NI:E11:AC:FET:BLOWER MOTOR Module ASSY:27150-ED70A:VALEO:

NI:E11:AC:FET:BLOWER MOTOR Module ASSY:27150-ED70A:VALEO


https://www.aliexpress.com/i/32923851650.html

https://minkara.carview.co.jp/userid/279505/car/360840/1609307/1/note.aspx#title



Valeoのシステムで、耐久性に問題があるものがあったのだろう。


熱的負荷大
コネクタの熱的変形、
遂には、接触不良から、作動不良、作動停止へ

そこで、GND回路を追加して回避するケースがいくつか紹介されている。


電流が多く流れる回路では、HLなどで過去にもあったがコネクターが熱的変形を伴う
不具合があった。　接触不良、抵抗増大があれば、回路的な点検でも検出される場合も
ある。　Fuse, Fusibleなどで回路保護されるはずではあるが、それらが機能しない
領域で運が悪いと弱点部位（震動とかで、コネクター部の圧低下など）で発熱し、それが
悪循環で悪化するケースなど想定される。

　累積故障が多ければ、注目に値する事例となる。

[ogw*og*3]

C11

ブロアレジスター

https://minkara.carview.co.jp/userid/169042/car/61468/2899064/1/note.aspx#title

[ogw*og*3]

グローブボックスを取り外し緑色のコネクタの部分がレジスタ。
正確にはモジュールアセンブリ、パワーというらしい。
VALEOというメーカーです。（MADE IN FRANCE)
ルノーの傘下の影響がこんなところに。
緑のコネクタ大小2個あり。


https://minkara.carview.co.jp/userid/279505/car/360840/1609307/1/note.aspx#title