阪急5200系完成

といっても厳密には屋根のR及び高さを変更していないので完全な5200系ではありませんが。
単に5000系用のクーラーをP無し車に5つ付け、車両番号を5200系の物にしただけです。

でも、屋根が賑やかで・・・いいもんです。

現在は標識板を付けていないので留置車両っぽく見えてしまいますが、おいおい追加工を行っていこうかと。

5000系更新車とともに先頭をTN化して・・・4+6連にしてみようかな・・・実車って連結できたっけか？


後は、KATOのブックケースを購入。当方のお気に入り9000系を入れてみました。

[hankyu9300]

遂に完成されましたか。かっちりと仕上がっていてとても綺麗ですね！前面の幌枠はmodel524のパーツを使用されたのですか？ 先程YUさんの提示版を見ましたが、次の運転会、お会いできなくて残念です。また次回にお会いしましょう。それまでには5002Fも完成していると思いますからね（＾＾；）。

[silhouette]

そうなんですよ、3月は結構多忙になってしまいまして…。次回は…GWなら行けるかもしれませんよ(笑)。そうそう、前面の幌枠ですが、コレはmodel524のパーツではないんですよ。上下以外は9000系の客用扉に使用したのと同じ物で、紙やすりでシルバー地を出して細く切った方向幕ステッカーなんですよ(上下のみ塗装)。今までの製作画像をご覧になって見て下さい。ちなみに貼り付けてからクリアー塗装するとよく光るようになります。5002Fはあと5031のみなんですよね。PCできるときはマメに見させていただいてます。お互いがんばりましょう！

[Hankyu5300 三菱扇風機]

先日、googleで「阪急5200系」と検索したところ、痛ましい画像を見てしまいました。それは、重機の餌食(解体）されているところでした。でも、気になったので続きを見ました。貫通扉や側面車番はすでに無くなっていたので何号車かわかりませんが、確かに5200系です。今は正雀工場に5244のカットモデルが置いてあります。レプリカかも知れませんが・・・。阪急さん、本当にありがとうございます。5200系大好きなんで。あと模型の方、お上手ですね。僕もこんな感じに作りたいなー。