気ままに小田急撮影記

極寒の中の横浜線撮影

こんにちは。

東京では雪が降って、テンションが上がっているOERです。

今回は水曜日のお話。

---

水曜は横浜線に行って来ました。

まずは橋本。

火曜に降った雪が残ってました。

雪×ハマ線スナップ。

これに乗って続いては有名撮影地、

に向かいました。

まぁ正直記録と言うよりか、写真が撮りたくて行ったようなもんなんで、スナップ写真が多いです。

ダメもとでやってみたケツ打ちがうまくいった！

LED変わる瞬間だったみたいですね。

スナップ。この路線もE233になるんですか・・・

悲しいです・・・

来年の今頃には見れないであろう６ダァ車。

窓が特徴的なんで分かりますよね？

定番撮影地で唯一成功した写真。

磯子行きのLEDと幕も記録できたところで帰りました。

これで終わり。

御観覧ありがとうございました。

http://www.tetsudo.com/blog/

↑ワンクリックお願いします！

明日は・・・

こんばんわ。

「それは夏の話だった。〜」シリーズを早く書き終えたいんですが、どうも文が思い浮かばず、しかもかなり前の話なんで記憶が曖昧で・・・

で、なんでも埼京線ハエ22編成にさよならヘッドマークか付いたみたいで。

そんな訳で、明日は埼京線に出撃して来ます。

どこかでニアミスする方もいるかもw

南武線＆8262F単独運用を撮る！！（２）

〜（１）も御覧ください〜

登戸寄りで撮影してみることに。

矢野口は高架区間の始まりなんで、坂を登ってきます。

ナハ41編成（元ヤテ線25編成）

ヤテ車来たわ！

どうでもいいけどこの構図成瀬にそっくりだなｗ

参考に成瀬の写真を。

ナハ16編成（南武線生え抜き車のラス編成）

これに乗って、中野島に。

南武線の駅名対照表。

でなぜ中野島に来たか・・・それは、

205同士の並びが撮りたかったから！

手前ナハ16編成（乗ってきたやつ）

奥ナハ50編成（元ヤテ線中間車先頭化改造車両）

続いて、

手前ナハ5編成（南武線生え抜き車）

奥ナハ6編成（南武線生え抜き車）

まさかの連番・・・ｗ

左から、

JR・JR・国鉄。

ナハ34編成（元ヤテ線18編成）

ヤテ車キタ！

これに乗って登戸へ。

ナハ11編成（南武線生え抜き車）

この並びもE233になってしまうんですね。。。

ナハ49編成（元ヤテ線中間車先頭化改造車両）

登戸は立川方面の列車の撮影に向いてますね。

２番線からの発車も少ないので、被られ率は低いかと・・・

これを撮って本命の小田急へ！！

（３）に続く

南武線＆8262F単独運用を撮る！！（１）

こんばんわ。

今日は、京王レールランドリベンジしようかと思ってたんですが、とある掲示板を見ていたら・・・

8262F：A39

キターーーー！単独運用！！！！

こんなの知ったらレールランドなんて行っている暇はない！って事で予定大幅変更。

しかし、気合いを入れすぎて早く家を出てしまったので、暇つぶし引退してしまう、南武205の撮影に向かうことに。

場所は定番撮影地、矢野口。

来るのは2回目なんですが、どうしてもここの撮影苦手なんですよね・・・

この写真も、ブレ＆右乙な写真ですし。（南武線生え抜き車なのに。）

で、今回の南武線写真には、編成番号を書いときます。

上のはナハ10編成。

ナハ3編成（南武線生え抜き車）

ナハ12編成（南武線生え抜き車）

そういえば、３月ダイヤ改正で南武線の快速運転区間が延長されるみたいで。

矢野口に快速が止まるのも後１カ月半程度・・・

ナハ4編成（南武線生え抜き車）

元ヤテ車来てよ・・・

矢野口に快速がいる姿を記録。

ここで、登戸寄りに移動してみることに。

（２）に続く

引退間近の高崎線211系を撮る！（終）

〜（１）から（４）までもご覧ください〜

地下ホームでカシオペアと遭遇した後、ちょっと時間があったので、尾久に行ってみることに。

尾久車両センターの奥のほうにはこんなのが居ました。

工臨でも走ったんですかね？

疎開留置中の211系とスカイツリー。

一番左の編成には平面サロもはいってました。

写真はダメダメなので載せませんが、元常磐特急の651・E653系が居ました。

これも疎開留置中なんでしょうかね・・・

尾久で撮った３ドア乗車位置。

これって剥がされるんでしょうね。

そろそろ時間だと思ったので上野に戻ることに。

戻ったらもう入線してました。

「普通」表示の211も撮れて良かった！（回送だけじゃつまらないのでね）

しゃがんで撮ってみました。左に他の人が入っちゃてますが、自分がこの位置で撮ったのが原因なので気にしてません。

側面方向幕も記録。「新前橋」ってのもいいですね。

最後にちゃんと撮っておきました。

今までは同業者が居ることは少なかったんですが、今回は回送、普通のとき合わせて、５，６人は居ましたね。それだけみんなから愛されているってことですね。

これで「引退間近の高崎線211系を撮る！」を終わります。

御観覧ありがとうございました。