すべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
設定方法は、ヘルプをご覧ください。

車QF

車のATS:故障探求と故障事例交換

お気に入りの人に登録/削除

CQF>SOUND

[ リスト | 詳細 ]

記事検索

全38ページ

[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]

[ 次のページ ]

HO:HM2:4WD:NOISE:リヤの足元の方からキコキコ異音:YSD:26:D-shaft:outer:

イメージ 1

HO:HM2:4WD:NOISE:リヤの足元の方からキコキコ異音:YSD:26:D-shaft:outer:

drive shaft outer
http://yasucar.jp/cat1/cat7/post_55.html

MI:FUSO:FE70B:[NOISE]グキッ:ガキッ異音:TMM:CANTER:VW:GOLF3:ゴトッ:

MI:FUSO:FE70B:[NOISE]グキッ:ガキッ異音:TMM:CANTER::VW:GOLF3:ゴトッ:

サスペンションから異音？
http://t-motors.blog.ocn.ne.jp/blog/2012/04/post_bebb.html

VW:GOLF3:「ガキッ！」とか「ゴトッ！」
フロント足回り
http://blog.hokkeji.com/?eid=736920

NI:ER33:[NOISE]ダッシュボードの奥からカタカタ異音:TMM:

イメージ 1

NI:ER33:[NOISE]ダッシュボードの奥からカタカタ異音:TMM:

http://t-motors.blog.ocn.ne.jp/blog/2013/03/post_f45a.html

HO:GD1:GD2:GD3:SUS:NOISE:コトコト異音:ガタ遊び摩耗:51920-SAA-015:51321-SAA-003:TSM:KAT:

イメージ 1

イメージ 2

HO:GD1:GD2:GD3:SUS:NOISE:コトコト異音:ガタ遊び摩耗:51920-SAA-015:51321-SAA-003:TSM:KAT:

100000km

比較的低速での路面変化で認識されやすい、速度が上がると他のノイズに紛れて認識し難い。

異音の原因は2ヶ所に
9 51320-SAA-003 ﾘﾝｸCOMP.,R.ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ3,000
10 51321-SAA-003 ﾘﾝｸCOMP.,L.ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ3,000

こちらが先で

以下が影響を与えた可能性低く、以下が先だろうか。
12 51920-SAA-015 ﾗﾊﾞｰCOMP.,FR.ﾀﾞﾝﾊﾟｰﾏｳﾝﾃｲﾝｸﾞ1,600

単独なら最初の部品（ﾘﾝｸCOMP.,L.ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ）が、この車種以外も含めると多いようにみている。
今回は、停車でも左右に揺することででも異音が確認された。

ﾗﾊﾞｰCOMP.,FR.ﾀﾞﾝﾊﾟｰﾏｳﾝﾃｲﾝｸﾞは、明らかな遊び、ガタが発生しており、微妙なアライメントにも
影響がでそうな変位が確認されている。　タイヤを浮かせて、力を加えると変位が確認できた。

[20140228]
ストラット上部支点部のガタ
KAT:

イメージ 3

イメージ 4

イメージ 5

イメージ 6

イメージ 7

イメージ 8

イメージ 9

イメージ 10

BW:E39:B10:V8:M5:ALPINA:Engine Noise:ギャワワワー:異音:CRN:CAM signal:waveform:
http://blog.livedoor.jp/torrentjapan/archives/52122210.html

ALPINA B10 V8 S

A fine E39 M5 alternative gets Harris reminiscent about cross-continental blasts
http://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=27087.htm

B10 3.5/1 (1988-1992年)- E34 535iをベースとしファインチューンを施したモデル　258馬力/5,800rpm トルク33.1kg/4,000rpm　日本での新車価格は1278万円(5MT)

http://ja.wikipedia.org/wiki/アルピナ

CRN:CAM signal:waveform:
http://forums.haltech.com/viewtopic.php?f=23&t=4452
http://home.rananett.no/eivind/home_left.jpg