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車のATS:故障探求と故障事例交換

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SU:BKF:EBD-DA64V,K6A:840:[2008/10/29]15132-0168:制動力等結果

DATA-NO 840

MODEL EBD-DA64V,K6A
MODEL-No. 15132-0168
date 2008/10/29
総重量 1176
軸重前 617
軸重後 559
Side Slip OUT:2.3

総和 514
% 43.7
制動力前 330
%[F>50%,40%] 53.4
差 18
LH
%[ <8%] 2.9
ひきずり 27
% 4.3
制動力後 184
%[R>10%] 32.9
差 22
LH
%[<8%] 3.9
ひきずり 41
% 7.3
駐車制動力 267
%[P>20%] 22.7
ひきずり 41
% 7.3

DATA-NO
CO% 0
HCppm 0
CO2% 20.83

HEAD LIGHT
DATA-NO
cd 59700
UP-DOWN D
cm/10m 15
L-R R
cm/10m 1

DATA-NO
cd 53100
UP-DOWN D
cm/10m 12
L-R
cm/10m 0

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SU:E-CT51S:K6A:1997:冷間始動せず:FP燃圧低下:JK0812p137~

ECT:THW:2V (冷間始動時、この温度を示す季節、地域は)
MAP:4V IG SW on

始動性が悪い:FP=1.6~1.4 KgF/cm2
始動せず: FP=1 KgF/cm2

FP=2.5~3 Kgf/cm2 ,IG SW on. 2~2.5Kgf/cm2 ,IDL



[2008.10.30.]過去歴サーチ

model: cold start, T.S. open, CF on

??? : 2.3V , 0.5V , 0.3V
DA:L350S: 2.65V , 0.6V , 0.5V
HO:RA6 : 10℃ ,   75℃?,   97℃
HO:RF1 : 3.3V , 0.7V , 0.5V
SU:CT51S: 2.3V , (0.7V), (???)
SU:DA62T: 3.2V , 0.7V , 0.5V [050423]
SU:HA23V: 3.4V , 0.7V , 0.45V

MA:DW5W : 2.75V , (0.8V), 0.6V [050409]
NI:K11 : 3V , 1.3V , 0.8V 
HK11 : 3.3V , 1.7V , 0.8V
3.2V , 1.5V , 0.8V
NI:W30 : 3.1V , 1.25V, 0.4V [summer]
3.9V , 1.2V , ??? [050318]

BNR32 : 3.9V , 1.3V , 1.25V
HC35 : 3.75V , ??? , (1V)

作業メモからの抽出なので思い違いなど錯誤もある可能性があるので、
お気づきの点などご指摘下さい。

燃圧絡みの事例なども紹介下さい。



TAS...

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