高速道路を自転車で走る。 ( 自転車 ) - 経理とスポーツの日々

昨日の大阪は朝から天気が良く、絶好の自転車日和。花粉症もあまり出ていない。
夜明け前から準備をして、朝の5時過ぎから鶴見緑地を目指して走り出した。

「大阪サイクルイベント　OSAKAゆめライド2010　高速道路へ集え！」というイベントに参加した。

開通前の第二京阪道路の一部区間を自転車で走ろう、というものだが、参加希望者が予想を遙かに超えてしまったため抽選になった。一次募集で3倍程度、二次募集は10倍という厳しい競争率の中、何とか一次募集で当選し、参加できることとなった。

エントリー開始時間の午前6時頃に鶴見緑地に着いたら、すでにかなりの数のロードバイクが駐輪スペースにあるバーにサドルを引っかけられていた。こんな数のロードバイクを見るのは初めてである。

エントリーを済ませ、ゼッケンを着けてスタート地点である第二京阪道路門真インターチェンジまで移動する。

開通前の高速道路なのでクルマは皆無。広々とした空間の中を自転車が走っている様は違和感がかなりある。

午前7時頃にスタート地点に着いた。しかし、オープニングセレモニーの開始が7時45分というアナウンスが。待つしかないのだが、暖かくなってきたといえ早朝の冷え込みはまだまだ厳しい。
すっかりカラダが冷え切ってしまう。
やがてオープニングセレモニーが始まり午前8時からスポーツ自転車コースがスタートした。
競輪選手達がペースメーカーを務め、門真から枚方までの15㎞を往復する。

行きは上り基調の道が続く。とはいえ大阪の平野部は起伏が激しいわけではなく、ロードバイクならさほど辛くはない。
ちなみに私はスポーツ自転車コースの中で一番速いAグループで、30㎞の距離を平均時速25㎞で走るらしい。同じ組でスタートした中にはロードバイク以外にも、クロスバイク、マウンテンバイクもいた。
ママチャリで参加している猛者もいた。さすがに変速機なしで平均25㎞は厳しいはずだ。

上り坂は緩い傾斜の道がダラダラ続く感じで、苦しくはない。自転車には十分すぎるほどの道幅で、走っていてものすごく気持ちがいい。
あっという間に折り返し地点の枚方に到着し、高速道路をいったん降りて折り返した。
ETCゲートを自転車でくぐるのは初めての経験である。

同じ道を引き返すため今度は一転下り基調の道になる。
上りの時には分からなかったが、意外と傾斜があり、自転車はかなり加速した。

競輪選手のペースコントロールはなかなか絶妙で、スピードが出る区間でもあまり無理に抑えない。
安全性の確保とローディのストレスを溜めさせないギリギリのところで走っていたように思う。

写真撮影している人や、反対車線で自転車を走らせている人に手を振りながら走っていると
あっという間にスタート地点に戻ってきた。
9時を少し過ぎた時間で30㎞を走りきった。

楽しいイベントだった。またやって欲しいものである。