|
ホロをエンドウの特急用に交換し、ﾊﾟﾝﾀもｴﾝﾄﾞｳのPS16へ交換（ホントはｶﾂﾐ製にしたかったのですが品切れだそうで）
下回りは台車・床下機器・カプラーは使える物は使いましたが台車に関しては8割交換となってしまいました。 ちょいと迷ったのですが多少化粧して完成となりました。 1号車・・・クハ181-6 2号車・・・モハ181-105
3号車・・・モハ180-105
4号車・・・モハ181-43
この車の動力（EN-22+MPギア）搭載
5号車・・・モハ180-43
6号車・・・サシ181-103
テーブル上のメニュー（紙切っただけですが）を載せてみました。
7号車・・・サハ180-23
8号車・・・モロ180-42
9号車・・・モロ181-42
10号車・・・クハ181-109
3度目のなんちゃらでやっと編成が揃いました^^｡
次は客車となります。
（西武はどうしたって？・・・ちょい飽きました。。。） |
181系「あずさ」
[ リスト | 詳細 ]
コメント（2）
|
手持ちのこみやのインレタでナンバーを入れ、
天賞堂プラの181系用のサボを貼り、 ｸﾞﾘｰﾝﾏｰｸは手持ちのインレタ、 ドアレールは台所用のアルミテープより切り出して クハの正面に赤帯を入れる為、マスキングして赤塗って、マスキングテープ剥がしたら、塗った赤がマスキングテープごとペロペロともっていかれちまったんで、白のラベル誌紙に赤塗って、切り出して貼付け。
全車光沢クリアーでオーバーコートしておきます。
クリアー乾燥後に窓セル入れて、椅子をいれていきます。 椅子はカツミのシングルシートを使います。
昔は150円、今は300円します。 シートカバーは両面テープ（出来るだけ腰の無いもの）ののり面を白く塗り、 乾燥後にカッターで所定の大きさに切り出し （*台紙は切らないほうが剥がす時楽です） 一つずつ椅子に貼っていきます。
椅子は取付板を作ってとも思ったのですが 結局はアングルにゴム系接着剤で直付け(^^;;;
室内の仕切り板は0.4ｍｍ厚の紙より切り出して
これまたゴム系接着剤で車体に直付けしてあります。 |
|
ここで一度窓セルを全て外してしまい、
車体を中性洗剤を歯ブラシを使って綺麗に清掃します。 充分に水ですすいだ後、十二分に乾燥させ、 屋根以外をマスキングします。 マスキング完了後、滲み防止に光沢クリアーを吹き、乾燥後に
ロックペイントの銀色を塗ります。 10分程乾燥させたらマスキングテープを剥がし、一晩乾燥させます。
|
|
元から付いているクーラーとベンチレーター、避雷器を外してしまい、クーラーは手持ちの宮沢製？（宮沢の末期の181系に付いてる物）、ベンチレーターはTOMIX製（本当はもうちょっと厚みが欲しかった）、避雷器はエコーモデル製に交換しました。
|
|
プラ板とパテを使って屋根上のライト撤去した箇所の穴と
スカートのタイフォン穴（1両のみ）を埋めます。 車体は屋根以外は元の塗装を活かす予定ですので加工するうえでキズが付きそうな箇所はマスキングテープで覆っておきます。
|
