まちづくり事業・マンション再生コーディネーター

あ〜ぁ。畝高が負けた。でも、よく頑張った。

１１時から試合が始まるものと思いこんでいて、奈良テレビをみたら１対２で負けていた。

５回の裏、畝傍の攻撃で同点に。やったー。これでまた二階堂戦のように、逆転だと思いテレビの画面を写しました。
 

 
でも、その次の回に、悪夢が待ってました。一旦波長が狂うとあんなものなのですね。

 

二階堂戦で見たのとはまるで逆のことが、畝高に起こりました。
 
 
準決勝・ 第1試合
　　　　　　1 2 3 4 5 6 7 8 9 　
 桜　　井 2 0 0 0 0 7 2 - - 11
 畝　　傍 0 0 1 0 1 0 0 - -  2
　　　　　　　　　　　　　7回コールド負け
 

 
でも、よくここまで頑張ったと思います。
 
ひょっとしたら甲子園に行けるかもという期待を抱かせてくれただけ立派です。
 
我々の時代にそんなこと頭に浮かぶことなど全く無かったのですから。
 
その頃の、野球部のみなさん。すみません。

明日（３月３１日）は退職の日

２０年と２カ月半勤めた会社を明日退職します。

社会人となって計４社目ですが、一所にいた最長記録です。

それだけ、居心地が良かったのですが、ぬるま湯に長く浸かりすぎたのかも知れません。

退職理由は、リストラによる会社都合ですので、失業給付はすぐにいただけるようなのですが、出来るだけ早く仕事に就きたいと思っていますが、少し当たっただけですが、また、同時に退職した人とも話をしたのですが、再就職はかなり難しそうな感じです。

ま、人間塞翁が馬。何が良いかわからないと言う言葉を信じてじっくり腰を落ち着けて考えたいと思います。

 

どんまいＱちゃん・・田中恒子コレクション展

１１月１日に、和歌山県立近代美術館に行って来た。

と言うのは、私の学生時代にお世話になった田中恒子先生の現代アートのコレクション展が開かれていたからだ。
詳しくは、以下のＨＰ参照して下さい。
http://www.bijyutu.wakayama-c.ed.jp/exhibition/tanaka_tsuneko.htm

先生の自宅には学生時代、何度もお邪魔したことがあるのですが、そのころは、まだ、このように大々的には美術品を集められておられなかったようでした。

このコレクション展、行かれるのだったら土日に行かれるのが良いかと思います。
というのも、ご本人が作品についてその思いを存分にお話しされるのを聞くことが出来るからです。
作品に対する愛情というか思いは作者以上の思いで楽しく解説されています。

１１月８日で展覧会は終わりですが、結構ヘビーな美術品に比べるとほんわかしたような感じの力が抜けた美術鑑賞が出来るかと思います。

写真はどんまいＱちゃん。

先生の自宅でずっと飾っておられたそうです。展示会が終わればまたそうなるのでしょう。

こんなのが自宅にあるっていいですね。

美術館では、この横に飾られている黒犬が何とも良いです。

こんなのが家に有れば、とげとげしい気分の時も少し気が落ち着くかも知れません。

先生のようにコレクションという訳にはいきませんが、自分で作ってみたいなぁと言う気にさせられた美術鑑賞でした。

青春１８切符による草津線と高山線、大多線制覇の旅

８月１８日、夏休みを取って、青春１８切符と近鉄乗車券を使って、これまで、乗ったことがないＪＲ路線の制覇の旅に出た。

ねらいは、草津線と大多線、高山線である。
草津線は、草津から柘植まで。
中央線は、名古屋から多治見まで
大多線は、多治見から美濃太田まで
高山線は、美濃太田から岐阜までである。

以下は、乗った列車のダイヤである。


急行 京都行き（始発駅：橿原神宮前）
平日のダイヤ
停車駅 到着時刻 出発時刻
大和八木 6：32 6：33
田原本 　 6：37 6：38
平端 　　6：43 6：43
近鉄郡山 6：47 6：48
大和西大寺 6：54 6：54
高の原 　6：59 6：59
新祝園 　7：03 7：03
新田辺 　7：09 7：10
大久保 　7：15 7：16
桃山御陵前 7：22 7：23
近鉄丹波橋 7：24 7：25
竹田 　　7：28 7：28
東寺 　　7：31 7：32
京都 　　7：34

運賃８６０円・大和八木→京都


ＪＲ琵琶湖線　京都→草津（滋賀県）

駅 到着時刻 出発時刻 番線 距離
京都　　　 07:41 2
山科 07:46 07:47 5.5km
大津 07:50 07:51 10.0km
膳所 07:53 07:53 11.7km
石山 07:56 07:57 14.5km
瀬田（滋賀県） 07:59 08:00 17.0km
南草津 08:03 08:03 19.7km
草津（滋賀県） 08:06 08:08 22.2km


ＪＲ草津線　草津（滋賀県）→柘植

駅 到着時刻 出発時刻 番線 距離
草津（滋賀県） 08:09
手原 08:14 08:14 4.0km
石部 08:19 08:21 9.1km
甲西 08:24 08:24 12.4km
三雲 08:29 08:29 16.2km
貴生川 08:34 08:35 21.4km
甲南 08:38 08:39 24.2km
寺庄 08:41 08:41 26.2km
甲賀 08:45 08:45 29.3km
油日 08:47 08:48 31.4km
柘植 08:53 36.7km

京都→柘植運賃　９５０円

結構いろんなハプニングがあるモノだ。
柘植に到着直前で車両不具合で約３０分停車した

そのため、
柘植駅を８：５７分発亀山行きに乗れず、１０時２０分発まで１時間柘植駅で時間を過ごさねばならず、名古屋への到着時間は２時間以上のロスとなった。


当初の予定では、下の列車に乗る予定だった。

ＪＲ関西本線　柘植→亀山
駅 到着時刻 出発時刻 距離
柘植 08:47 08:57 41.0km
加太 09:07 09:07 49.9km
関 09:14 09:14 55.3km
亀山 09:20 61.0km


ところが実際乗車できたのは、

ＪＲ関西本線　柘植→亀山

駅 到着時刻 出発時刻 番線 距離
柘植 10:09 10:20 41.0km
加太 10:31 10:31 49.9km
関 10:38 10:38 55.3km
亀山 10:44 61.0km
柘植→亀山運賃３２０円

降りる気の無かった柘植駅だったが、降りて駅の周囲を少し散歩したが、喫茶店が一軒あるだけで何もなく、その喫茶店も休みで駅で本を読んで時間を過ごした。


次に亀山に着いても、４０分後にしか名古屋行きがなく、亀岡駅で降りてパン屋でパンを買った。駅周辺をウロチョロしたが、コンビニ等はなく、駅前に古びた飯屋がある程度で、パン屋さんと併設されたレストランが一番綺麗な店舗だった。


関西本線快速(名古屋行)
亀山 発 11:23
井田川 着 11:27
井田川 発 11:28
加佐登 着 11:32
加佐登 発 11:33
河曲 着 11:37
河曲 発 11:38
河原田 着 11:41
河原田 発 11:42
南四日市 着 11:46
南四日市 発 11:47
四日市 着 11:51
四日市 発 11:54
桑名 着 12:05
桑名 発 12:06
名古屋 着 12:28

亀山→桑名運賃　６５０円

桑名で下車して、再開発ビルが再々開発された駅前のビルを視察した。

駅に直接接している駅ビルは昔のままだったが、道路を挟んだビルがおそらく建て替えられた再開発ビルなんだろう。

商工会議所等の公的な施設がたくさんは行っていたのが印象に残っている。大画面のテレビ映像も流されていた。駅は少し広くて間延びした感じがした。
近鉄とＪＲの完全な共用駅で、昔の桜井駅を思い出された。

桑名からは近鉄電車で向かった。

急行 近鉄名古屋行き（始発駅：松阪） 平日のダイヤ
停車駅 到着時刻 出発時刻
桑名 12：23 12：24
近鉄弥富 12：30 12：30
近鉄蟹江 12：35 12：36
近鉄名古屋 12：44
桑名→名古屋運賃４３０円

名古屋に到着し、多治見→美濃太田→岐阜まわりで名古屋に帰ってくるルートで、中央線、大多線、高山線を乗り継ぐことにした。

昨年、岐阜から美濃太田まで行こうとして、ここでも車両不良のため、対向列車が動かなかったために、名古屋鉄道に振り替えて、岐阜に基だったことがある。
今回の乗車で前回リベンジをやっと果たした。



中央本線(高蔵寺行)
名古屋 発 12:53
金山 着 12:56
金山 発 12:57
鶴舞 着 12:59
鶴舞 発 13:00
千種 着 13:02
千種 発 13:03
大曽根 着 13:05
大曽根 発 13:06
新守山 着 13:08
新守山 発 13:10
勝川 着 13:14
勝川 発 13:14
春日井 着 13:17
春日井 発 13:17
神領 着 13:20
神領 発 13:21
高蔵寺 着 13:25

中央本線快速(多治見行)
高蔵寺 発 13:28
多治見 着 13:37



列車時刻表
太多線(岐阜行)
多治見 発 13:45
小泉 着 13:49
小泉 発 13:50
根本 着 13:53
根本 発 13:53
姫 着 13:57
姫 発 14:00
下切 着 14:02
下切 発 14:03
可児 着 14:06
可児 発 14:09
美濃川合 着 14:12
美濃川合 発 14:12
美濃太田 着 14:16

名古屋→美濃太田運賃１１１０円



高山本線(岐阜行)
美濃太田 発 14:28
坂祝 着 14:33
坂祝 発 14:33
鵜沼 着 14:39
鵜沼 発 14:41
各務ヶ原 着 14:45
各務ヶ原 発 14:46
蘇原 着 14:49
蘇原 発 14:49
那加 着 14:53
那加 発 14:54
長森 着 14:57
長森 発 14:57
岐阜 着 15:02


東海道本線快速(豊橋行)
大垣 発 14:55
穂積 着 15:00
穂積 発 15:01
西岐阜 着 15:03
西岐阜 発 15:03
岐阜 着 15:07
岐阜 発 15:07
尾張一宮 着 15:15
尾張一宮 発 15:15
名古屋 着 15:26

美濃太田→名古屋運賃１１１０円

名古屋からは近鉄で帰ることにした。
急行で伊勢中川まで行き、そこから大和八木まで帰った。

急行 松阪行き（始発駅：近鉄名古屋） 平日のダイヤ
停車駅 到着時刻 出発時刻
近鉄名古屋 − 16：01
近鉄蟹江 16：09 16：10
近鉄弥富 16：15 16：15
桑名 16：21 16：22
近鉄富田 16：29 16：29
近鉄四日市 16：34 16：35
塩浜 16：38 16：39
伊勢若松 16：45 16：47
白子 16：51 16：52
江戸橋 17：01 17：02
津 17：03 17：05
津新町 17：08 17：08
久居 17：12 17：13
伊勢中川 17：17


快速急行 大阪上本町行き（始発駅：五十鈴川） 平日のダイヤ
停車駅 到着時刻 出発時刻
伊勢中川 17：20 17：21
榊原温泉口 17：31 17：31
東青山 17：34 17：35
西青山 17：41 17：41
伊賀上津 17：44 17：45
青山町 17：48 17：50
伊賀神戸 17：53 17：53
美旗 17：56 17：56
桔梗が丘 17：59 17：59
名張 18：03 18：09
榛原 18：21 18：21
桜井 18：30 18：30
大和八木 18：35

名古屋→大和八木運賃１９６０円

１２時間の格安旅行。

次回は一日で塩尻まで行くつもりです。

韓国語学習を始めました。

４月よりラジオのハングル講座を聴いています。

なぜ、ハングルかというと、９月に韓国に行くつもりだからです。

韓国のマンション事情の視察というのが、正式な理由です。

マンションも見てみたいのですが、それに加えて、チョンゲチョンを見たいと思っています。

高速道路を取り壊して、河川を復元した事業です。現韓国大統領のソウル市長時代に成し遂げた事業です。小泉都市再生でも結構取り上げられた事例です。

大阪なんかはぴったしの所もあるのですが、私の生きている時代では少し無理でしょう。

話が飛んでしまいましたが、とりあえず、９月の旅行を一つの目的にハングルの勉強を始めています。

ハングルは、文法がほぼ全く日本語と同じであること。

それとハングル表記が、非常に構造的体系的であることが特徴かなとわずかな庭か勉強から感じています。

ハングル文字の子音と母音の関係は何となくわかってきたような感じです。

５０を越しての語学勉強というのは、新たなものを仕入れる変わりに古いものを頭の中から押し出すような作業のような気もしますが、新たなことに挑戦するのは面白いものです。

今までとは違う感覚で言葉というものを感じられるのも新鮮です。

それと、英語しか外国語は無いような国際化より、多様な言語を学ぶような世界の方が正常だと思います。

お隣の国、韓国の文化を言葉を通して学ぶなんてなかなかおしゃれですよね。

学生時代、韓国からの留学生の方に、ゼミの空いた時間に、実践韓国語講座を開催してもらってのですが、記憶に残っていたのは、「○○○ハム二だ。」だけでした。

日本語で言えば、「○○です。」に当たる言葉ですが・・・・・。

そんな昔のことも思い出しながら、今年の一つの新たな挑戦。韓国語学習を始めました。

さて、いつまで続くやら。９月までは最低限続けたいと思っています。

それ以上続けば、ハングル検定に挑戦しようかなと考えています。

今のところ、１ヶ月半、ラジオを半分ぐらいは聴いています。私の出来ではかなり続いている方です。

でもいつまで続くことやら・・・・・・・。