こうかと思いました。がFC2は記事作成がちょっと他と違う感じで少しやりずらいのでライブドアかなぁーと。。。
移行ツールに関しては12/15までらしいですが早めにやっておきたいところ。



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ヤフーの方での更新はこれが最後になろうかと思われます(出来たらバスでも何でもいいからまともな記事書きたい…)。

開設から5年7か月。ヤフブロには大変お世話になりました。

私が生きてるかどうかはTwitterを覗いてくれればいいと思うのでぜひどうぞ((


ではまた、新天地でお会いしましょう!


OER1092

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Lえのラストラン



こんばんわ。お久しぶりでございます。
改正以来ほんとに小田急撮ってませんでした…お金ない生活してるおかげでタダで撮れるバスの方にどうしても行っちゃうんですよね((


そんな訳で改正後初の撮影はやっぱりLSEです()


昨日(15日)、こっそりラストとなったLSEのえのしま運用。
改正後えのしまと名のつく列車は1往復のみ…少なくなったなぁ…

大和なんて行かなくても分かる結果なのでシンユリへ。

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初撮影奴←
こうして見るとまぁそこまで悪くはないのかなぁという印象。

あと車内めっちゃ明るいですねこいつ((


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バルブは絶対被ると判断して地下鉄構図。

この構図割と好きですw


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こちらも初撮影。

「ふじさん」…うーーーん…


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初撮影物連続。
なかなか手ごわいLEDらしいですな…まぁわざわざ切らずに撮りたい列車に入ることも少ないと思いますが(
(LED切らないマンの人は大変でしょうけど)


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ハイビーム食らったので引き流し。

1000未も撮っておきたいとこいっぱいあるなぁ(受験生←)


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1000連続。
シチュエーションももろ同じ(((


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さぁいよいよです…


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後ろの人考えて撮ろうぜ2018。

まぁピン合ってるからトリして適当に誤魔化せるか((


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縦アン。

やっぱ幕はいいっすねぇ…


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えのしま2号(LSE充当最終えのしま)、定刻発車。

さてこれの新宿からの折返しはHW87号。今日じゃなくてもいいかなと思ったけど折角なので撮ることに。


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何度か使ってますが意外と明るいですねここ…1番が出来たからかな…


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快急も停車。違和感…
てかこの列車発車標には快速急行相模大野って出てたから期待してたのに普通に来たやつや(


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3000フルカラーは明朝よりブロックの方がなんかいい気がしますね。

明朝体の方が顔が締まっていい感じもするんですけどね(


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ホームウェイ87号。登戸1号の障検検知による安全確認のため10分ほど遅れての通過となりました。。。


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引いてもうワンカット。
ホームウェイだけ明朝なのもよいポイント。

やっぱこうしてみるとイケメンですねぇ…もっと頑張ればいいのにな(


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後続の急行大和。小ネタ的にはこの列車にすべて持ってかれました…

接近放送「お待たせいたしました。2番ホームに、急行 大和行が、10両編成で、まいります。次は、向ヶ丘遊園に、止まります。危険ですから、黄色い点字ブロックの、内側まで、お下がりください。この電車は、大和から、臨時急行、藤沢行になります。
下線部聞いた瞬間は何事かと思いましたw
しかも新百合ヶ丘からは快速急行になったとか…もう謎や…

これで引き上げました。

久々に鉄道撮りましたがやっぱ撮ると楽しいもんですね。


あ、あとふと思ったんですが、

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なんか種別幕明るくなりましたかね?色味的に。

気のせいかもですね((


ではまた。Lはまた撮りますよ!


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TOPページ<2018.May〜>

気ままに小田急撮影記へようこそ!

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全てが変わった2018年ダイヤ改正。新たな小田急の始まりです。
@喜多見



ご訪問ありがとうございます!

〜自己紹介〜
小田急鉄の高3。ですが最近はもっぱらバスばっか撮ってます←
その前に更新頻度が…
受験もあるのでまた更新が無くなりそうです。。。(



撮り鉄

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主に撮るのは小田急。ですが最近は全く撮ってません()

いつぞやの熱はどこへ行ったのやら…


幕鉄

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基本的には小田急専門。
そもそも全然乗る機会もないので記録数激減、。


東急バス

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鉄に代わってどっぷりはまってしまった東急バス。
前々から興味はありましたけど調べていくうちに抜け出せなくなりました((

もしかしたらこっちでバスネタ使って更新するかも()


音鉄


もはや全くやってない音鉄。
だけど少しストックがあるので時間取れたら編集して出すかもです。

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改正前駆け込み撮影録(2/23)





タイトル異様に長くなったような…

最終日の話は前後編に分けようかと思いましたがそうするとまた書かなくなりそうなので少し長くてまとまりなくなりそうですが1本で書いちゃいます。


さぁ悪天候の新百合ヶ丘からスタートです。


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新百合ヶ丘での快急と千代直急行の連絡。

すでに過去のものです…


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この日まで撮影タイミングに恵まれなかったあさぎり。

なんとか最終日に回収できました。


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水滴と反射でとても残念な感じですが…

特急御殿場はこれからも見れますがまぁ一応。


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下りホームで暇つぶしがてら。
マトの急行唐木田は2年で消えました。。。

快急新松田は改正後も残ってはいますが本数はかなり減りました、。


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向ヶ丘遊園に移動。
ハイビだけど許せる車両。


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改正後も千代田線直通急行自体はありますがどれも6時台と早いため撮影は夏場のみに限られます。
そう考えると遊園転線×メトロ急行は貴重かも(無理やり)


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ハイビで許せる車両2本目。

また混結出来ないかなぁ…


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急行唐木田はこれからも腐るほど見れますが運番×急唐はもう無理…?

しかしこの行先も出来た当初は違和感の塊でしたが今ではすっかり馴染みましたね。


この後いったん帰宅。
三脚を持ち再出庫。


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ラストあさぎり。


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初の上りしんゆりB。
さすが最終日、同業は10人弱と言ったとこでしょうか。

撮れて良かったです(ギリギリに着いたとか言えない)


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下りに移動。
左側水滴で死んでますが…


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雨だけならいいんですが風のおかげでちょっと放っておくとこうなります。

貴重な1000+3000ですが…


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多摩線が居ますがマト準。

準急本厚木はこれからも変わらず見れます。変わるとすれば緩行線を走るくらいでしょうか。


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多摩急行…分かりずらい…

マンロク好きなんですがこちらから撮ると行先が何も見えないのが…


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何故か知りませんがこの日は多摩ローにもマンロクが。

LEDだけ撮ってガン無視でしたが((


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成城学園前。急行線発着の準急は消えましたので。

地味な記録です。


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地味な記録その2。
急行相模大野という表示は化け急の最終行先表示に変更となったためかなり減りました。
下り平日は深夜に3本+新百合ヶ丘から各停大野だけでしょうか。上りは調べてないので何ともですが((


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続いて登戸で多摩急を。
安定の地下鉄構図ですね。


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地味な葬式対象が凝縮されている1枚。

上りの経堂通過、準急新宿も今は無きものに。


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最終日の各停経堂(経堂から準急新宿)は1093F。

諦めきっていた新幕の準急を収めることが出来ました。


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消えるものばかり。


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多摩急行我孫子。表示勝ちで良い1枚。


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分っかりずら過ぎますが経堂通過の急行。

分からんなこれ((


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2本目の多摩急行は色々死んだので後追い。

これはこれで良い…?


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経堂通過の上り急行…なんとか分かるでしょうか…


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小田急最後の準急新宿ゆきは1096Fでした。

これにて手が寒さの限界となったので帰宅。



毎回そうなんですが今回はいつも以上に最後の最後に駆けずり回って記録しましたね…
毎日準厚撮ってたあの時のやる気はどこへ…
小田急線新ダイヤ。最寄駅によって賛否両論ありますが個人的には思っていたより悪くないかな、と言ったところ。
新宿→成城も各停か急行という結果的にあんま変わらない選択肢なので…
新たに準急停車駅になった3駅の人はかなり便利になったのでは。


ではまた。その内昔の撮影記でも出しますかね。


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改正前駆け込み撮影録(2/23)



今回からサブタイトルを付けました…がモロネタバレしてますね((
(思いつかなかったんだよ)

小田急線新ダイヤ開始から5日経ちましたが今のところ大きなダイヤ乱れが起こることもなく流れていますね。
今のダイヤで乱れたらどうなるのやら…気になる((


さて、撮影録の話を。
この日は前日から強風&大雨という予報。小田急線は朝から速度規制及び千代田線との直通中止と言うまぁ安定のパターン。
そして私は午前休校になったので出撃です((

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ホーム工事完了後の登戸。ホーム工事前にあった箱は無くなりました。
これはこれでいい構図なんじゃないかな?という感想。

…これも葬式なんですけど分かりますかね。。。


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急行片瀬江ノ島ゆき。
A運用・E運用関係なく今改正で消滅しました。

あまりにも地味すぎる…

さてお次は沿線で待ち構えます。


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一発本番。準急町田。
準町ラストチャンスに1096Fハイビは神でした、LEDも許容範囲でOKという事にしよう(


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この構図、編成こそ入りませんが個人的に好きな構図です。
混結とか狙ってみたいですな。

ここに残ったのは↓のため。


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※トリ済み
この日多分最強のネタ。多摩急行代々木上原。

普段ならすぐさま運休の多摩急行が何故か運転、しかも代々木上原表示。


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朝ラッシュ終わりでまだ混雑していたからでしょうけどなんで代々木上原…

多摩急新宿でも良かったような気はしますがそこらへんは運用の都合でしょうか。


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しんゆりに行くとすぐに下り多摩急行が。

さぁこの写真で普段と異なる点はどこでしょうか?


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まぁほとんどの方がお分かりだと思いますが…
正解は「運番未表示」ですね。

未表示という事は新宿か上原始発だったんでしょうか…


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地味ネタは続きます。
快速急行相模大野ゆき。この時は知りませんでしたが深夜にあった定期列車は準急大野と共に消滅。


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と言っても快急メインな今のダイヤでなら江ノ島線で何かあれば割と出現するかもですね。


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この日は先述の通り千代直を切っていたため臨時急行が数本運転されました。

マトやらメトロ期待しましたが私が見た限りでは小田急車ばっかでしたね((


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発車標に出てたので待ってました。
マンロクはLED強いのでありがたいですね。



この後学校に向かいましたとさ。。。

上り下りともに40〜50分遅れくらいになってましたがまぁ地味ネタ葬式が出来たので良かったです。
このまま勢いで続きも書いてしまおう。。。

ではまた。

 
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