|
久しぶり。。。というか1年振りに蒸気機関車（SL）の撮影に出かけました。
出かけた先は、滋賀県の長浜市。雪景色の中を黒煙噴いて疾走する姿を想像しながら。。。
早起きして、絶好ポイントに入り、勇姿を撮影するつもりでしたが、出掛けに色々あって自宅の出発が遅れ、
道中はこんな道↓もあって安全運転？の車たちに阻まれ、現地に到着したものの、お目当ての絶好ポイントは先行者多数で入れませんでした。（涙）
結局、人の少ない場所を探しての撮影となりました。
SLを待つこと1時間。いつもなら遠くからSLの「ポー」という汽笛が聞こえ、それを合図にカメラを構えて
ドキドキの時間を迎えるのですが、今回は「ポー」の音が全然聞こえず、気がつくと前方にSLの姿。
おいおい！！
しかも、煙は全然噴いてないぞ！！
どんどん近づいて来るけど。。。。（ポーも言わないし。。。。静かすぎる）
あれ？あれ？煙は？？？
ここまで来たけど。。。。。
カシャカシャ・シュー。。。。。。の音だけ聞こえて過ぎ去ってしまいました。
雪景色の中、黒煙を噴いて疾走する姿には程遠く。。。。。
雪景色の中、「すかしっ屁」のように過ぎ去っていくSLの姿がそこにありました。
久しぶりのSL撮影は、不完全燃焼に終わってしまいました。（無念）
|
撮影記（乗り物）
[ リスト | 詳細 ]
全1ページ
[1]
コメント（9）
|
今年もまたＳＬ北びわこ号を撮りに行ってきました。 今回のお目当ては、有名な「河毛カーブ」というお立ち台スポット。 ここは、登り坂なので、噴煙が凄いことと、適度にカーブしているので、機関車と客車全体が写真に 収められるという場所です。 朝の１号機はこのポイントを１０時４０分頃通過するということで、朝６時３０分に自宅を出発。 現地に着いたのは８時３０分過ぎ。 ところがすでに、多くのカメラマン達が場所取り完了状態。 やっちまった！！ 遅かった。 仕方なしに、隅っこのポジションを確保。 北風が吹く中、待つこと２時間。 「ポー〜」っという汽笛と共に現れた機関車。 しっかり噴煙が上がっています。 夢中でシャッターを切り続けます 姿が見えてから通過するまで約１分少々。 あっという間の時間。（シャッターを切るのに夢中で、他は記憶なしの状態） 何とも言えない煙の香りの中で、撮影した写真を確認し、約３時間後の次の撮影機会を待ちます。 相変わらず、お立ち台のベストポジションにはカメラマンが陣取っているので、志向を変えて 駅の近くを目指します。 目指した先は、「河毛駅」 ここは直線なのですが、やや登り坂の勾配があるので噴煙に期待。 線路の脇に陣取って待つこと約１時間半。 １４時少し前にＳＬが河毛駅に到着。 汽笛とともに発車。 だんだん近づいてきました。 期待どおり噴煙が出ていますが、逆光で写真が露出アンマッチになってしまいました。（涙） 今年は昨年と違って線路の周囲には警備員が見張っており、線路付近での撮影は注意をされます。 安全面での対策なのでしょうけど、少々ビックリでした。 昨年よりは少しマシな写真になったような気もしますが・・・ 撮影位置取り、逆光対策。 まだまだ、いろいろ勉強しないといけないことが良く分かりました。
|
|
北びわこ号を撮りに行こうかと考えていましたが、カミさんが「大井川鉄道の方がイイ」と言うので 大井川鉄道の撮影をして来ました。 朝６時過ぎに自宅を出て、途中高速道路も使いながら９時少し前に金谷駅に到着。 ここで金谷駅の様子を見て、今日の撮影ポイントである「川根温泉笹間渡」に向かう。 ここは、道の駅に併設された温泉施設や食事処がある場所で、大井川がすぐ脇に流れています。 その大井川を渡る橋を走るＳＬを狙いました。 笹間渡には９時３０分少し過ぎに到着。 今日は、千頭方面２本、金谷方面２本が通る予定ということで、笹間渡通過は以下の時間。 線路を右手に見る堤防に立ち、列車の通過を待つ。暫くすると、「ポー」という音が聞こえて来ました。 「ポー」の音が、次第にハッキリ・大きくなって来るに従い、胸はドキドキ。 そして、現れたのは・・・・。タイ製の機関車・・・。（初めて見たけど、Ｃ１１でなく、ちょっとショック） とはいうものの、シッカリ数枚の写真を撮り終わり、次の列車通過まで約２時間あるので、近くのコンビニへ。 コンビニで弁当を購入し、また笹間渡に戻り、河原で弁当を食べていました。 弁当を食べていると、遠くで「ポー」 ・・・「？」・・・「？」 「えっ」「なんだ？」「もしかしたら臨時列車？」 そう言いながら弁当を食べていると、「ポー」が強くなってきて、カメラを構える。 場所を移動する余裕なく、電線や色んな障害物が写るのを承知でシャッターを切りました。 今回はＣ１１。（本命だ！！） ちょっと、得した気分で撮影を終わり、弁当の残りを平らげ、場所を移動。 今度は、橋を左手に見る位置で、次の列車を待つ。 そして現れたのは、Ｃ１０。（Ｃ１１が来るものと思っていたが嬉しい予想外） 結局３種類の機関車を撮影することが出来、大満足。（写真の出来は今一歩だったけど・・・） 当初は、ここに残り、金谷方面の上りＳＬを撮影予定でしたが、趣向を変え、千頭駅方面へ。 結局千頭駅まで車を走らせ、駅構内で待機中のＣ１１などをパチリ。 千頭駅を離れ、金谷向け列車を茶畑の中から狙おうと場所を移動し、途中の茶畑でパチリ。 残念ながら、タイから来た機関車でした。 この撮影を最後に帰途に就きました。 途中、豊橋で訳の分からないド渋滞にはまりましたが、１９時過ぎには名古屋に到着。 タイの機関車は入ってきたのはちょっと予想外でしたが、満が足した１日でした 次回は良い写真が撮れる様、腕を磨いて来るぞ！！ オマケ
金谷駅で衝動買い。（大井川鉄道のマウスパッド） オマケその２ Ｄ−５１のミニチュアゲージ。（どうも、この手のモノを見ると我慢が出来なくなる） |
|
前回は、事前調査不足で撮影ポイントも行き当たりばったりと言う反省点があり、 今回は下調べをしての挑戦です。 今日はカミさんと２人では無く、車の販売店の店長さんとの撮影予定でしたが、前夜からの雪で 一旦は中止を決定。 でも、朝の道路ライブカメラを確認し、これなら行けると思い、急遽寝だめを試みるカミさんを起こし、 撮影強行を決定しました。 と、いうことで１号機の撮影はあきらめて、朝９時３０分頃自宅を出発。 運が良ければ、回送が撮れると良いかなくらいの気持ちで移動。 今日狙うポイントは、通称河毛カーブと言われる場所ですが、行ったことはありません。 車を走らせて、この当たりかな？と思われる場所にカメラマンのかたまりが見えました。 この時１１時４０分過ぎ。 と、この写真を撮っていたら、「ポー」っという音が！！！あわてて線路の近くに行くと・・・ 何故か、あきらめたはずの１号機が・・・写真もパニくってしまい、遠くの１枚のみマトモ。 どうやら、雪でダイヤが乱れていた模様で、約４０分遅れ。 回送用の電気機関車北上後、待つこと3-40分。ちょっとした吹雪模様のところに、１号機回送の姿。 回送を見送ったところで、一旦暖を取りに車に戻り、近くのコンビニへ。 コンビニで昼食を買い、先ほどのポイントに戻り暫しの休憩カメラマンたちの塊に交じり、 ３号機を待つこと約1時間半。１４時４０分ごろに汽笛の音が・・・・ 機関士さんも、手を振って応えてくれました。 ３号機回送撮影は見送り、帰途に就き、１７時頃には名古屋市内に到着しました。
|
|
初めて、北びわこ号を撮影に行って来ました。 |
全1ページ
[1]
