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車のATS:故障探求と故障事例交換

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BNR32::RB26DETT:THW:AFM[2009.04.03]724:ヘッドランプの調整対応!HEAD LAMP:ICHIKOH:
冬季のTHWの傾向は類似している。 外気温など雰囲気温度での変化も微妙にあるようです。
夏季の変化を収集する機会があればさらにやっておきたい。






WN05No4,p2,3b,4~6
C503839:55692km

AFM:22680-05U00:A36-000-J70, page3

IDL?:1000rpm 0.913V
1500-1600: 1.14V
2000: 1.4
2500: 1.7
3000: 1.87
3500: 1.9
4000: 1.97
4500: 2.05


THW:1.089kOHM w/COLD
車載メータで水温、中間位置 1.83V



WN07No3,p2~4b
注意メモには左ヘッド・ライトに左右向き調整に難点があった旨が記されていた。
この点を再度点検する必要がある。
このヘッドランプと同タイプで調整時にランプ前面ガラスに干渉して破損するケースが
過去に多数報告されていたので、改めて注意する必要がある。 部品が高額なので不注意は
禁物だ。

[2011.04.07]今回は左右とも同じ状態だった。上下の調整は何とかで、次回は事前に内部を直接
駆動できるように、背面のカバーを外して対応する必要があるとの情報もある。外して状態を
確認しておきたい。



AFM[B-C] 5.57Kohm w/IG off ,E:12V w/IG on

TPS: FC:1.165Kohm,FO:7.58Kohm

THA:1.007Kohm w/ COLD

THW:1.079Kohm w/ COLD




TAS...

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ヘッドライト不点灯修理(ライトスイッチ修理)

http://minkara.carview.co.jp/userid/1596228/car/1185162/2030969/note.aspx

2013/4/4(木) 午後 8:14 ogw*og*2

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平成10年 5月25日 新型「スカイライン」を発売
http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/NEWS/

http://www.nissan-global.com/GCC/Japan/

2013/4/5(金) 午前 6:18 ogw*og*2

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BNR32_クラッチペダル踏むと「ギシギシ」「ギーギー」
http://carenthusiaster.blog.ocn.ne.jp/cars_of_my_home/bnr32/

http://carenthusiaster.blog.ocn.ne.jp/cars_of_my_home/2011/08/bnr32__ba53.html

2013/4/5(金) 午前 6:27 ogw*og*2

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BNR32_ヘッドランプ不点灯

最近、バルブを交換しても、バルブコネクタのクリーニングしても、ヘッドランプ左側が点いたり点かなかったり。

次は世間でよく言われているR32特有のランプSW部を疑う。

ゴールデンウィークになってやっと確認する時間が取れました。

ロアドラ→クラA→コンビSW ASSYの取り外し。

観察すると、なんてことはないローター式接点SW。



http://carenthusiaster.blog.ocn.ne.jp/cars_of_my_home/2011/05/bnr32__df18.html

2013/4/5(金) 午前 6:37 ogw*og*2

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軸受け部にグリスもあって、まさかシリコンガスが発生するようなグリスじゃないよね、なんて。

インターネットでさらっと調べた限りでは、原因部位までは調べきれず。

コネクタ部か内部接点が原因部位なら、主原因は酸化シリコン皮膜か、埃かただの酸化皮膜ってところでしょうか。

SW ASSYを分解して内部接点のクリーニングをしたかったけど、樹脂ハウジングが爪嵌合なので、分解すると割れちゃう?

ということで、分解はやめてSW内部金属が見える部位とオスコネクタ端子部をクリーニングしました。

いずれにしても、点検後はヘッドライト不点灯はなし。

これで様子見。

それにしても、いまどきのクルマからするとありえないほど暗いH1プロジェクターのロービーム。

やはりHID導入しかないか。

投稿日 2011年5月 6日 (金曜日) BNR32

2013/4/5(金) 午前 6:38 ogw*og*2

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BNR32_車検

またまた久しぶりのアップ。

忙しすぎて、自分の時間が取れないのはつらい。

先日は相当疲れていたのか、夕飯を食べている最中にZZZ・・・。

気が付くと一時間ほど寝てた。

それはさておき、クルマの話題。

我が家のBNR32、19年目の車検となりました。

当たり前ですが、今回も無事にパス。

ただし、一点注意。

ハイビームのエーミング調整スクリューの一つが固着して動かなかったとの事。

ターゲット範囲内であったので、それ自体は問題は無し。

後のことを考えると、ここも部品交換を考えておく部位になってしまいました。

タイミングを見て、部品の調達をしておかなければ・・・。

車検の翌日には、忘年会@佐島に出動。

BNR32も機嫌よく、高速走行含めたテスト走行、走りの部分は全く問題なし。

投稿日 2011年12月18日 (日曜日) BNR32

http://carenthusiaster.blog.ocn.ne.jp/cars_of_my_home/2011/12/bnr32__fa02.ht

2013/4/5(金) 午前 6:41 ogw*og*2

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6枚目の
ウインカー、
左側の配線は(G,B)のGNDと左ウインカー電源線

2015/4/9(木) 午後 5:15 ogw*og*2

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