こんにちは、ゲストさん
その他私鉄
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新京成撮影記、ラストです〜
沿線で撮影後、千葉中央から戻ってくる新年HMを撮るべく松戸へ。
この日撮ったHMで一番の写真ですｗ
返しを五香にて撮影。
1/100だったので無理かな…とか思ってたらなんとかなりました(笑)
実は昼間に練習していた件。
これでkei*i*kei*o20*233さんと別れ帰りましたと。
松戸で常磐上り乗ったら偶然来ましたｗ
さてここからは幕まとめ。
とくにコメントは付けません。
一部は幕回しで撮れました。
撮り逃がしたものもあるのでリベンジしたいところ。
八柱幕もズレてますからね…
以上です〜
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コメント（4）|
昼飯を食ってからくぬぎ山にある車庫に向かいました。
居ますね〜
こうして見るとやっぱり新塗装は目立つｗ
形式は同じでも用途が違う方々。
一番手前は千葉直対応、奥二つは非千葉直だとか…
なんでも帯の色で区別するらしい。
あと、この車庫は留置線のところにフェンスがあるんですがそのフェンスが明らかに無理やり開けてありました。
撮るのはいいけど無理やり開けて撮るのはどんなもんかなぁ…と思います。
そんなことを思いつつ続いての撮影地へ。
ぬうぁぁぁぁぁぁ！！
一番の目的がぁ…orz
ちなみにこの撮影地は元山2号踏切、kei*i*kei*o20*233氏オススメの撮影地だとか。
上りも撮れますがこちらは午前順光。
午後はテラ逆光ですｗ
側面も入れて撮ると顔に影がモロ当たるので前面強調で撮ります。
千葉直。
8000形は全編成直通対応のようですね。
8800形。
今思いましたけど新京成の連結器ってきれいですね(笑)
N800形。
3編成しか居ない希少形式(ちなみにこの日は全編成稼働ｗ)。
今更ですが新京成のLEDもなかなか切れやすく…
SS1/100にすればなんとかって感じですね。
なんか適当なスナップ。
やっとまともに撮れた新塗装。
スカートに影がかかりだしましたね。。。
この編成でN800形はコンプです！
ここで切ります、次回最終回。
では〜
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続きです。
前原での撮影。
とりあえずいい感じかな…
これは側面順光ということで(汗)
新京成は車種こそ少ないですがkei*i*kei*o20*233さんによれば、各編成ごとに違いがあるとか。。。
私には全然分かりませんがｗ
新年HMが戻ってきました。
側面白飛びヤバいなぁ…
これは地元バスケチームのラッピングでしょうかね？
これに乗って新鎌ケ谷へ移動。
この構図は有名じゃないでしょうか。
新京成ってカーブが多いので場所によって順光時間が変わるんですよね。
これが結構ややこしいｗ
8800形。
こいつのVVVF起動音が小田急1000と似すぎていてヤバかったですｗ
モロ小田急って感じｗ
昼は京成津田沼行と千葉中央行の2つですからつまんないですね…
朝はくぬぎ山行と新津田沼行がありますが。
やっぱり白飛び…
こんだけ白い車体だとやっぱ難しいです…
この後松戸で昼飯食ってくぬぎ山の車庫に行きました。
それはPart4で。
では〜
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続きです〜
せっかく松戸まで来たのだから新京成撮ることにしました。
(のちにこの判断が大正解だったと分かりますｗ)
と言っても撮影地なんて全く知らないので撮影地ガイドとにらめっこして決めたのは松戸新田。
影がぁ…
けどエロ光いいねｗ
下りが午前順光に違和感を持つ俺は小田急民(((
くぬぎ山行は朝のみらしいですね。
この列車の後から被られるようになってきたので移動。
一駅移動でみのり台。
新京成は沿線が住宅地のせいかどうしても影が入ってしまいますね。。。
反対から8900が。
新京成と言えばこの形式のイメージですｗ
Sマーク(なのかな)イイネ！！
これがピンクになってしまうとはね…
ちょいトリしてみましたがやはり影が入りますね…
しかしこの光線にこの車体色は似合うな。
か、影が顔にっ！！
この顔、愛嬌ありますよね(笑)
8900形二連続。
しかし１枚目はくぬぎ山入庫(かな?)。
そしてこの時、メッセージの返信が。
内容は…「新京成居るなら合流しよう！」ということだったのでここでやっと
kei*i*kei*o20*233さんと合流。
某駅にて合流したのち、前原駅に向かいました。
8900形の返し。
編成切れた…
というか光線微妙…ここは曇りがいいかな？
わざわざこの色にHM付けなくても…
とりあえず返しをここで待ちます。
Part3に続く。
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