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NI:Z12:HR15DE:ENG:sometimes, PUSH STARTER no starting.immobilizer:YSI:P1550:B2604:


http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/N17_1210/N17/OM/CONTENTS/n17-jpn-120426-11f28b59-1c09-4921-92f4-52a87af08ba3.html

エンジン始動操作表示灯 ★
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/N17_1210/N17/OM/CONTENTS/IMAGES/nos2564-low.png
(添付写真(図)のオイル警告灯の上部に点灯する)


ブレーキペダルを踏みながらエンジンスイッチを押して、エンジンを始動することを表示します。電源ポジションはどの位置でもエンジンを始動することができます。



「エンジン始動操作表示灯」がドアをロックした後、窓越しに表示していることがあった。



次の場合に表示が消えます。


エンジンを始動したとき。


電源ポジションをOFFにしてから約15秒経過したとき。


リモートコントロールエントリー機能、又はリクエストスイッチでドアを施錠したとき。


セレクトレバーがP以外になったとき。

http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/E26_0524/E26/OM/CONTENTS/e26-jpn-111219-6a42d0f7-7d26-46f7-b743-a2dce6eee7f3.html



始動できないことがあり

テスト中にその頻度が少なくなった。 それでも、始動しないことがある。

その場合でも2度押しすると必ず始動していた。


機会があれば、それらのタイミングをモニタリングしてみたい。



WN15No19p4B

BK SW (CN,4pin )

1:Or:12V G SW on(Hot in ACC or RUN)
2:Lg < 1 ?

3:L :12V Hot at all times
4:P :Stop Lamp < 3


HDM3KでのSW系信号は作動不良が発生したときも正常表示で、SW on,off の操作に伴って、
ON,OFF表示は変化していた。

PN信号も同様だった。


そこでPUSH START部のSW(接点など)の状態に注目している。

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プッシュスタートですがボタンを押してもエンジンがかからない・そんな時は|ワゴンR

http://www.carshopvictory.com/wp/?p=995

2015/9/13(日) 午前 0:14 [ ogw*og*3 ]

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キューブ DBA-Z12に、増大くんを施工

http://ichikawa-sekiyu.cocolog-nifty.com/blog/2009/02/dba-z12-0140.html

メーター

車 種 キューブ

形 式 DBAーZ12

年 式 H25年4月

グ レ ー ド AUTECH

エ ン ジ ン HR15

ミッション CVT 2WD

カ ラ ー K23

ト リ ム G

形式指定番号 95212

類別区分番号 0014

車 体 番 号 Z12−262***

走 行 距 離 4586km

YW 1FUOA15PCB

http://page24.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q74248845
http://ichikawa-sekiyu.cocolog-nifty.com/blog/2009/02/dba-z12-0140.html

2015/9/13(日) 午前 7:14 [ ogw*og*3 ]

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B2604 is related to the PNP sensor which is built into the shifter (P, R N D...)

if you are under power train warranty you can take it to the dealer,

also the CVT transmissions have an extended warranty, just in case the (Transmission control module) TCM is bad.


Read more: http://engine-codes.com/qa/32588/what-is-the-code-b2604-on-my-2011-nissan-altima#ixzz3lZHMFnYB

2015/9/13(日) 午前 7:57 [ ogw*og*3 ]

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B2604 PNP SWITCH

Description
BCM confirms the shift position with the following 4 signals.
CVT selector lever
P/N position switch
P position signal from IPDM E/R (CAN)
P position signal from TCM (CAN)


http://www.alldatadiy.com/alldatadiy/DIY~G~C45827~R0~OD0~N/0/138181779/138629620/138629625/138629627/34853741/96340231/96340248/176614761/177988336/177988355

2015/9/13(日) 午前 8:00 [ ogw*og*3 ]

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DTC Logic

DTC DETECTION LOGIC

NOTE:
If DTC B2604 is displayed with DTC U1000, first perform the trouble diagnosis for DTC U1000. Refer to See: U Code Charts\U1000\Security System\Sedan With Intelligent Key.
If DTC B2604 is displayed with DTC U1010, first perform the trouble diagnosis for DTC U1010. Refer to See: U Code Charts\U1010\Security System\Sedan With Intelligent Key.

2015/9/13(日) 午前 8:00 [ ogw*og*3 ]

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1.PERFORM DTC CONFIRMATION PROCEDURE

Start the engine under the following conditions and wait for at least 1 second.
CVT selector lever is in the P position
Do not depress the brake pedal


http://www.alldatadiy.com/alldatadiy/DIY~G~C45827~R0~OD0~N/0/138181779/138629620/138629625/138629627/34853741/96340231/96340248/176614761/177988336/177988355

2015/9/13(日) 午前 8:08 [ ogw*og*3 ]

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Use CVT selector lever to select each gear one at a time. Wait at each gear for at least 1 second.
Check "Self diagnostic result" with CONSULT-III. Is DTC detected?

YES >> Refer to Diagnosis Procedure.
NO >> Inspection End.

2015/9/13(日) 午前 8:08 [ ogw*og*3 ]

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P1550 Nissan - Battery Current Sensor Circuit Range/Performance

Read more: http://engine-codes.com/p1550_nissan.html#ixzz3lZLeotpt

2015/9/13(日) 午前 8:14 [ ogw*og*3 ]

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P1550 バッテリ電流センサ系統中間電位固
着 • センサからECM に送信される電圧の変化が
所定値以下。

http://carezza-auto.jp/intake/DataScanII/ECM/NDSII_ECM.htm

2015/9/13(日) 午前 8:18 [ ogw*og*3 ]

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P1572 ブレーキSW 信号系統不整合 • ブレーキSW 信号(インテリジェントクルー
ズコントロール用)とストップランプSW 信
号が対応していないとき

P1610 イモビライザC/U 系統 • ロックモード中
P1611 • イモビライザ〜 ECM 間照合NG(注
2)
P1612 • イモビライザ〜 ECM 間通信不能
P1613 • ECM 通信回路故障
P1614 • リモコンスタータID 受信不能
P1615 • イモビライザ〜リモコンスタータID 間でID
照合NG
P1706 パーク/ ニュートラルポジションス
イッチ • パーク/ ニュートラルポジションスイッチか
ら送信される信号が、始動から走行まで変化
しない。

2015/9/13(日) 午前 9:00 [ ogw*og*3 ]

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P1805 ブレーキスイッチ • 走行中、非常に長い時間プレーキスイッチ信
号がECM に送信されない。

2015/9/13(日) 午前 9:04 [ ogw*og*3 ]

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[PDF]
目次と本文一部 - 自動車公論社
www.jidousyakouronsya.com/online/.../diagnosis_contentsh24.pdf‎
本書は、国産メーカーのマニュアルから故障診断コード(DTC)などをまとめた. もので ある。ただし、警告 .... これらの規格ルールに従うと、日産のVQエンジンでO2センサが バンク分け. されている場合、次の ..... P1550/10-7 バッテリ電流センサ系統. P1551/10 -7 ...

2015/9/13(日) 午前 9:22 [ ogw*og*3 ]

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[PDF]
P0〜 汎用コード - Eco-Scan.net
eco-scan.net/pdf/Breakdowncodelist.pdf‎
P1〜 ニッサン. 44. JOBD. P1065. ECCSコントロールユニット電源系統. P1102. エアフロメーター. P1103. 絶対圧センサー. P1104 .... TCCソレノイドバルブ. P1550. バッテリー電流センサー系統中間電位固着. P1551. バッテリー電流センサー系統電圧 低い. P1552. バッテリー電流センサー ...... オートマチックトランスミッションにDTCあり. P1623.

2015/9/13(日) 午前 9:23 [ ogw*og*3 ]

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バッテリ電流センサ
P1550 1550 (EC-348)
P1551 1551 (EC-353)
P1552 1552 (EC-353)
P1553 1553 (EC-358)
P1554 1554 (EC-363)

http://www42.tok2.com/home/seibibunnko/kiroku/syuurisyo2/NISSAN/NISSAN2/C11-enjin.pdf

2015/9/13(日) 午前 9:30 [ ogw*og*3 ]

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P/N ポジションSW P1706 1706 (EC-368)

ブレーキSW P1805 1805 (EC-378)

2015/9/13(日) 午前 9:33 [ ogw*og*3 ]

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START SIGNAL

EC-333

http://sergey89.ru/files/Nissan/P10%20%26%20P11/FSM/ec_qg16%2618.pdf

2015/9/14(月) 午後 10:12 [ ogw*og*3 ]


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