ルマンのミニカーネタ
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詳細
おかげさまを持ちまして、満了しました。また新規入荷にて暫定復活することもあるかも。
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おはようございます。 昨日の仕事納めを無事に終えて、今朝はすっきりした気分でブログしてま〜す。 で一通り、回って来て気合抜けてる性かネタが全く出てきてないです。(^^ゞ ということなので、困った時のミニカー紹介しちゃいます。 今回ご紹介するのは、「ジャガーＸＪＲ−９］かなりお気に入りのＣカーです。 このＸＪＲ−９はルマンでポルシェの（第二次？）黄金時代を作った、先日のポルシェ９５６から新世代の９６２Ｃの時代を終焉させた車です。 ちなみに前回紹介させていただいたポルシェ９５６はミニカーおやじさんからのアドバイスにより、ルマンじゃなくて、ニュルブルクリンクでの参戦車だということが判明しています。 いずれは９５６＆９６２のルマン参戦車も入手したいと思っていますが、、、今は無いです。 さてさて、このジャガーは先に紹介させてもらったＸＪＲ−１２（１９９０年参戦）のちょっと前に参戦したモデルです。 洗練されているＸＪＲ−１２よりむしろちょっとダルな感じが、さらにイギリス車らしさを強くしてる印象があって気に入っています。(^_^) さて、この車の詳細です。 参戦レース（年度）：ル・マン２４時間レース（１９８８年） チーム名 ：Silk Cut Jaguar 順位 ：総合１位（３９４周） ドライバー ：Jan Lammers,Johnny Dumfries,Andy Wallace エンジン ：Jaguar TWR Jaguar V12/Alan Scott V12/60° 2v 6995,3cc N/A Ｆ１もそうでしたが当時全盛だったターボに対しての反感が強く、レギュレーションも段々とNA有利になっていった時代でした。 このXJR-9も先日紹介したポルシェのターボとは違って、NA仕様になっています。 乗って気持ちよいのはNAなんだけど、当時のルマンのレギュレーションって燃費効率のみでエンジン形式に対する締め付けが無かったのが好きでした。 燃費がよくって早いのに、最近はレースを盛り上げるため（まぁ速度を下げて安全にするという側面もありますが）ちょっとすっきりしないレギュレーションが多いですね。 最後にちょっとパターンとは変えて、写真を撮って見ました。 結構カッコいいです♪ |
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おはようございます。 今日は久しぶりの曇りで、あまり冷え込みも酷くない感じです。(^^) そ〜言えば、清原のオリックス入団ようやっと決まりましたね。 出来たら仰木さんが無くなる前に決めてほしかったですね。 関西の地元球団ということですが、以外にウケが悪いと聞きます。 実際地元の方の、ウケは如何なんでしょうか？ ちなみに私、ベイスターズファンだったりします。。。 さてさて、最近はガーデニングネタとロードスターネタを続けてしまっていたので、久しぶりにミニカーネタと行きます。 今回ご紹介するのは、ヒデゴローさん家の愛息の名前の由来ともなっている故アイルトンセナの乗ったというポルシェ９５６Ｃのご紹介です。 昔からル・マンファンで、この車が走っていた当時もＦ１レーサーじゃなくてルマンはやっぱりスペシャリストが良いと思っていました。 なもんですから、王者ポルシェ９５６も、有力プライベーターであったニューマンレーシングも知っていたのですが、セナが乗っていたというのを知ったのは実はこのミニカーを購入するときでした。 ジャッキーイクスとかに夢中になってたからなぁ、、、セナが乗ってるのを知らなかったとは不覚でした。 さてさて、私がルマンにハマったのはテレ朝がルマン中継を始めるちょっと前。 確か、WECinJAPANという名称で、富士スピードウェイで国際格式のレースが開催されてからでした。 当時は世界レベルでは弱小だった日本のチームが王者ポルシェに立ち向かうというシチュエーションで、、、まぁコテンパンにやられてました。(^^ゞ そのとき一番あこがれていたのがロスマンズポルシェ（＝ワークス）だったのですが、残念ながらあまりにも高額すぎて入手できていません。。。 さてさて、この車の詳細をいつものサイトから流用してきました。 参戦レース（年度）：ル・マン２４時間レース（１９８４年） チーム名 ：New-Man Joest Racing 順位 ：総合１位（３６０周） ドライバー ：Henri Pescarolo,Klaus Ludwig エンジン ：Porsche Type 935/76 F6 4v 4xDOHC 2649cc 2xKKK んーっ？、セナの名前がどこにも見当たらない、、、サブドライバーにも？？？ なんなんだ！？このセナコレクションとまで歌っているモデルなのにぃ〜！？(￣ー￣; ヒヤリ ちなみに、サイト内をSENNAのSENだけで総検索掛けても、どこにも名前がありませんでした。。。 改名でもしてるの？ ちょっと取り乱してしまいました、すいません。。。 さてさて、このモデルですが一番ルマンにハマっていた時のものということ、また精度でかなり評判の良いミニチャンプスの製品ということで非常に期待して落札したモデルでした。 ところが、１枚目の画像を見てもらえば分かるかと思いますが、ライトがシールだったり、人形乗ってるのも気に入らないところだったりします。モデル自体が古いのかなぁ？ 増してや、セナコレクションなのにエントリーリストにセナの名前がない（どうどう〜）だのと、いわくつきのモデルになってしまいました。 総合評価は☆５．５の低評価させてもらいます。。。 |
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おはようございます。 昨日の宝くじは１００円ご当選と相成りました。 懲りずに年末ジャンボに期待したいと思いま〜す。 たくさんのコメントありがとうございました。 さてさて、最近はオフレポートとその他もろもろ更新をしていたのですが、昨日miniskyoyajiさんのブログからこちらは1/18の赤フェラーリを集めてらっしゃる、赤い奴のrrncm893さんのブログを見つけて相互リンク貼らせて貰いました。 それをお祝いしてということでもないですが、今月初のミニカー紹介しまーす。 ［ミニカー関連相互リンクはこちら］ オヤジのミニカー収集 エコ〜ミニカー〜オーディオなど ミニカーとスカイラインのある生活 今回紹介するのはアウディR8の２００２年モデルです。 あれっ？と思われた方、前々回のアウディR8、２０００年モデルも見てもらえてますね、ありがとうございます。(^_^) そう、ぱっと見全く同じなのですが、こちらは２００２年モデルなのです！マニアですね（笑） 他に同じチームから出走した黄色のモデルも黒のモデルも、他にクローズドタイプ（屋根付き）タイプとかもあったのに敢えてこの赤を購入したのは？後で詳細は紹介しますが、これがルマン優勝モデルだからなのでした。 正直他の色が欲しいとは思ったのですが、それやるととまらなくなりそうなので・・・ 続いて、詳細スペックとサイドビューとなります。 参戦レース（年度）：ル・マン２４時間レース（２００２年） チーム名 ：Audi Sport Team Joest 順位 ：総合１位（３７５周） ドライバー ：F.ビエイラ，T.クリステンセン，E.ピッロ エンジン ：Audi V8/90° 4v DOHC 3596cc 2xGarrett どーにもこーにも、前回の２０００年モデルと違うのって年度と週回数だけ、、、アウディR8強すぎです！ リアビューでーす。 このモデルはお気に入りのメーカーIXOのモデルなのですが、前回のONYX同様でやっぱりフロントラジエターにアウディマークが付いていました！ 運転席脇のアンテナなどもかなりシャープで、ほとんど同じにしか見えないアウディだというのに買って後悔はありませんでした。 総合評価は☆８．５としますやっぱ優勝車ということもあり、コレクションとしては満足の行く一品でした。さてさて、今日から週末２連休！
明日の関東地方は天気が悪いそーですが、今朝の窓から見える空はだんだん青空になってきています！ さぁ連休初日、張り切って参りましょうかぁ〜！ |
