TA-ZCA25:1ZZ-FE:ハーネス：配線：接触：断線：JK0905p136
詳細は本文参照、その記述から写真の部位が特定できましたら紹介下さい。
この型式の配線取り回し図が作業メモ等から作図できれば参考に添付しておきたい。
このケースもエンジンと一体のATも含めた振動部位に影響を受けた
2009/4/5(日) 午後 1:42 [
車QF
]
E-H31A:4A30:PW:作動せず：DOOR部:JK0905p140:ハーネス：配線：接触：断線：
70Kkm
パワーウインドウ作動せず。
ドア･ヒンジ部ハーネスのコネクタ付近での断線
詳細、本文参照下さい。
TAS......
2009/4/7(火) 午前 5:36 [
車QF
]
ROVER623SLi:H23A3:ENG stall:再始動せず：ハーネス：配線：断線：JK0907p52:HNK
何故その部位で断線なにか傾向があるのか注目しておきた。...
2009/5/31(日) 午後 1:11 [
車QF
]
SU:E-HA21S:K6A;ENG:始動性が悪い:エンスト：stall:エンジンハーネス断線:JK0907p79:YDT:
類似例:JK0505p**,F6A
エンジン振動に伴うエンジンハーネス等の配線の断線は事例としては各車各様にあるようだ。
これの傾向などは事例とか状態の検証は大切だ。 目視とかアクセスし易いとか作業する側の都合
なのだから、傾向があればそれを指摘改善するしかないのだろう。
日頃から振動が強い部位などにある部品とかには観察を怠らないようにしたいものだ。
2009/5/31(日) 午後 2:19 [
車QF
]
DA:S80V:EF-**:CARB:エンスト:点火系DIS:部配線に断線:TSM:Wiring is disconnected.
当初、失速の状況連絡から、燃料系が疑われた。
現車で確認すると、点火系が疑われた。振動に反応したような症状から配線を触診すると反応する部位があった。 エンジン後部にあるDIS部の配線2本が断線していた。 エンジン振動に伴う断線のようだと連絡があった。
Wiring is disconnected.
open-circuit...
2009/10/3(土) 午後 11:18 [
車QF
]
HO:DBA-GD1:L13A:DOOR LOCK:KEYLESS作動せず：rear LHドア・ハーネスに断線JK1002p127
47000km
ハーネスのクランプ位置とかドアのハーネス部の曲がりの関係に余裕がないのが今回の原因と
みられている。写真では4本の内2本に断線が見られる。...
2010/2/12(金) 午後 1:39 [
車QF
]
TO:TA-AZR60G:1AZ-FSE:D4:エンジン不調:P0325:P1215:ネズミ害:JS1001p99:MTU:ねずみ鼠害：
PO325:KNK:系
P1215:Sub Injector Circuit Malfunction:インジェクタ･ドライバー系回路
ねずみがハーネスを齧っていた。
現在故障を再確認して、共通ハーネス回路かどうかも手がかりとなる。...
2010/5/26(水) 午前 6:42 [
CQF
]
SU:GD-DA52V:K6A:稀に始動:GND:BOLT接続不良R=1Kohm:JK1008p124:NMS:
2002MY:114000km
アース不良は電圧降下、抵抗の点検を。...
2010/7/6(火) 午後 5:31 [
車QF
]
DA:L510V:
バッテリ＋ﾀｰﾐﾅﾙ横ﾒｲﾝﾋｭｰｽﾞ(赤線2本、白線2本)の赤線の1本が溶断...
2010/10/1(金) 午前 6:51 [
車QF
]
くもの巣が原因で火災の恐れ、マツダ米でリコールRECALL:
Mazda Recalls 2009-10 Mazda6 for Potential Spider Infestation
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/daily-news/110304-Mazda-Recalls-2009-10-Mazda6-for-Potential-Spider-Infestation/
By Jim Sharifi
Po
2011/3/5(土) 午前 7:45 [
車QF
]
MA:MZ:GND:style:...
2013/8/16(金) 午後 5:04 [
車QF
]
MI:GND:style:...
2013/8/16(金) 午後 6:23 [
車QF
]
NI:E-K11:CG10DE:ENG:始動せず:Fuel Pump:FUSE:15A:実測6A:HDM2K:55:正常コード:MIY:ネズミ:
NON-OBD2,HDM2K:で対応
55:正常コード
そこで、チェックされない項目、とか手動モードで点検へ
ネズミの痕跡があり要注意
点火系はまず最初に確認済み
燃圧が上がらない点に着目から
Fuel Pump:FUSE:15A:が瞬断していた。
2度、同じFUSE,15Aが飛んだが
F/
2014/6/16(月) 午前 9:08 [
CQF
]
MA:MZ:BONGO:ボンゴ:PW:作動せず:配線断線:...
2016/3/20(日) 午前 7:45 [
CQF
]
2019
fly*an5*02さん 接触不良と自作TOOLで T/B させて頂ます。
機会をみてそのTOOLも自作してみたいですね。
2009/11/3(火) 午前 3:22
http://blogs.yahoo.co.jp/flyman5202/MYBLOG/yblog.html#56163757
INJ,#1:Gr/L
L/R,L, Br/Y,(Gr/L),R/Y,(),Y,Y,Y,Y,L,W,L,L/B,
2009/11/3(火) 午前 3:25
S13:
漏電(^^;
http://blogs.yahoo.co.jp/ae86fmys/57084268.html
2009/11/19(木) 午前 5:45
鼠で検索してヒットしてない？ここの検索は？
ヒットしすぎが正確な言い方なのだろう、鼠以外の文字コードを拾うようだ、漢字１文字は注意が必要のようだ。
2009/12/9(水) 午前 10:47
A32:VQ20DE:IG COILに鼠がかじった痕跡があった。 アースのみだったが、これが信号線とか同時ならその気筒の失火となる。 補修して対応。
2009/12/9(水) 午前 10:56
Yahoo!Blogsショック。
http://blogs.yahoo.co.jp/socosoco/24017426.html
2009/12/9(水) 午前 10:58
AZR60G:D4:2002MY:P0325:P1215:エンジン不調、鼠：なずみが配線を齧った
[2009.12.22]JS1001p99:TA-AZR60G:D4:2002MY:P0325:P1215:エンジン不調、鼠：なずみが配線を齧った！
2009/12/22(火) 午前 9:55
鼠」での検索はうまくヒットしないようです。「ねずみ」も併記する必要があります。 このブログでのケースです。
2009/12/22(火) 午前 9:57
A160 ウォシャー液出ない
かじられたような跡。
http://blogs.yahoo.co.jp/nami1800/15063143.html
2010/5/26(水) 午前 6:38 [ ogw*og*3 ]
明後日は、ドアミラー修理＆マグロ！！ イン静岡
http://blogs.yahoo.co.jp/rkdct459/26341874.html
2010/7/6(火) 午後 5:28
L510:
走行中エンジン停止、再始動不能。見るとバッテリ＋ﾀｰﾐﾅﾙ横ﾒｲﾝﾋｭｰｽﾞ(赤線2本、白線2本)の赤線の1本が溶断していた。確認の為もう1本の赤線と入れ替えしてキーをONにすると溶けて切れてしまった。ONにすると異常に抵抗が小さいのかと思いヒューズ〜ボディ間の抵抗測定すると1.7Ω。これが小さいのかわからず他車両を測定。L500Sは7Ω、HA4は2Ω でした。
http://102.teacup.com/tsyr/bbs?OF=500&
2010/10/1(金) 午前 6:46
S120V:
平成6年式アトレー（車両型式V-S120V,エンジン型式EF)走行中にいきなりエンスト。その後は始動不能とのこと。
まず、ダイアグノーシスを点検しようと、キースイッチをONにしてチェックエンジンランプを見ると、点灯していなかった。火花テストとインジェクタの作動音の確認をしたがどちらもNG。「こりゃECU系だな」と思い、ECUの電源であるEFIヒューズを調べると、予想通り切れていた。
中古車から取っておいた（リサイクル法施行以前のこと）ヒューズを入れると、チェックエンジンランプが点灯し、クランキングするとエンジンがかかった。
ここまではなんてことはないトラブルだが、問題はヒューズの切れ方である。あきらかにショートによる切れ方なのである。このまま納めたのでは、また切れることは明白である。
http://blogs.yahoo.co.jp/itakame3/33414942.html
2010/10/20(水) 午後 3:56
ねずみにかじられる！電気系統ダウン。
ある朝のことです。この日は仕事が休みで,車の下の落ち葉でも掃除しようかと考え、車を動かそうとしました。そのときエンジンの下から何やら黒い影が10個いや20個くらいバーッと飛び出していきました。
「ん! もしかしてネズミ!?」
BZ:190E:
いやな予感がしました。キーを差し込み回すもスタータがまわりません。
ボンネットを開けてびっくりです。エンジンルーム内にひろがる無数のあしあと・・・そして無惨にもたれさがったケーブル。洪水になっているアンダーカバー。やられました・・・こんなことは初めてです。
とにかく切れたケーブルをつなぎ、皮一枚でつながっているパワステホースを予備の油もれのするホースに交換してその場をしのぎました。ATFクーラーホースはオイルがしみ出てくる程度の被害で済んでいましたのでそのままにしておきました。
http://www.hirakawaken.com/mtn.html
2010/10/26(火) 午前 6:21
GND:
これでいいのか��
http://blogs.yahoo.co.jp/itakame3/52305254.html
2010/11/18(木) 午後 0:14
GND:L502S:PW:
これでいいのか��
http://blogs.yahoo.co.jp/itakame3/52321688.html
2010/11/18(木) 午後 0:20
EE103V:
平成9年式カローラバン（EE103V)
症 状：スタータが「カチッ」というだけで、回らない。
該存作業：スタータASSY交換（中古）
バッテリ充電
http://blogs.yahoo.co.jp/itakame3/53069008.htm
スタータ回らず（解答編�◆�
http://blogs.yahoo.co.jp/itakame3/53150665.html
2010/11/19(金) 午前 7:03
サクシード ハイマウントストップランプ断線とおまけ。
http://blogs.yahoo.co.jp/uni_kuiteh2000/41950553.html
2011/3/9(水) 午前 8:28
SB:RE*Y:始動せず、断線
H15/れ○○ぃ
http://blogs.yahoo.co.jp/car_study/38710714.html
2011/8/3(水) 午前 7:38
ドアミラードアロック格納
http://blogs.yahoo.co.jp/kimagurepair/29879166.html
2011/8/3(水) 午前 7:48
volvo
このダミーデジタコに車速信号を
入れてから各ECU及び、後付けデジタコに分配するらしい。
この分配機？の作動電源の断線であった。
http://blogs.yahoo.co.jp/miyatyan381128/MYBLOG/yblog.html
2013/7/31(水) 午前 7:05
SU:DE51V:Back Door wiringテールゲート配線断線
http://rdsig.yahoo.co.jp/blog/article/titlelink/RV=1/RU=aHR0cDovL2Jsb2dzLnlhaG9vLmNvLmpwL29ndzJvZ3cyLzM4MTM4NDM3Lmh0bWw-
2016/3/28(月) 午後 11:02 [ ogw*og*3 ]