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屋根の塗装が終わり、色の付いた車体を見ると｡｡｡｡｡思ってたほどカッチョ良く無い。実車はカッチョええのにぃ〜！ ちょっと凹みました。 このままだと放置プレーになってしまふので、気を取り直して一気に作業を進めます。 乾燥後にニジミ等の修正をし、ナンバーのインレタ（前面はTOMIXの113系用、側面はいさみやのもの）を貼り、車体全体につや消しクリアー（ロックペイント アルリルラッカースプレー）を吹き、乾燥後に細部を仕上げました。 Ｈゴム・ドアの戸当りゴム・ドア下の靴ズリはカラス口を、屋根上配管は筆を使って色入れしました。 色いれの後、窓サッシ・窓ガラスを貼り、ライトのレンズを入れ、ワイパー（マッハ製）を取り付け、 別途に塗装したクーラー・ベンチレーター・パンタグラフ（天賞堂のかなり昔のPS-16)を取付け、下回りを取付けてとりあえず完成^^｡ 行き先幕等はパソコンで作ってみました。 つい先程、スプレーワークを使い、若干お化粧を施しまして、晴れて完成となりました^^｡ デハ1002 デハ1102 この車輌のみベンチレーターに高さが一つおき異なります、何でなんでしょ？カッチョ悪ぅ〜。 クハ1202 ↓ちょっとしたお遊び 先輩が製作してくれた展示台に載せてみました^^｡ （光量足りず、暗すぎの下手な画像ですみません） 今日はこれから模型仲間との楽しい飲み会、美味しいお酒が飲めそうです^^｡ お付き合いくださった皆様、ありがとうございましたm(__)m
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秩父1000系
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コメント（15）
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いよいよ塗装です。 おいらのいつも行っている通り、今回も全て缶スプレーでの塗装です。 車体にベージュ色（ＧＭ19番 西武トニーベージュ）を吹き 充分に乾燥した後、マスキング。 使用したマスキングテープはTAMIYA製の黄色のもの。 使用するマスキングテープの断面は新しい物にしておりますので、端の部分を少々カットします。 ベーシュ色に残す部分を覆っていきます。 ドアなどの凹凸の部分はカッターでマスキングテープに切れ目を入れ 凹凸部分にテープを密着させたのち、切れ目を入れた部分にテープをもう1枚貼り重ね、出来るだけ密着させます。 画像の赤い部分が貼り重ねたテープです。 前面はこんな感じ マスキングの終わった車体 ここでもう一度、ベージュを吹き付け、 （テープの隙間にベージュ色が入り込むのでニジミが出にくくなります） 乾燥後、余剰品の床板をセット（室内にマルーンが吹き込むのを防ぐ為）、 小豆色（ＧＭ32番 阪急マルーン）を吹きました。 乾燥後、一度マスキングテープを全て剥がしました。 通常はここでニジミ等を修正、ナンバーなどのインレタを貼り、光沢クリアーを吹いてから屋根の塗装を行うのですが （車体は艶あり、屋根は艶ナシが好みなので）、 今回は車体を艶ありにするとヒケが目立つので、屋根とともに艶消しとすることにしましたので、屋根の塗装を行いました。 屋根部以外をマスキング 一度マルーンを吹き付けた後、グレー（TAMIYA TS-4 ジャーマングレイ）を吹き、乾燥後マスキングテープを剥がしました。 乾燥待ちの時間にベンチレーターを組立てしまいます。
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クーラーですが、2個ほど箱にしたところで試しに車体に載せてみたら、 自分のイメージよりちょいとデカい！ なので寸法を若干修正のうえ作り直しました(T T) 作り直したのがこちら この後、通風口部分は塗らないように注意しながら（銀紙の模様がサフェで埋まるのを防ぐ為）筆でサフェを塗り、 乾燥後にサンドペーパーで磨く工程を２〜３回繰り返し、 通風口の間仕切りを入れ、軽くサフェを吹き付けたのがこちら 作り直したついでに、台座はこのような形に変更 乾燥後に斜線の部分をハサミで切断しました。 クーラーが出来たので、いよいよ屋根上の工作に入ります。 まずは屋根にパンタを取り付ける穴を開け パンタ台（エコーモデル No614 パンタ碍子台）を接着しました。 RM MODELS誌2009年4月号と とれいん誌2008年10月を参考に屋根上配管を取り付け （マッハの配管止と0.6及び0.3の洋白線を使用） KSのアングル（1.0×3.0）を使い、ランボードを取り付け、避雷器はちょいと形が異なりますが手持ちの物を取り付けました。 ここの工程は写真を撮る余裕がなかったので｡｡｡｡｡すみませんm(__)m 妻板側 運転席側 無線アンテナはモデル・ワム製（MA-36 無線アンテナ（旧））を使用 こんな感じです。 金属部分にマッハのシールプライマーを筆塗りし、
ようやく塗装にこぎつけました。 |
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車体がとりあえず箱になったので、クーラーを何とかしないと屋根上配管が付けられません。 既製品があるのかどうかもさだかでないのと６個作れば良いので頑張って髪で作ることにしました。 RM MODELS誌2009年4月号に図面が掲載されてますので、それを参考に罫書き クーラーの形に切り出し 上の画像内の横線の部分に軽く筋をいれ 定規で挟んで曲げ 一度曲げ癖をつけます。 曲げ癖を付けたものを平らにして、通風口を抜きます。 サイドの通風口にダバコの銀紙を貼り（故鬼頭哲也氏の記事で読んだ事あります） 厚紙で裏打ちします。 中央部分の通風口はこのように 別途に切り出した台座にクーラー上部を取り付け さらに、前後のカバーを取り付けます。 乾燥後に余白をカットし とりあえず箱になりました。 この後、サフェを塗り、仕上げていきます。
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次の日、ちびっこギャングの隙を見計らって、作業開始です。 パテを盛った屋根と妻板の隙間の修正を行い、正面に手摺等を取り付けました。 ヘッドライトが２灯シールドビームに改造されておりますので、ホビーモデルのインバータークーラーセットに付属されている物を使いました。 ３セット購入してあったのですが、２セット分は前回の山陽2000系に使ってしまったので手持ちでは1つ不足となってしまい、 「買いに行かなきゃ」 と思ってた所へ救いの電話が｡｡｡ 乗務員ドア下に手摺が追加されているので穴をあけ 手摺を付けます（あちゃ〜、ピンボケだ） 屋根上にも手摺を追加しました。 とここでギャングの襲来、お相手をしたのち床下機器の取り付けを行いました。 このキットの床下はかなり凝っており、床下機器を床板から吊り下げる表現まで行えるようになっているのですが、 かなり組立てに手間が掛かるのと、強固に接着しないと後々ポロポロと取れてしまうので、 床板に直接床下機器を接着してしまい、黒に塗装しました。 夕方、ちびっこギャングはお帰りとなったのですが、疲れたのでこの日の作業はここまで。 次の日、模型仲間といさみやさんへ。 先程の救いの電話の主である班長さんから部品の提供を受けましたので（班長さん、ありがとう！） 帰宅後、早速取り付け、ついでに手摺の線径を0.4から0.3へ変更しました。 この後風邪をひいてしまうは、１０日・１１日と所属クラブの運転会もあるはで作業はストップとなってしまいました。 運転会に御来場くださった皆様、どうもありがとうごさいましたm(__)m 歳のせいか、未だに風邪が治らないのには困ったモンです｡｡｡｡｡
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