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ツーリングの計画があるので、整備を開始しました。 正月 オイル交換実施。 履歴を調べてみたら、1年半ぶりでした。 「この間やった」と思ってたら、年単位になってると思って、少し怖い気がした。 在庫で持ってたフィルターも、一緒に交換しました。 先日 試走 今月ですが、フィルターの漏れ確認と、ちょっと火を入れる為に国道ツーリング。 厳冬期なので、バッテリーは適時充電してます。 路面状況も少し考慮して、国道をひたすら、走る。 正直、つまらない。 千葉フォルニア。 あえて右側の工業団地を切らずに。 普通に工業団地。 実は近所に来た事あったりするが、ここは知らなかった。 前の方には、車やバイクが路駐して撮影してる感じなので、遠目で止めました。 以外と海が綺麗で、ここまで南下？すると東京湾もいいですね。 コンビニも何もないのに、行きかう車やバイク、結構多い。 やっぱり、snsでの写真映えを狙ってしょうか。 行き帰り、ちょっと見てましたが、バイクは種々、車はスポーツ系が多いですね。 この時は、ファミリーカーはいなかった様な。 その先にある、公園。 何もない。人もまばら。 霞む水平線と東京湾。 塔があったので、登ってみるか？と思いましたが、中止。 なんだか、足元が寒いんです。 普段、ミニバイクで乗ってる分には、何とも思わなかったが、寒いし歩きにくい。 50m歩くのもブーツ硬いので、ギシギシ言ってる。 何もないこの駐車場に、猫3匹ぐらいいました。 バイクの方ですが、漏れなし！バッテリok！タイヤが3年目！
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ZX-6R
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コメント（2）
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かなり久々の交換です。 オイルも久々に購入したら、缶のデザインも変わってました。 ある程度まとめて購入しているので、いつ変わったか知りませんが。 ちょっと汚れているかな･･･。 夏と冬も越してるはずだし。 オイル交換ついでに、充電ハーネスも購入。 毎回カウルとシート外して充電するのも面倒なので、今回買っちゃいました。 取り付けは、シート下のバッテリーからリアシートの下に抜ける様に配置。 少しハーネスが短いので接続しにくいですが、これで充電頻度も増える かと思う。 そして、乗る回数も増える はず。
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曲がりにくさを感じて、数ヶ月。 「オイル漏れ？？」と感じる所があったので、バイク屋に持って行くついでに フロントサスの突き出し調整を依頼したら、「自分でやって」と断られて しまいました。。。 自分で調整する場合は、フロントスタンド買ってになりますが、これって結構 保管場所的に邪魔になるし、使用頻度も少ないと思うので、工賃払った方が良 かったんですが、自分でやるとなるとかなり面倒。 スタンドとアクスルの工具を揃えて･･･それで締め付けトルクってどれくらい？？ と、調べ物開始。 サービスマユアルを探したら、英語版しかない。 まぁ、大体一緒でしょ？と思ったが、７００ページを越える量に圧倒される。 さすがに印刷は無理なので、作業に必要な箇所のみメモります。 設定値は、前に買っておいた雑誌を参考。 9月号にも6Rの記事あったみたいですが、買いそびれてしまいました。 メーターサイドのカウルを取って、作業開始。 スタンドupは、付属のアタッチメントで対応。 （26mmがぴったりの様ですが、24mmでもなんとかなりました） フォークボトムのネジを緩め、アクスルを緩めるが、相当硬かったです。 結局、スタンドから一旦降ろして作業。120Nは、硬かった〜。 再装着時のトルク125Nは、そこまでのトルクレンチは持ってないので、 感覚で締めて、マーキングしときました。ズレたら解るでしょ。 案の定、アクスルシャフトはドライでしたので、カラー含めて、グリス 塗っておきました。 ハンドルの下にもネジあり、計4本/1本のネジの作業が一番時間かかりました。 放熱板のある左側のスペースがなかり狭いので。 それで、+4.5mmの18.5mmに変更。 ついでに、ブレーキパッド＆ピストン清掃。 様子見で朝練へ！ 7時出発で行きましたが、さみ〜〜。気温5度で少し路面ウエット。 タイヤなんか温まらない。 交差点での曲がりで「おっ！？」と若干曲がりやすさを感じます。 峠へ行って確認しようと思ったのですが、あまりにも寒いし体も冷えて動かない ので、鞍が池に寄って、撤収。 静かな湖面も綺麗ですね(^^♪ えー、でも最終的にはいつもの峠迄、行くのが段々面倒になって、リターン。 もはや、世紀末状態かもしれません。 そもそも「何しに行ったの？」ですが。 なので、様子見ながらやる予定だった、リアサスの設定もしませんでした。 これで、タイヤ交換時もショップに持ち込み出来ますが、値差3漱石ぐらいでしょうか？
その作業時間＋労力と比較すると･･･、むむむ。 うーん、やはり雨の日に車で持ち込んで交換してもらうのが一番でしょうか。 しかも、これでタイヤウォーマーも履ける！？ ･･けど、散財はやめよう。。。 |
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ここ１ヶ月ぐらいの作業です(^^) 標準の工具にリアサス用のフックが付いていないので、調べてみました。 kawasaki純正だと、かなり･･･高価！ 最初は、ヒールプレートとステップを外してリングを緩め（結構固かった） ２回目以降はヒールプレートだけ外して、調整出来る様になりました。 設定変えたので、少し山にツーリングに行って、調整。わざわざ面倒だなぁ。。。 標準設定は68kgらしいので、やや締め込み(*￣m￣)プッ プレートは、元々ネジロックがついてましたが、毎回付けるの面倒なので つけずにそのままですが、今の所脱落は大丈夫そうです。 ２回のサーキットで、アマリング除去。 少しづつ乗り方が解ってきた様な･･･？気もするのですが、まだ怖くて ヒザも摺れん(*￣m￣)プッ 走ってから２週間程度放置してたので、タイヤが青くなってました。 やっぱり、ラップ巻いときゃ良かった。 タイヤの面が少し荒れている様ですが、S20（OEM品）だと私の腕だと十分 大丈夫そうです。 ABS効かすまで攻めれないのですが、トラコンがかなり効くので、少し安定 志向かな？と思う程。 タイヤも早々に無くなりそうなので、次回のタイヤどうするか悩み中。 α13も良さそうですが、いくらすんのかな？ それと、オイル交換。 ミニで走りまくって帰宅してからの作業だったので、かなり疲れた。 今回はフィルターも変えたのですが、このフィルターだけは近郊の用品店 にどこにも売ってなかったので、ネットで２つ購入。 結構汎用で使われているのでしょうか？結構前もって購入しようと思って たのですが、ナイんですよね。 かと言って、激安の￥500フィルターはちょっと怖いし。 前回の交換から、1,000kmしか走ってませんが、結構回しているので、
早々に交換。それなりに汚れてました。 |
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4,000rpm縛りが辛くて、少し規制緩和して走ってました。 なぜ1,600kmもやるのかよく理由も解らないのですが、最初なので 辛抱してます。 それで、なんとか900km迄走りました。。。 実は500km程度でオイル交換等しようと思っていたのですが、 時間のタイミングとか用品が揃ってなかったりして、結構引っぱって しまいました。 部品は事前に購入したり、発注済み。 乗り換えた最初の頃は、こういう事でそれなりに楽しんでいる所もありますが、 ここ最近は同じ様な部品ばかりを交換しているので、定例行事の様相です。 ■メタリカspec03（7533） ■リアスタンドフック（8mm） ■穴付きドレンボルト（12mm） ■オイルフィルター（SF-4005） まだ、2013モデルはカタログにも出揃っていない所もありましたが、 ネット調査や取り扱い会社に問い合わせたりして、情報入手。 ブレーキパッドが一番高いアイテムですが、YZF-R6でも使って たし結構気に入ってたので、再度メタリカにしました。 （ジクーでも良かったですけどね） フックも同じ形式だったので、ステーはそのまま流用。 2012モデル迄は４枚パッドでしたが、2枚に戻った？みたいです。 こちらの形の方が慣れているので、作業はいつも通りです。 まだ新しい分、清掃もピストン揉みも楽でした！ しかも日信のキャリパーなので、ホンダ車で慣れているし。 上が純正ですが、少々面が大きいですね。 次はオイル交換。 ＳＲと同じ横向き。 写真はボルトを交換した後ですが、ＳＲの時の様に激しくオイルが 飛び出す事もなく一安心。 ワイヤリングは、とりあえずエキパイを使ってみましたが、何処か 他に良い所を探してます。 付近にネジがなく、あるのはＯ２センサー（ここはマズいかな） オイルフィルターの交換ですが、フロントスプロケットの上部に あり、下側にはオイル流しの部品迄付いてるので･･･ プラ板を適当に切って、「流しオイル」にしてみました。 が、作業をミスって、少しオイルが下に漏れました。。。 風が吹くと、オイルがあらぬ方向に飛んで行ってしまうので、他の 方法ないものか･･･。 ＳＲの時の様に、ガムテープで垂らす手もあるけど。 リアスタンドを使ったので、オイルのレベル調整は非常に楽でした。 （久々の窓付きだったし） 後は･･･ 散財が続きますが、ブーツ新調！ 購入後、スグに内側のネジが脱落し、購入店経由でネジを付けてもら いましたが、再度脱落＆プラスティックが割れて（ネジは残ってる） 状態で、プラスティックのカバーがカパカパと浮いてるので、大型バイク に乗ると、ヒールプレートに刺さってしまい操作ミスする所でした。 踏み変えで、つま先立ちとかになると、プレートに刺さるんですよね。 ミニバイクなら、問題ないのですが、大型だと、洒落にならなくなる ので、追加で購入する事にしました。 ａ☆は、ミニ専用とします。 車体と合わせて、”緑が入ったやつ”にはせず。 結構￥使ったよ。。。
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