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なんだかんだで１００件目 地味な記事ばかりでツマランがよろしく。 地味なカスタム。 と言うかツルツルで滑るから交換なのでメンテナンスです。 こんなの消耗品です。 私のグリップを選ぶ基準は値段。 それだけ。 お店にある一番激安のＤＲＣのグリップをチョイス。 握り心地や見た目は気にしない。 私はおしゃれが苦手だ。 こだわりも全くない。 ただグリップ自体がグリグリ回るのは嫌いなのでグリップをワイヤリング。 この工具さえあれば便利な事間違いなし！ レースにでる方は必需品です。 こんな感じに綺麗に簡単にワイヤーがクルクルになるよ。
ピンボケでスマン。 |
XR250メンテカスタム
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コメント（2）
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天気もよかったので、久々に会社へＸＲ２５０で出勤しようとエンジンを始動しようとしたがセルボタンを押したが明らかにクランキングのスピードが遅い…
まずいと思いながらその後も続けるとセルが回らなくなりました… バッテリーが上がりました…バッテリーのマイナス端子を外しておけばよかった… しょうがないので坂道を利用して始動しようといたが痛恨の失敗。 汗だくになりながら１００メートルほど坂道を押して自宅に帰りました。 時間もなかったので、その日バイクで行くのは諦めて結局いつもと同じ車で出勤しました。 友人の工場にバッテリーの充電器があるのでそこまで乗っていくために車からブースターケーブルにて始動！ ただし久々の始動の為かなかなか始動せず… 始動はしたがモクモクとマフラーから凄い煙が… エンジンオイル燃えてるね…公害です。 以前からオイルが燃えてしまっているのは知っていたが、さすがにもう限界ですね。 以前シリンダヘッドを開けた時に金欠のため見送ったが、オイル下がりだと思われます。 って事でシリンダヘッドをそのうち開けますのでお楽しみに。 と言いたいところだが私は慢性的に金欠なのでいつになるかは未定です。 予定では今月やる予定でしたが、某オークションで安くて思わず購入してしまった物が… そのうち公開します。 減ったらオイル足せばいいのだ。ウヒヒ |
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久々に更新です。スンマセン。 |
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最近めっきり装着していないモタードホイールです。 |
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ＤＲＣのエッジテールライトはもはや定番かな？
車種別にラインナップもされているので取り付けも簡単。 ただしＳ−ＸＲ２５０はたしか適合ありませんので汎用品で代用。 現行車はラインナップしてると思います。ボルトオンだよ。 ウインカーはキタコのワレンズ。 レンズが割れないのでオフロードバイクに最適ですが… レンズ自体にねじ山が切ってあるのですが、定期的にまし締めしないといつの間にかなくなっていますので注意しましょう。今までに３個紛失してます…ウヒヒ あっ自賠責がそろそろ切れそうですね。 |
