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車のATS:故障探求と故障事例交換

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KG-VWE25:ZD30DDTi:OGW:METER:水温計誤作動:メーター
180000km

冷間でIG onで 1/2の位置になってしまう事や、不安定な挙動を示したりする事がある。

メーターASSY交換の予定だそうです。Y40000.-弱

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メータ内ランプ消えず(解答編 
http://blogs.yahoo.co.jp/itakame3/53584063.html
排気ガス温度異常警告灯センサ
http://blogs.yahoo.co.jp/toshspa/25632296.html

2009/6/20(土) 午後 5:12 ogw*og*2

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キャラバン・平成16年式 KG−VWE25・ZD30ターボ 約46,000km


前回「そんな故障(キーオフ時のボン音)は聞いたことがない」といわれたことに対して、まだ腹の虫が治まらないので、同じ車でもうひとつ、故障を報告します。
キースイッチをオンにすると、水温計がHに振り切ってしまうのです。
オークション会場から陸送屋に運んでもらった(回送車に乗せてきた)のでエンジンは冷えている状態でした。


http://www.haspa.or.jp/members2/topics/troublechute/19/main019.html#_12

2012/9/9(日) 午後 4:09 [ ogw*og*3 ]

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自己診断手順 】
1. キースイッチをONにし、オド・トリップメーターを「トリップA」又は「トリップB」に切り換える。
参考:トリップメーターA表示後に診断昨日操作を行った場合には、トリップメーターAの積算はリセットされ、0.0kmになる。(トリップメーターBについても同じ)
2. キースイッチをOFFにする。
3. オド・トリップ・スイッチを押しながら、キースイッチを再度オンにする。
4. トリップメーターが「0000.0」を表示することを確認する。
5. オド・トリップ・スイッチを3回以上押す。(キースイッチON後、7秒以内)
6. オド・トリップメーターのセグメントが全点灯し、同時に燃料警告灯も点灯する。この時点で、メーターC/Uが診断モードに切り換わる。
表示しないセグメントがあった場合、メーターC/U(メーターC/UAssyを交換する。
7. オド・トリップスイッチを押す。正常時は、オド・トリップスイッチを押している間は各メーター及びゲージが図のように表示する。(このとき、燃料残量警告灯は消灯する。

2012/9/9(日) 午後 4:12 [ ogw*og*3 ]

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少なくても、3件の類似例があったようだ。
1件はDラーからの情報で複数件事例があり、担当メカニックに
丁寧に説明しているようだ。

2012/9/9(日) 午後 4:38 ogw*og*2

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