「女性専用車両」の本質は？

使っている財布がボロボロになってきたので買い換える事にした。
で、2月1日にオープンした「阪急百貨店メンズ館」に行って来た。
場所は梅田のナビオ。観覧車の隣といえばわかりやすいか。

オープン間もないので、どのフロアも人がたくさんいた。
地下1階から地上5階まで紳士物ばかりが置いてあり、
有名なブランドも多数入っていて雰囲気もなかなかだった。

平日に行けばもっとのんびり見れて楽しいはずである。

で、財布は"PORTER"にした。
値段も手頃で、機能性も高く、そして何より「日本製」なのが良い。
ちなみに仕事で使うブリーフケースも吉田カバンである。

ヴィトンは高いし、モノグラムやダミエがどうにもやらしく見えるので敬遠している。
そういえばクルマのキーケースがヴィトンだった。
タイガなので目立たない。キーケースは安いしね。
長いこと使っているが、頑丈でほころぶ様子もないので気に入っている。
頑丈さだけを優先するならヴィトンも安い買い物だが、
財布は使いやすい方がいい。

こういう所に行ったからかどうかはわからないが、
普段から気になっていることを思い出した。

「女性専用車両」のことである。

私が利用している電車も導入されて久しいが、
いまだに違和感を覚える。

なにも女性が優遇されているとか、そんな思いは全くない。
私はむしろ女性専用車両は「優遇」というよりも「隔離」という感覚があり、
まあそれでも女性が望むなら結構な事だと思っている。

それよりも何故「男性専用車両」がないのか、ということである。

女性専用車両の利用は、女性の判断により選択が許されている。
他の車両に乗ることも可能である。
ここが問題で、男性には女性に許されている選択が用意されていない。
ニーズがあるかどうかの問題ではなく、性別によって権利に差が生じているのが問題なのである。

フェミニズムというのは「男女平等」を目指しているはずで、
女性優遇を目標にしているのではないはず。
結果的に女性の権利を拡大する方向に進んでいるだけだと信じたいのだが。

男性にも「女性恐怖症」の方がいるはずなのである。男性専用車両があってもいいはずだ。

ちなみに私はレストランなどのレディースデイなどは全然構わない。
レストランなどは公共性が低く、商売のために店側が来店客を絞り込む行為なので
気にはならない。

電車とかバスとか飛行機とかの公共性が高い交通機関はきちんと配慮すべきである。
電車を性別で分けると障害者、特に視覚障害者の人には余計な負担が生じる。

ちなみにもし、「男性専用車両」があれば私はどうするか？
空いていれば乗るだろう、と言うのが結論である。
混んでいれば絶対に乗らない。乗りたくない。

まあ、この問題の根本は、「混んでいる電車に乗らないといけない」ことであり
通勤ラッシュが緩和されれば、何も性別で乗車する車両を分ける必要などないのである。

「女性専用車両」の導入は、通勤ラッシュの緩和に何も貢献していない
電鉄会社が女性の利用者に対して「ガス抜き」をしているだけである。

女性は「この程度」の措置で、満足しているんですか？

わたくしの乗る通勤電車にも女性専用車両がありますが、わたくしは下りる駅に近い普通車両に乗るのが常です。女性専用車両をあえて選んで乗ってる女子って、どれくらいいるんでしょうね？？？

私も、吉田カバンを愛用しております。

ところで。基本的に「男性専用車両もつくるべきだろ」と私は主張しますが、自分が乗るか？と聞かれたらノーですな（苦笑）本音と建て前、ですよ、うん。

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■全国共通 女性専用車両 総合スレッド Part19■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197188993/

あやこさん：私が普段乗っている電車は、わかりやすく多数の女性が並んで電車を待っております。

singleさん：混んでいる男性専用車両には乗りたくないですが、空いている時間帯にはおそらく男性専用車両は設定されていないでしょう。まあ、そういうことなんですね。