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おはようございます。 今朝は夏の戻りなのかど〜なのか？暑くって夜中に目が覚めてしました。 昨日はあまり眠れなかったので、今日はゆっくりと思っていたのですけど、なかなか上手くいかないものですね。(^^ゞ さてさて、今日は先日発売になってました、フェラーリコレクションのご紹介です。
ミニカーもず〜と買ってなかったのですけど、、、なぜか最近は妙に買ってたりします。 これも、今までほしい欲しいと思いつつ買えずにいたフェラーリ様だったので、飲み会の帰りに勢いで買ってしまいましたぁ〜 出来はま〜ま〜ですけど、この手のシリーズの常で１巻目は６９０円と実にお買い得価格でしたよ♪ 次号は１０９０円、その後はまた値段が上がって１９８０円でしょうか？ 私の元々のコレクションシリーズのルマンのミニカーもでるし、ディノ、F40、デイトナなんかもいいよなぁって考えちゃうとコンプリート目指しちゃいそうでやばいです(笑) |
市販のミニカーネタ
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今最も新しい書庫、気長に続ける予定です。よろしくね♪
コメント（10）
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おはようございます！ ど〜にも、またまた風邪が進行しつつあるおーはたです。 のどが痛くて目が覚めて、薬飲みつつの更新です。 今日ご紹介させて頂くのは、ミニスカさんのブログ開設１周年記念として頂いちゃった９１１TURBOです！！ このコーナーも開設即閉店状態にあったのですが、久しぶりの更新になります(^^ゞ まずは、そのミニカーの勇姿をご覧ください！ それにしても写真に凝る様になればなるほど、ミニカー写真のクオリティに問題が出てきちゃいますね。 このコーナーを続けるには埃対策にマクロレンズが必須だなぁというのが今の正直な実感デス。 ミニスカさんも書かれてますが、ミニカー撮影時には標準レンズのデジイチよりも、IXYちゃんの方がより向いているようです。。。 こちらの方はサイドビュー、、、もう１枚撮ったものよりはクオリティが高いのですが、、、見事扇風機の線なんてボディに映りこんじゃってます(>.<  こちらはプリティなリア写真。 やっぱり９３０のしかもミニチャンプスとなればミニカーの出来は最高ですね！ ミニスカさんホントーにありがとうございました！<m(__)m> |
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おはようございます。 夏休みに入り、取り合えず日常の喧騒を忘れてるおーはたです。 今日はネタが無いからという訳、、、、でひっさしぶりにミニカーでも紹介しちゃいます。 今日、ご紹介するのはキュートなヒップが魅力のVWのニュービートルちゃんです。 フロント このミニカーは先日、ミニカー販売を止めたお店のワゴンセールで見つけた物です♪ 深夜の残業帰りにもミニカーが見れるってことで、結構重宝してた店だったんですが、1/48のミニカーを購入したのは初めてでした。(^^ゞ ワゴンセールってーと幾らなんだろう？と思われますが結果は、最後に！（意味も無く引っ張ります(笑)） それにしてもこのキュートな前後の絞込み、なんで日本車ってこんな魅力的なスタイルが無いんでしょうか？ サイド 最近はこのビートルといいミニといい、大人気の初代スタイルを最大限に生かしつつ現代風にアレンジしたモノって多いのですが日本車もやらないのかなぁ？ ロードスターもそうだし、スバルR1とか出したりしたら、欲しくてたまらなくなりそうです(^^ゞ リヤ そうそう、お値段でしたね。 これはホント投げ捨て価格の７８０円でした。 初のオートアートのミニカー、やっぱり期待してた通りディテールの感じが良かったです♪ しかしこの台座だけは、、、ミニスカさんが他のに取り替えるのがちょっと納得でしたね。(^^ゞ 明日は、ちょっとキャンプに行ってきます(^_^)/~
コメレスは明後日以降になると思いますので、ご了承ください！ ブログネタ頑張って集めてきます♪ |
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おはようございます。 久しぶりに変な時間に更新！！！と思いつつ写真撮ってたら結構いつもの時間になっていました。 それにしてもバタついた週末でありやんした。みなさんはゆっくり＆楽しく過ごせましたか？ さて、今日ご紹介するのは紹介しようしようと思いつつ、結構機会を逸していた市販のミニカーネタです。 ご紹介するのは２代目ロードスター、通称ＮＢロードスターです。 このロードスターは私の所有する初代（通称ＮＡロードスター）のイメージチェンジレベルで変更が施されたモデルで、歴代ロードスターシリーズで一般評価では最低の評価の物ではないかと思っています。 まぁ、初代が古き良きヨーロッパライトウェイトのイメージだったのに対し、親会社フォードの威光か？それとも最大ユーザーのアメリカの意向に沿ったのかアメリカンなマッチョスタイルになってしまいました。(T_T) リアトランク中央の出っ張りとかフェンダーのふくらみの大きさがそれを現しています。。。 後は一番残念だった、フロントのリトラ（開閉）ライトの廃止。。。 この車、出た当時私も非常に微妙に思いつつも、リアのスクリーンがガラスになったり（しかも熱戦入り！）、エンジン出力も上がったり、足も良くなったという評判を聞いたりで、（まだ）血気盛んだった私も購入を意識しながらカタログを見たりしてました。 今のロードスター購入当初も実は（信頼性を考えて）このＮＢ型の購入を基本に検討してました。 まぁ、出物が無かったのと家を建てて引越しをしての予算の無さ＆ＮＡの出物を見つけたということで今のＮＡに落ち着いています。 今度はコクピット、ちょっとだけＮＡよりも豪華になって、個人的には好きなコクピットです。 くろねこさんなんかもやってる通りで、ＮＡのダッシュボードを入れ替えちゃう人も居るようです。 オーディオの位置も上に改められるなど、ＮＡユーザの痒いところに手が届く変更がされていました。 このモデルは京商のモデルですが、シフトノブの太さにはちょっと辟易してます。 まぁ、他に手ごろなＮＢモデルも無いですし、あるだけありがたいと思っております。 最後にＮＢ全体の今の個人的なイメージですが、、、結構好きです。(^_^) この写真で見て欲しいのが全体的に戦闘的なイメージで、よりスポーツカーを意識したロードスターで、これはこれでその良さがありますね。 スポーツカーらしいスポーツカーで、今のロードスターがいよいよダメになった時にはこいつかなぁとも思っています。 まぁ、ＣＲ−Ｘデルソルとか旧ソアラに似た顔はやっぱり「まぁまぁ」レベルなんですけどね。(^^ゞ さて、今日からまた長〜い平日の始まりです。
頑張って参りましょう！！！ |
