チラシの裏

1/12 ENZO FERRARI (TAMIYA)

このブログ開始直後にちょろっとしか紹介してなかったので
デジカメも良くなったことだし、いろいろ撮ってみました。

エンツォといえばこの明らかにF1を意識したフロントが特徴的ですね。
ミラーが左右非対称なのは模型を購入して初めて知りました。完成品だけあってつやも
なかなかです。

サイドから。サイドビューもデザイナーの奥山氏はF1を意識したそうです。
最初は屋根は黒かったそうですが、いつのまにか赤にされていてショックだったとか。
確かに屋根を黒くすると、リヤハッチがインダクションポッドに見えてくるかもしれません。

このななめ後ろからの眺めも良いですね。流れるようにフロントへつながるラインが
なんとも言えません。エキゾーストパイプの出口はもちろん金属製です。

モノがデカイとこういった写真も迫力が出ますね。
ワイパーが１パーツなのに物凄く凝ったカタチをしています。

今にも乗り込めそうな室内。一度で良いから乗ってみたいですね。
スモールライトが欲しい。。。ｗ

エンジンルームもさすがの再現度。ディスプレイモデルなのに、ちゃんとダンパーが
作動するところがこのシリーズの凄いところですね。

京商からも同スケールのエンツォが出ていますが、個人的にはタミヤの方が造型がシャープで
好きですね。ただ外装がプラ製なので扱いがデリケートになりますが。。。
出てすぐ購入したものですが、満足度はいまだ高いですね。

脳内愛車はエンツォ・フェラーリ

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幸運な３９９名の実車のオーナーの選に漏れてしまったため、
タミヤさんのお世話になってみました。

１／１２エンツォ・フェラーリです。

全長３９２ｍｍ。さすがにここまでデカイと、迫力が違いますね。
こいつを買う以前に１／２４のプラモをつくってみましたが、比較にならないです。
プラモならモールドで処理されてしまっているようなところもしっかりメッシュを張って
再現されていたり、作り方が悪かったんでしょうが、プラモの時は開閉がぎこちなかった
ガルウイングドアもスムースな開閉をして、ついつい無駄に開け閉めしてしまいます。

Ｆ５０までと違い、カウル類がプラスチック成型ですが、それでもシャシーやエンジン
ブロック等はダイキャスト部品が使用されており、個人的には重量感にも満足しております。

ドア開けて中を見ていると、ホント乗り込めそうな雰囲気がたまりません。
スモールライトで１／１２スケールになって乗り込んでみたいです。

しかしなんだかんだで約１億の実車。私のスカの約３０倍の価格ですよ。
手が届かないとかそんな問題じゃないですね。
まあこういった限定車は４万のこのモデルで愛でて（４万も充分に高いが・・・）
自分が乗るのはじいさんになってから中古のモデナあたりがギリギリの線でしょうね。
それもかなり背伸びしないと無理っぽいですが。

御殿場にフェラーリ美術館があるそうですが、無職のうちに一度遊びに行って
みたいですね。エンツォも見学できるようですし。