【JR貨+JR東】貨物列車機関車故障

4月20日、東海道線平塚駅付近で貨物列車の機関車が故障しました。この影響で東海道線の下り列車に遅れが出たほか、待避駅が変わるなどのダイヤ変更が発生しました。

東海道貨物線の工事に伴い、旅客線を迂回していた下りの貨物列車が、12時半頃、平塚駅付近にて車両故障を起こし、平塚駅構内で運転を見合わせました。故障した機関車は吹田機関区所属のEF66-32。故障部位については、電動発電機(MG)の不具合との情報があります。

貨物列車が4番線(下り本線)に停車したため、下り旅客列車は3番線(下り副線)発着となり、当駅での待避は中止。国府津駅での待避などに変更されました。

14時40分頃、救援機が出発信号直下のATS-P地上子にかかるのを防ぐため、20メートルほど後退し、列車最後部が閉塞ギリギリになるところまで下がりました。15時頃、救援機として新鶴見機関区所属EF210-150が到着。旅客下りから進入し、3番線を通過。小田原方本線で折り返し4番線を逆走して連結しました。
故障機関車はパンタを下ろし、救援機の次位無動力にて回送。16時15分、救援機に牽引され、列車が発車。運転は当該貨物列車を担当していた運転士が担当しました。

▲4番線に停車する貨物列車。


▲普段は見られない3番線発車の快速アクティーと特別快速。


▲3番線の特快表示と、貨物列車停車中の4番線の表示。


後退した後の貨物列車。後退前はホーム端から少しはみ出る程度の位置に止まっていた。
この駅は、ホーム小田原方端に西口駅舎があり、その付近20メートルほどには柵が設置されている。

▲EF210+EF66の共演。

＊なお、急な出来事のためカメラを所持しておらず、携帯電話のカメラを使用しました。そのため画質がいまいちですがご了承ください。

はじめまして！
同じものを撮りましたね？

ぽち！

瀧野川眞一さん>>>
ご訪問ありがとうございます。
平日昼間ということで人数も少なかったのに、Y!ブログで再会するとは。いやはやなんといいますか…。
やっぱ目立つ格好で撮影地にいると、自分が写っているのがわかりますね…。

トラバありがとうございます。

すいません。誤解を与える表現でしたね。
私はただの学生です(汗)

そうだったのね？

将来、趣味を活かし、是非鉄道マンになってください！