|
タイトル異様に長くなったような…
最終日の話は前後編に分けようかと思いましたがそうするとまた書かなくなりそうなので少し長くてまとまりなくなりそうですが1本で書いちゃいます。
さぁ悪天候の新百合ヶ丘からスタートです。
新百合ヶ丘での快急と千代直急行の連絡。
すでに過去のものです…
この日まで撮影タイミングに恵まれなかったあさぎり。
なんとか最終日に回収できました。
水滴と反射でとても残念な感じですが…
特急御殿場はこれからも見れますがまぁ一応。
下りホームで暇つぶしがてら。
マトの急行唐木田は2年で消えました。。。
快急新松田は改正後も残ってはいますが本数はかなり減りました、。
向ヶ丘遊園に移動。
ハイビだけど許せる車両。
改正後も千代田線直通急行自体はありますがどれも6時台と早いため撮影は夏場のみに限られます。
そう考えると遊園転線×メトロ急行は貴重かも(無理やり)
ハイビで許せる車両2本目。
また混結出来ないかなぁ…
急行唐木田はこれからも腐るほど見れますが運番×急唐はもう無理…？
しかしこの行先も出来た当初は違和感の塊でしたが今ではすっかり馴染みましたね。
この後いったん帰宅。
三脚を持ち再出庫。
ラストあさぎり。
初の上りしんゆりB。
さすが最終日、同業は10人弱と言ったとこでしょうか。
撮れて良かったです(ギリギリに着いたとか言えない)
下りに移動。
左側水滴で死んでますが…
雨だけならいいんですが風のおかげでちょっと放っておくとこうなります。
貴重な1000+3000ですが…
多摩線が居ますがマト準。
準急本厚木はこれからも変わらず見れます。変わるとすれば緩行線を走るくらいでしょうか。
多摩急行…分かりずらい…
マンロク好きなんですがこちらから撮ると行先が何も見えないのが…
何故か知りませんがこの日は多摩ローにもマンロクが。
LEDだけ撮ってガン無視でしたが((
成城学園前。急行線発着の準急は消えましたので。
地味な記録です。
地味な記録その２。
急行相模大野という表示は化け急の最終行先表示に変更となったためかなり減りました。
下り平日は深夜に3本+新百合ヶ丘から各停大野だけでしょうか。上りは調べてないので何ともですが((
続いて登戸で多摩急を。
安定の地下鉄構図ですね。
地味な葬式対象が凝縮されている1枚。
上りの経堂通過、準急新宿も今は無きものに。
最終日の各停経堂(経堂から準急新宿)は1093F。
諦めきっていた新幕の準急を収めることが出来ました。
消えるものばかり。
多摩急行我孫子。表示勝ちで良い1枚。
分っかりずら過ぎますが経堂通過の急行。
分からんなこれ((
2本目の多摩急行は色々死んだので後追い。
これはこれで良い…？
経堂通過の上り急行…なんとか分かるでしょうか…
小田急最後の準急新宿ゆきは1096Fでした。
これにて手が寒さの限界となったので帰宅。
毎回そうなんですが今回はいつも以上に最後の最後に駆けずり回って記録しましたね…
毎日準厚撮ってたあの時のやる気はどこへ…
小田急線新ダイヤ。最寄駅によって賛否両論ありますが個人的には思っていたより悪くないかな、と言ったところ。
新宿→成城も各停か急行という結果的にあんま変わらない選択肢なので…
新たに準急停車駅になった3駅の人はかなり便利になったのでは。
ではまた。その内昔の撮影記でも出しますかね。
|
>
- Yahoo!サービス
>
- Yahoo!ブログ
>
- 練習用
