1/18 Ferrari SF70-H (BBR)

ブラーゴのみならずBBRも去年に引き続き１／１８ダイキャストに参戦ということで、去年は我慢しましたが、今年はポチってしまったSF70-H。

個人的に記念すべき年のマシンなので、良くできた大きいのも抑えておこうと購入しました。

全体としてはフォルム、ディティールともにバランスの取れた良いモデルだと思いました。

ライコファンなのでライコネン仕様を選択。

ウルトラソフトを履いたモデルを購入するのは初なので、何か新鮮ですね。だいたい今までソフトの黄色ばっかりだったので。

43を購入したときは思いませんでしたが、18を購入して思ったのは、赤がシューマッハ時代のような蛍光レッドであるということ。実際遠目ですが実車を見たときも、かなり鮮やかな赤に見えたので、これで正解なのかもしれません。

美しい塗装、パターンの違いを再現したカーボンデカール、カウルファスナーの再現など、ビッグスケールですが間延びせず適度なディティールが非常に良い感じです。

残念なのは43と同じくサイドポッド横のボードのスリットがまたしても黒でカール処理なのと、フロントサスアームの上のカナードが43では別パーツで処理されていたのが一体化しており、別パーツ感が薄くなってしまっている所ですね。

デカールの貼り具合も、ところどころしわが寄ったりズレたりと、中国製ゆえ個体差があるようです。

リヤウイング翼端板のスリットは抜けており、シャークフィンもそこそこの厚み。DRS可動はちょっといじるのが怖いですね。

今年はブラーゴのモデルの考証間違いがひどかったので、このBBRのモデルは見ていて安心できます。

特にインダクションポッドとシャークフィンの赤と白の境目の塗りわけ間違いはかなり見た目の印象が変わるので、正確に再現したいところです。

ドライバーフィギュアもなかなかの出来。シートベルトが別体なのがまた良いですね。だいたい体にモールドされていたり、デカール処理が多い中、これはポイント高いです。

ステアリングもスイッチに立体感があって良い出来です。

また、サイドポンツーン前の特徴的なエアロですが、内側にある細かいフィンまで再現しているのはさすがですね。

同社の43ではシルバーのベタ塗りだったエキゾーストパイプが、微妙な色合いのメッキ2色を使って再現されているのは良かったですね。

ディフューザー周りも、43では省略されているディティールがあったりして、なかなか楽しめます。

今回一番関心したのがタイヤ周り。

サイドウォールの細かい注意書きやモールドをきっちり再現したタイヤを使用しています。

他のモデルはつるつるのサイドウォールにタイヤレターを印刷してますが、これはいろいろモールドされた上からタイヤレターが印刷されています。レター自体も綺麗に印刷されており、非常にリアルです。

ホイールもエアバルブが再現されており、非常に見ごたえのある足回りになっていると思いました。

そんなわけで43、18と同じ仕様で揃ってしまいました。SF16-Hは複数仕様が出ていたようですが、今回はどうですかね？

個人的には７０周年記念仕様のイタリアGPが欲しいですが、43もこれとモナコしか出ていません。イタリアもバリエーション的には面白いですが、成績がアレだったのでBBRも二の足を踏んでいるのでしょうか？

不満店も書きましたが、ブラーゴとは比べ物にならず、非常に気に入っているので、是非ともイタリア仕様が欲しいのでありました＾＾

出来の良さが写真から伝わってきます
なかなか見る機会が無いので助かります
ナイスのポチ！

> 中央線さん
メーカーや新製品が豊富になり、活気があるように見える1/18ですが、なかなか購入して記事にしたりというのは見ませんね。やはり数を集めるのは無理なスケールなので、現実は厳しいですね＾＾

私のはＬＳの1/43ですが、やはりキミを握りました。
キミがいいですね。

> 将さん
自分もずっとキミばっかりです＾＾
今年は乗れているようなので引退前に一度は勝ってもらいたいですね。