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昼飯を食ってからくぬぎ山にある車庫に向かいました。

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居ますね〜
こうして見るとやっぱり新塗装は目立つw

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形式は同じでも用途が違う方々。

一番手前は千葉直対応、奥二つは非千葉直だとか…
なんでも帯の色で区別するらしい。


あと、この車庫は留置線のところにフェンスがあるんですがそのフェンスが明らかに無理やり開けてありました。
撮るのはいいけど無理やり開けて撮るのはどんなもんかなぁ…と思います。


そんなことを思いつつ続いての撮影地へ。

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ぬうぁぁぁぁぁぁ!!
一番の目的がぁ…orz

ちなみにこの撮影地は元山2号踏切、kei*i*kei*o20*233氏オススメの撮影地だとか。

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上りも撮れますがこちらは午前順光。
午後はテラ逆光ですw

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側面も入れて撮ると顔に影がモロ当たるので前面強調で撮ります。

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千葉直。
8000形は全編成直通対応のようですね。

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8800形。
今思いましたけど新京成の連結器ってきれいですね(笑)

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N800形。
3編成しか居ない希少形式(ちなみにこの日は全編成稼働w)。

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今更ですが新京成のLEDもなかなか切れやすく…
SS1/100にすればなんとかって感じですね。

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なんか適当なスナップ。

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やっとまともに撮れた新塗装。
スカートに影がかかりだしましたね。。。

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この編成でN800形はコンプです!


ここで切ります、次回最終回。
では〜


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Part1Part2




続きです。
前原での撮影。


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とりあえずいい感じかな…
これは側面順光ということで(汗)

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新京成は車種こそ少ないですがkei*i*kei*o20*233さんによれば、各編成ごとに違いがあるとか。。。
私には全然分かりませんがw

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新年HMが戻ってきました。
側面白飛びヤバいなぁ…

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これは地元バスケチームのラッピングでしょうかね?

これに乗って新鎌ケ谷へ移動。

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この構図は有名じゃないでしょうか。

新京成ってカーブが多いので場所によって順光時間が変わるんですよね。
これが結構ややこしいw

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8800形。
こいつのVVVF起動音が小田急1000と似すぎていてヤバかったですw
モロ小田急って感じw

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昼は京成津田沼行と千葉中央行の2つですからつまんないですね…
朝はくぬぎ山行と新津田沼行がありますが。

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やっぱり白飛び…
こんだけ白い車体だとやっぱ難しいです…


この後松戸で昼飯食ってくぬぎ山の車庫に行きました。
それはPart4で。

では〜


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