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私のささやかな楽しみです。
それは懸賞！ どこかの暇な主婦みたいですね…おっさんのやる事ではナイ… テレビでも１０年ほど前に電波少年で放映されていた懸賞生活なんて企画もありましたね。 今の時代はがきで応募する人が少ないのか、豪華な景品でなければ意外と当選します。 特に、近所のスーパーいなげやオリジナル懸賞は本気でよく当たります。 今回もお米券合計５�塋�見事に当選です。 今後は大型家電も目指しますブヒ |
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我が家にＹＡＭＡＨＡの新車がやってきました。 ＰＡＳ！ 電動アシスト付き自転車です。 残念ながらＷＲ２５０Ｒでは無い。 私の住まいの周りは坂道ばかりで普通の自転車ではオッサンにはツライのですよ… と言っても乗るのはほぼ妻ですが… 基本的に私は乗りません。 私はアシスト付き自転車に乗ったことが無かったので試しに乗ってみるがこいつはスゲー！坂道をグイグイ登りやがる！ これなら買い物や子供の迎えも楽になるだろう。 子供を乗せるカゴも装着してやりました。カスタムですな。 ただ、車体価格とカゴの合計金額が俺のＸＲ２５０より高いぞコラ！
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高年式のＸＲ２５０に乗っている方はスルーして下さい。 本人しか満足しないカスタムになります。 最近は最終型のＸＲ２５０のマルチリフレクターヘッドライトに交換するのが流行っているみたいです。 残念な事に私は興味ありません。 ではなく１年以上前に交換していますのでその当時は出ていなかったのです…残念。 記憶で記事にしていますので間違ってたらスンマセン。 私のＸＲ２５０はフレーム番号がＭＤ３０−１００で始まる初期型。 Ｓ型といわれているモデルです。 何故かＳ、Ｔ型のみヘッドライトがショボイのです… Ｓ、Ｔ型 Ｓ、Ｔ型以降 バルブ 原付等に使うバルブＰＨ７？ Ｈ４ ３５／３６.５Ｗ ６０／５５Ｗ レンズ面 プラ ガラス そんなんで高年式の物に交換です。 基本的にカウルの形状も違うのでＨ／Ｌレンズのみの交換では装着できませんので注意してください。 Ｈ／Ｌに来ているハーネスは交換になります。 品番 33130-KV6-701 ソケットＡＳＳＹ、ヘッドライト 上記部品を交換します。 デイトナやキタコからＨ４バルブの汎用変換コネクタが販売されています。 バイク用品店で購入できます。 交換作業は電工ペンチがあれば比較的簡単です。 注意する事は配線の色は間違えるな！以上 サービスマニュアルで配線の色を確認しましょう。 参考までに記憶ですと、ＬＯビーム白色 ＨＩビーム青色 アース緑色です。 自己責任で。 豆パーツでＭＥ０８のヘッドライトバンドを利用すると脱着が簡単になります。 社外品のヘッドライトバンドより切れにくいです。 品番は忘れましたスマン |
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庶民のグルメです。 メニューにもおいしいラーメンと書いてあります。 お店はかなりの強気です。 白菜が入っているなど具は独特です個人的にはかなりうまいです。 チョクチョク足を運んでしまいます。 一度試してみる事をオススメします。 神座ＨＰ |
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Ｆフォークオイル交換です。 ちょうど１年程前にＯ／Ｈしたので今回はオイルのみ交換です。 まずはフォークを外す。 フォークボルト（トップキャップ）を外します。 カートリッジタイプなので若干メンドイのです。 スプリングを下げるとロックナットが見えます。 これを外してフォークボルトを外します。 逆さまにするとオイルやスプリングが出てきます。 インナーチューブとピストンロッドを圧縮するとオイルがさらに出てきます。 今回はオイル交換のみなのでここまでしか分解しません。 使用するオイルはヤマハの５番 ホンダの純正より安いのでこれを使用です。 動粘度も純正とほぼ変わりません！？ 動粘度表はネットで探してください。 参考まで純正指定は ホンダウルトラクッションオイル５号 オイル量 ４７７ｃｃ オイルレベル ９０ｍｍ となっています。 フォークオイルを入れたらエア抜きです。 ピストンロッドもエア抜き時に上下に動かすのでワイヤーで引っ掛けます。 エアが抜けたらオイルレベルを調整します。 専用の特殊工具があります。写真撮り忘れましたスマン。 オイルレベルを調整したらスプリング等入れて終了です。
詳しくはサービスマニュアルを見ましょう。 |
