下り作例6両編成を撮影するのにうってつけの撮影地。
作例では分かりづらいが弱いカーブ明けの位置なので10両は編成後方が隠れてしまう(8両はギリギリ収まる)。
順光は午後(？)
上り作例小田急ではかなりの有名撮影地。
S字カーブで編成全体を収められる。
6両、8両だとS字感が薄れるので10両の方が管理人的にはおすすめ。
順光は午前中。
夏場なら8時過ぎ頃から、冬場は10時過ぎか？
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小田急線撮影地紹介
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詳細
下り作例横構図でも撮れないことはないが縦構図の方がお勧め。
カーブ明けなので2〜3両目位までしか入らない。
冬場の順光は午前遅め〜午後早め位。
遅くまで光線が当たるかもしれない。
下り(メトロ上り)作例代々木上原駅では千代田線も撮影可能。
地下から上がってくる列車を撮影できる。
編成全体は入らず、7両目?位まで入るが車体の上部のみ。
順光は午前中早め〜午後早め位。
上り作例撮影不可？
管理人未確認の為情報求む。
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下り作例編成全体をきれいに撮影することができる。
10両編成でも編成は切れない。
順光は午後。
この地点はダイヤ上、被られることが多い。その為、「絶対に撮りたい」というような列車は他の撮影地で撮った方が良いかもしれない。
上り作例撮影不可(撮れないこともないがお勧めしない)
読売ランド前駅南口を出て生田方面に歩き1分程の最初の踏切が撮影地。
車通り、人通りが共に激しいので三脚の使用は控えた方がいい。
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下り作例下りは急カーブなので編成は撮れない。
その為作例のような縦構図で撮影することをお勧めする。
順光は午後。（作例は16:30頃撮影）
上り作例こちらは10両,8両だと6両目付近、11両(連接車)だと最後尾の少し手前で編成が切れてしまう。
6両編成は全体が入るので撮影するなら6両をお勧めする。
順光は早朝、冬場は光線が当たらない可能性あり。
詳しい地図で見る 読売ランド前駅北口を出て都道3号線を百合ヶ丘方面へ歩き5分程、最初に左に曲がる交差点(読売ランド前2号踏切)付近が撮影地となる。
なお、都道3号線の小田急線路側の歩道は大変狭く、また車通りが激しいので通行に十分気をつけてもらいたい(バス,大型トラックなども通る事がある)。
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下り作例さらに望遠するとインカーブ気味で撮影ができる。
ロマンスカー、快速急行は被る確率が高い。
順光は午前中、午後は前面のみ日が当たる。
緩行線の撮影は難しい。
上り作例アウトカーブ気味で撮影できる。
登戸で接続を行う急行はほぼ必ず被られるので注意。
順光は午前、側面は影となる。
なお午後は側面に光が当たり、冬場は夕日の当たる列車の撮影ができる。
2枚目は緩行線の作例。
多摩川橋梁を渡る列車を面縦で撮影できる。
架線柱と架線柱の間からの撮影のため、撮影可能人数は1人になる。
順光はおそらく午前中。
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