「変更点多すぎ」
まぁ1個ずつ見ていきますかー
主な改正点↓
■海老名・伊勢原にロマンスカーが停車します
■ 「メトロホームウェイ号」を増発します
■ 東京メトロ千代田線直通列車を増発します
■ 日中時間帯を中心に快速急行を増発します
まずはロマンスカー関連から。
１：「海老名・伊勢原にロマンスカー停車！」
これはダイヤ改正前から発表がありましたが、海老名と伊勢原にロマンスカーが停車します。
・海老名:平日22本(下り11本,上り11本)・休日25本(下り12本,上り13本)
・伊勢原:4本(下り2本,上り2本)
海老名は昼間に毎時1本、伊勢原は朝・夕方に停車の様ですね。
海老名はホームウェイも止まるようなので通勤客利用も狙ってるんでしょうね。
２：メトロロマンスカー関係
メトロ直通ロマンスカーは変更点が多いのでひとまとめに。
・メトロホームウェイ増発
・メトロホームウェイ唐木田行廃止
・メトロはこね本厚木停車
といった感じ。
メトロホームウェイは2本増発され18〜22時台に大手町から毎時1本出るようになりました。
また、メトロホームウェイ唐木田行が廃止、これにより多摩線を走るロマンスカーは平日夜の新宿発ホームウェイ73号と75号のみに。
メトロはこね本厚木停車はスルー。
３：新宿発ロマンスカーにパターンダイヤ導入
新宿発(平日10〜16時台・休日11時〜22時台)のロマンスカーにパターンダイヤが導入、どちらも10分.30分.50分に統一。
別にロマンスカー使わない人からすればどうでもいい話()
こっから本題。
一般列車関係です。
４：メトロ直通関連
今回のダイヤ改正の目玉と言っても過言ではないこの千代田線直通関連。
1つずつ見ていきましょう。
ー千代田線→唐木田行の直通列車を増発、また種別を多摩急行から急行にー
皆さん驚かれたであろうこの内容。
日中の千代田線直通列車(唐木田行,千代田線方面行)を現行毎時2本から3本に増発、同時に多摩急行から急行に種別を変更します。
これはさすがに読めなかった…
ちなみに急行に種別変更する理由はあとで。
ー夕・夜において下り準急を毎時1本増発(新設)ー
まさかの下り夕準復活()
平日夕方〜夜にかけて千代田線からの下り準急を毎時1本設定。これに伴い各停本厚木行の一部が向ヶ丘遊園行に変更となります。
で。お気づきだとは思いますが2015年ダイヤ改正と正反対のことしてるんですよねｗ(準厚消滅→各停運転区間延長)
小田急・メトロ・JRの車両による相互直通スタート
まさかこのタイミングで来るとは思ってなかった。相互直通スタート。
おそらく増発分の急行にJR車、準急は小田急車とメトロ車って感じでしょうねー。今話題のメトロ車E運用代走はこれを見越してって事だったんでしょうか。
5：快速急行大増発関連
2015年改正に引き続き快速急行が増発、しかも今回はケタが違う。
日中時間帯において快速急行を増発、新宿〜小田原・藤沢間をそれぞれ3往復づつ運転します。
現行ダイヤでは日中新宿発の快急は3本(小田原行1本,江ノ島線方面2本)となっていますが改正後は6本(小田原方面3本,藤沢行3本)となります。
わざわざ小田原方面と書いたのには理由が。
☆快速急行新松田、爆誕☆
まさかこんなのが出来るとは…おそらく全て小田原行にすると捌き切れない、だったら新松田で折り返そう。という事なんでしょうな。
そしてこの快急増発は同時に日中新宿発の急行減少を表します。
現行
急行：4本
快速急行：3本
↓
↓
改正後
急行：1本
快速急行：6本
となるでしょう。
そこでキレるのは急行停車駅利用客。その対応が先ほどふれた多摩急→急行の話です。
そう、この千代田直通急行はシンユリと上原で快急に接続するダイヤになります。
そして残った新宿発急行は相模大野で江ノ島線快急と接続します。
つまり完全に遠近分離をするということです。
(まぁ新宿発急行は後述する日中赤丸急行消滅も関係してますが)
そして下線を引いた新百合ヶ丘での接続はどうなるかと言うと…
こうなりますね当然()
各停接続駅云々は次の項目で。
6：緩急接続駅変更・日中の6連急行消滅
現在日中の緩急接続駅は経堂・成城学園前・新百合ヶ丘・海老名となっていますがそれを大幅に変更。
改正後は下り方面では成城学園前・新百合ヶ丘・海老名。上り方面は町田・成城学園前となります。
これは先述の快急と直通急行が新百合ヶ丘で接続するという事と単純に統一したかったんでしょうね。
そして日中の6連急行消滅。
この話がまたさっきの快急/急行接続の話に繋がってしまうんだな…
現行ダイヤでは江ノ島線快急は相模大野で赤丸急行に接続しています。
それが改正で無くなると困るのは小田原方面に行く人。
新宿から先発の快急藤沢に乗ったのに結局あとの各停or快急小田原に乗ることになります。
それを解消するために新宿発急行が相模大野で江ノ島線快急と接続する形になった…と思われます。
7：区間準急廃止
小田急の迷種別区間準急。いよいよ廃止が決定してしまいました。
複々線完成まで生き残ると思ってましたがここで終わりですか…
気になるのは区準廃止で空いたダイヤ。
私は例の新宿発急行が入ると思います。なぜなら丁度江ノ島線快急の前だから。
大きな改正点はこんなもんでしょうか…
後半ただの考察記事になってます、。
文章もズタズタですいません。。。
まぁ小田急が大きく変わるって事が分かればOKって事で…ｗｗ
ではー。
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