NI:E-WFY10:GA15DE:HL:H4:BKF:050:

NI:E-WFY10:GA15DE:HL:H4:BKF:050:
06702-0138
70Kkm



WN15No20p33


BKF

総和 533kg 43.0 %

前軸 717 kg

制動力前 409 kg
%[F>50%,40%] 57.0 %

差 25 kg
LH
%[ <8%]3.4

ひきずり 22 kg
% 3.0

後軸重 522 kg

制動力後 124 kg
%[R>10%] 23.7 %

差 8 kg
RH
%[<8%] 1.5 %

ひきずり 11 kg
% 2.1

車重 1239 kg

駐車制動力 267 kg
%[P>20%] 21.5 %

ひきずり 13 kg
% 2.4 %

side slip:OUT 0.1 mm/m
speed:40.3km/h


Lower ,LH:光度不足（テスター間のマッチングに問題あり）、RHはok

そのままで
UpperではLH,ok、 RH は　右28cm/10mで微妙に ng

LH:144hcd,D8.1,L16, 57h
RH:195hcd,D7.9,R 3.0,58h


再調整でUpperに

LH:445hcd,D.0.5,L3.1,60h
RH:569hcd,D 1.1,R1.0,60h

[ogw*og*3]

Lower arm,RH

AL,belt (2)

66841km [20131011]

HL:
Lower

LH:102hcd,D10.5,L17.1,61h
RH:125hcd,D10 ,L16.2,60h

[ogw*og*3]

[20071002]
BAT:
F.BK.pad:
R.BK.cup:
SP.plug-4:

[20091005]

belt-2:
ATF-7L:
PSF-1L:
LLC-2L:

[2011]

DS.boot-LH:


[20131011]

belt-2:
RH.Lower arm:

[ogw*og*3]

某Ｄラー（多くの指定）と車検の現状は？？？
つまりは検査制度のためのテストと化している。
その結果、ユーザーにとって有意義なのか、ユーザーが検証する必要もある。

WN20No20p34B

[20071002]
F715kg(660+55kg)実測軸重ではない点留意
RH320,LH330 (650/7155=90.1%)
R410 (410+0 kg)
RH120,LH110 (230/410=56%)

総和 880/1125=78.2%


この数値なら、保安基準パスですが。
各位はどう認識されるのでしょうか？

[ogw*og*3]

ウイングロード
型式 E-WFY10-TAWARGF フレームNo 1737**
生産年式 1997/12 期別
キロ数(千km) 71 形状 4BW
エンジン型式 GA15DE 排気量 1500
駆動方式 ４×２ ミッション区分 5FMT
ボディーカラー プラチナシルバーメタリック カラーNo KL0
部品種別 中古部品 トリムNo G
情報 AL/ナックル・ロア付
状態 54302 4H205 ユニシア ストラット・バネ・ローター・キャリパー・ハブナックル類・ロアアームのSET 写真もご覧ください★

【参考品番】54302-4H226

[ogw*og*3]

ウイングロード（WINGROAD ）
2 初代 Y10型（1996年 - 1999年）
3 2代目 Y11型（1999年 - 2005年）
4 3代目 Y12型（2005年 - ）

https://ja.wikipedia.org/wiki/日産・ウイングロード

[ogw*og*3]

平成８年・ＷＦＹ１０型・ウィングロード
原動機 ＧＡ１５
ＯＤＯメーター ７０,５５３ｋｍ

[ogw*og*3]

ウイングロード
グレード：LE
型 式：E-WFY10
年 式：平成11年2月
車 体 番 号：WFY10-190***
型 式 指 定：06702
類 別 区 分：0094
走 行 距 離：126700km
エ ン ジ ン 型 式：GA15
カラー・トリムナンバー：KL0 G シルバーM

[ogw*og*3]

06702-0094
ｸﾞﾚｰﾄﾞ 1500 LE
型式 E-WFY10
形状 5DW
年式 H09/07
期 1
ｼﾌﾄ 4AT
駆動 FF
ﾌﾙ型式 TAWARDAY10EDA
EG型式 GA15-DE
TM型式
ｱｸｽﾙ型式
車体色
車体色No
ﾄﾘﾑ色
ﾄﾘﾑ色No
走行Km 62,998
純正番号 6A4H100
ﾓﾃﾞﾙ番号
保証 1ヶ月 /1,000km
付加情報 ◆ﾀｺﾒｰﾀｰなし：AT：ｱﾅﾛｸﾞ：走行62,988km