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車のATS:故障探求と故障事例交換

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[URL info]米でも冠水車には関心ありです>影響の範囲:基板:塩害:水害

http://groups.yahoo.co.jp/group/ats-ml/message/5052

http://www.vehicleidentificationnumber.com/vehicle_identification_number_flooded.html

先日の集いで、先輩から過去の歴史的台風被害を回想して、其の被害と対応の断片的ではあるが、
思い出しながら語ってくださった。 海辺に近い地域での冠水被害は塩害との戦いでもあったようです。
当時はまだ半導体の普及は無かったようなので昨今とは対応が異なっていたようだ。
当時の塩害部品はぐらぐら煮えたぎる熱湯で除去したのだそうだ。 その後継は今では想像すらできない光景ではないかと感じている。

 今では、冠水での影響は電子部品に即影響する。 冠水後しばらくそのまま放置され不調になったECUを見た事がある。それから感じたことは、電子部品を搭載している車などでは電源の投入など控える必要がある。 それは部品のリード線が短期に腐食して断線していた。 冠水後は速やかに電源を遮断するなどして、早期に洗浄液、純水などで付着している電解液成分などを排除する必要がある。 それで済めばラッキーで、冠水での影響は広範囲な部位に影響を及ぼす恐れがあるので多くの場合対応に苦慮するようだ。

 今も大雨が報道されているが、集中豪雨とかゲリラ豪雨などで冠水の懸念がある。 部分的に低い場所となっている場所は避けて通行するなどして対応したい。 今では、少なくなったが、水溜りを通過して
エンストなども、軽自動車ではまだ記憶に多い事例だ。 冠水で無くての浸水での影響はピンポイントでの影響なので、気が付くのが送れたりする。運が悪いと手遅れとなり出費がかさむ場合もある。

昔は、それらの被害車は限定されたエリアのことであったが、今では直さないで広いエリアに分散する可能性がある。 その意味では、結構厄介な事態が起きかねないのだろうか。


冠水、浸水、に関わる事例も収集しておきたい。




TAS...

VW:BEETLE:CO:HC:CO2

VW:BEETLE:CO:HC:CO2

http://blogs.yahoo.co.jp/tarokoi/35708347.html

CO:0.46%
HC:873ppm

(+)LONG PIPE

CO:0.49%
HC:1827ppm
CO2:3.24%

http://blogs.yahoo.co.jp/tarokoi/34037770.html
CO:0.0,HC:682ppm:CO2:2.8%

CO:2.5,HC:2240ppm:CO2:4.0%

CO:2.36,HC:1772ppm:CO2:5.0%

CO:0.3,HC:1480ppm:CO2:4.5%

CO:0.3,HC:2120ppm:CO2:4.98%

イメージ 1

ALFA155:CO:HC:CO2:data:070617-7808.jpg:BOSCH:

850rpm >2730rpm
CO: 0.14% >0.26%
HC: 87ppm > 30ppm
CO2: 14.670 > 15.14
O2: 1.11 > 0.32


λ: 1.044 > 1.004


after O2 ex
WN07No6p11






Alfa Romeo Giulietta:car body structures:
alignment

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先ほど基金への国からの積み増しが報道されていた。車のリサイクルの預託

その基金も実態を今まで把握し難いものだったようです。
そこで、急遽その補足をするようです。 しかし、それで解決されるのかと思ったりします。

 ふと思うと、車のリサイクルの預託金の管理状況です。 公的に強い団体の基金でさえ外部からの
把握大変そうなのに、さてどうなのでしょう。 資金管理状況を的確に把握して、その趣旨が的確に
反映されたシステムとして機能しているのか、各位に検証をお願いする。
これらを忘れないようにメモを順次更新しておきたい。 さらにサーチして関連情報を追記しておきたい。 すでに万単位の預託をされている方はその経過には関心を持ち続けて頂きたい。


TAS...

TO:GE-RZH102:1RZ-E:A45DL:OGW:070616-7722.JPG
-SRPDE-*
1RZ-E:1998cc
plant C11

WN09No6p11


:AC:
DSCF7738.JPG

FUSE,RELAY BOX:82661-26073


DSCF7741.JPG
L:1.7
H:16.4

DSCF7742.JPG
L:1.7 kg/cm2
H:15

DSCF7743.JPG
L:1.7
H:14.8

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