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公道走行車には安全のために始動時の安全装置が装着されているが、時と場合によっては邪魔なのです。
今回はクラッチスイッチです。 先日オフロード走行中にクラッチスイッチが壊れてしまい、シフトの位置がＮ以外ではエンジンの始動ができなくなってしまったのでキャンセルしてやりました。 正常な作動は、ギヤが入っている時はクラッチレバーを握らないとセルが回らない回路になっています。 クラッチスイッチキャンセル加工は結構簡単。 クラッチレバー根元付近に刺さっている配線を直結です。 これで気分はレーサーです。 デメリットは、クラッチレバーを握らないでもセルが回るのでギヤが入っていると進みます。 サイドスタンドもキャンセルしている場合は、セルを回したら勝手に進んで倒れる危険性もあります。 インジェクション車の一部車両はＥＣＵに入力信号が入っている場合もあるので注意が必要です。 自己責任でヨロシク  にほんブログ村 バイクブログ バイク カスタム・整備に参戦中です。私を応援してくれる人は文字をクリックよろしく |
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コメント（2）
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自分で交換した時期を覚えておくためだけの記事なので、いつも以上に更に適当です。 適当に飛ばしてください。 ブレーキパッドの残量が少なくなっていたので交換。
ブレーキローターも使用限度を余裕で超えていたので交換です。 作業自体難しい事は特に無いと思うがブレーキパッド交換作業はそのうち詳しくアップしようかなと思います。 急いでやったので画像がこれしか無いのですスマン。 にほんブログ村 バイクブログ バイク カスタム・整備に参戦中です。私を応援してくれる人は文字をクリックよろしく |
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急いでヘッドカバーを外したらありました。 大事件にならなくて本当によかったブー その後は特に問題ありません。 自分のミスでしょうね…しっかりしましょうウヒヒ |
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引き続き外装カスタムです。
Ｒフェンダーデカール貼り付け。 友人より５００円で購入。安い。 マイク・メッツガーレプリカ？詳しくは知りません。 タンク・ＦＲフェンダーデカールでイメージが変わりましたねウヒヒ  にほんブログ村 バイクブログへ(文字をクリック) |
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このやぼったいＦフェンダーを交換です。 ＵＦＯの外装の０８年ＣＲＦ２５０用を流用です。 小加工で取り付け可能です。 ついでにＦＡＣＴＯＲＹ ＦＸのデカールも貼り付けです。 ２つを見比べると結構違います。 取り付けイメージです。 安かったのでＸＲ’Ｓ ＯＮＬＹデカールも貼り付けました。 意外とカッチョイイかも。 |
