東海道線ブログ

横ｺﾂE233＠東海道線さん>
コメントありがとうございます。
電GOの設置場所ですが東京臨海高速鉄道りんかい線東京テレポート駅前すぐ、パレットタウン内のゲームセンターです(説明長い！)。
路線は江ノ電と伊予鉄ですね。伊予鉄は線形とか全く分からないということで専ら運転するのは江ノ電ですが。
自動空気車の運転は難しい上に、ドア操作・アナウンス操作忘れで減点されやすいので最初はすぐゲームオーバーでした。今回ここに来るのは2度目でたぶん5プレイ目くらい。まだ込→緩→込→緩→込→緩→停止みたいな運転で、酷いもんです。でも減点されなければ点数はちゃんと付きますので。

313系は完全に地元ローカルネタですが、遠出しない生活が続くとそれくらいしか見ることが無くなってきていて…って感じですね。3000番台充当の列車だったら大半が改造されていると思います。

おはようございます(^O^)

お疲れさまでした


その電車でGO!は
江ノ電編でしょうか？

どこにあるんですか？

行って実際に
やりたいです


確かに操作が色々で
難しいですよね



313系ワンマン車は
しばらく
乗っていなかったので
今度のったら見てみます。

横ｺﾂE233＠東海道線さん>
コメントありがとうございます。
プレイ出来ませんでしたか…。確かに最終日はいつもになく混んでましたね。ちょっと待ちました。一番多い時で3、4人待ちくらいだったでしょうか。普段は1人やってるかどうか程度でしたから。
ハンドルの鉄臭さは確かに前から気になってました。メッキもはがれてきてましたし。プラ製になってチャチになるよりマシだとは思いますが…。(決して音ゲー型の新型のソレがチャチだと言っているわけでは無い)

おはようございます(^o^)

自分も最終日の
夕方５時半頃行きましたがどなたかプレイしてまして
できませんでした


あのブレーキバンドルは
握ると鉄臭くなるのを
覚えてます

流石にやばいから、紙袋を別のバックに搭載しましたよ〜。トートバックは(ry
あと、コーラよろしく〜

横クラ205系Ｈ17編成さん〉
そうでしたね。なんか大嘘書いてました。正しくは最後まで通常運用に残った、でした。お詫びして訂正します。
あの踏切は構造上、旅客上下線の中央部の線路の間隔があいていて、物理的には待避可能なのですが、線路らら内の扱いなので人がいると止まってしまうのですが、踏切が長いこともあって渡りきれなかったり、知らずに待避してしまう人もいるようです。状況からすると、その部分で撮影をしていた可能性があるんです。そういう迷惑な行為は慎んでもらいたいものですね。

ご存じかもしれませんが基本編成は、あと1編成いますよ！
N1編成・N24編成。
本当に線路内進入する鉄道ファンとか、最悪ですよね。

おはようございます(-.-)
珍しいですね
中を見るのは
はじめてです

度々の投稿失礼します。 先程、NT6+NT56は折り返しの522Mに就いているのを大船13時24分発東京行きで確認しました。
また、大船13時13分発快速アクティー熱海行きの3759MにNT1+NT51が充当されていました。付属編成がNT51に戻っていることを確認できました。

現在E233系のNT6+NT56が戸塚駅09時57分発の伊東+平塚行き523Mの運用に就いていました。なお、山手線内の異音トラブルの関係で3分程遅れていました。