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思えばあっという間に世代交代が進み首都圏では珍しいものになったこのツーハンドル運転台。
これは205系の物。
この運転台はいつまで見れるか・・・
まぁただの205の運転台な訳ですが・・・w
こうして見るとやはり現代の物とは違うなと思いますね。
「昭和を残すもの」なのかは別問題。
明日は午後に用事があるので午前中だけ撮影に行こうと思ってます。
では。
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こんにちは、ゲストさん
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思えばあっという間に世代交代が進み首都圏では珍しいものになったこのツーハンドル運転台。
これは205系の物。
この運転台はいつまで見れるか・・・
まぁただの205の運転台な訳ですが・・・w
こうして見るとやはり現代の物とは違うなと思いますね。
「昭和を残すもの」なのかは別問題。
明日は午後に用事があるので午前中だけ撮影に行こうと思ってます。
では。
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ぜひご覧ください!
品川であの旧客を撮る。
本番です!
どうなんだろうこれ。
パン切れもしてないしピンボケでもないからいいんだけど、ヤッパ棒が・・・
1本前くらいになって急に前に人が・・・
後ろの人のことも考えていただきたいですね。
まぁ出来としては悪くないほうだと思います!
この後は東京へ。
これで思い出したのは「富士・はやぶさ」だったりします。
(あれは10番線発でしたがね)
これじゃ高崎ですねw
さすがロクヨンって感じですね。
一方ロクゴーはというと。
そんで有楽町で回送を撮る。
ビミョーに後ろに有楽町って見えるの、わかります?w
これを拝めて帰りましたと。
約2週間で完結。
今まで書いてきたシリーズ物では一番長いものになりました。
ではっ!(これ書き終わったのでネタ切れw)
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八王子から横浜線快速に乗ったんですが、途中でマルゴさんを抜かしたので菊名で迎え撃ちすることに。
まぁ記録って事に変わりないんだけどね。
これの後の233で東神奈川へ、そっからケトと東海道を乗り継ぎ品川へ。
目的は例の旧客。
ちなみに私は後ろの方からカメラ上げて撮ってましたw
でもこのスポット、結構いいですね!
短いですけどここで切ります。
次回は旧客しか出ませんで〜
(終)に続く
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西荻窪から三鷹まで前回最後の05に乗り、三鷹からは中央特快で高尾まで揺られました。
いつもは次停車駅や停車駅が流れてますが、種別・行先は始発か終着でしか見れない表示なんですね!
高尾からはこいつに乗車。
これに乗ってお隣、相模湖に。
というかそっちねw(入線ホームが)
まぁ中央本線の超有名地ですね!
将来はこっちで働くのかな・・・
とても走ルンです系列には見えない・・・
迫力あるのはいいんだがここの難点は約20分間隔・・・
ネタを撮るときはかなり早くに来たほうがいいですね。
しっかしカントすげぇなぁー!
幕張車の他にも高崎車も来ているようで・・・
これからも増えるんですね。
これ撮ったら移動。
八王子・横浜線経由で一気に東海道線へ!
(5)に続く
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東小金井であらゆるネタを撮った後、kei*i*kei*o20*223さんが、
「東西線が撮りたい」
ってことで移動〜
(今回ネタは入ってないねw)
午前中は側面順光ですね。
ただ緩行線は撮れなかったので西荻窪に一駅移動。
(意味分かった人は東方好きですな)
アウトカーブなんで1・2両しか入りませんがまぁいいよね。
青いのが来ないぞ!
この系列、かなり細かく分かれてるんですよねw
(ワイドダァ車が居るとかw)
時間の都合上、これで終了。
この後は高尾へ向かいました。
キリがいいのでこれで締めます。
(4)に続く
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