「おいち」なBLOG

自賠責更新

「Nちび」も購入3年経ちました。
整備ばかりの記事が多いですが、購入後3,000kmぐらい走ってます。
購入当初は、どれだけの期間乗る解らなかったので、3年の自賠責を
契約しましたが、とうとう今月切れる事になった。
さぁどうするか？って言う所です。

寒くなってなかなか乗らないので、わざわざ自賠責契約にショップ迄
ツーリングします。

が、エンジンかけたら、タコメーターが動かない（汗）
「ヲイヲイ、また壊れたのかよー」と思いつつ、「ケーブル切れた？」と
推測しながら、そのまま走行。

自賠責の契約は、5年（60ヶ月）契約！
契約が終わる頃、自分は何歳だ？と思う･･･。
その前にパーツ･･･。

普段、洋品店のリサーチは既に確認済なので、ライコへ向かう。
2st部品を常時置いているのは、やはりライコなんで。

買い出し前に部品バラシ。
エンジン側、数cmの所でケーブル切断。

電気式のNSFは一回も壊れた事ないので、回転抵抗考えても電気式かなぁ。。。

普通に交換して、作業完了！

合わせて、ブーツにミンクオイル塗っておきました。
ミニと大型用でブーツを使い分けてますが、左がXPDの大型用。
右はミニ用のａ☆。
ａ☆の方が激しく使うので、かなりくたびれてます。

整備中

チャンバーの再塗装も終了し、装着→試しエンジンかけ→漏れナシok！
と終了し、車体を戻そうとしたら動かない。

確認したら、フロントブレーキが固着している様で、キャリパーを
外すと、ピストンが動かない。戻らない。

3ヶ月ぐらい前に乗って以来ですが、何故だろう。
3年前にシール類は変えたし、問題なく普通に乗ってたのですが･･･。

それで、結局部品調達。

シールやピストン（念のため）
前の時、若干錆ってたからね。

マスターもバラす。
ゴム部品も新調。シール以外はいつ交換したか解らないしね。

工具もあそこのを購入。
今まで、キャリパーシールは爪楊枝で取ってましたが、値段もお得な
ので、購入。
スナップリングプライヤーは、正直使いにくかった･･･。

とても汚い。汚れが積み重なって固着してます。
取れないんだよなぁ。

ここまでやったけど、どうしても細かい汚れが取れない。
固着の原因は、この汚れだろうか。
でも、新品は高くて･･･、なので、爪楊枝でつつきます。

全部の部品を付けて、エア抜き。
エア抜きが難航しました。
バイク⇔パソコンの往復を何度となく繰り返し、症状と対策を考える。
結局、マスター側を上部に向けたつもりが向いてなくて、エアが抜けず。
組み付けが間違ってないか再度確認し、順々に組む。

かなり時間を浪費してなんとかエア抜き完了。でも正直、疲れた。

交換ついでに冷却水も交換。3年経過でも綺麗なもんでした。
ドレンワッシャー（M6）は、今回新品を使用。
前は繰り返し使用だったので。

エアクリーナーは綺麗そうなので、そのまま。
埃っぽい所を走ってないからかな？

最後は試走。
塗装もこんな感じでokなのかな？

ステアリング整備

車種混在ですが、整備しました。
しかし、梅雨もあって　暑いな〜　蒸すな〜　で、ここ1ヶ月ぐらいの
作業内容です。

他にも色々走ってたりしているんですが、何も手つかず。

NSFから。

前にも記事書いた記憶ですが、フロントフォークの短いパイプ、微妙に
錆ってるんですよね。異物混入だろうか。
外径側はそぎ落とせるけど、内径側は無理。

いつもの作業通りにジャッキアップで、ステアリング回りもグリスアップ。
年1回もしてないのですが、今の所大丈夫そう。

次はNSR。

次は、フォークオイルのブレンド。
2年以上前にやってそのまま。
ほぼ公道専用？のNSRなので、前回同様の粘度でやってみましょう。

実は購入後初めてバラします（汗）
トップブリッジ外した、次のねじ？はユルユルでした。
適度に砂とかあったので、除去。
経年劣化によるグリス不足は否めず、結構カラカラでした。

後にフロントフォークのオイル交換するんですが、ジャッキアップに
チャンバーが邪魔なので、外しました。
ガスケットは事前に購入済ですが、純正チャンバーはパイプフィニッシュ
の洗浄？は無理そう？？　思ったよりカーボンは少なそうですが、さて
どうするか？

装着

買ってかなり経ってますが、初めて元のカウルを装着しました。
（購入後すぐにバラしたので）
ですが、バイク自体はもう20年選手です！（発売は1995年なので）

足回り関係はNSFから中古部品を移植したりしていますが、ほぼ
ノーマル。

カウルも、もう新品は出ないみたいなので、サイドカウルは
ずっと外してましたが、やはり本来の姿を見たいので、付けた。
社外のFRPカウルも付けたいけど、費用かかるので、やっぱり躊躇。

んで、ツーリング。
自走は無理（煽られる）なので、車で運搬(^^）

寝覚めは悪いが、温まってくるとまだまだ現役かと。
だけど、峠では、ちょっともの足りないかな。
勿体ないが、クローズコースで走りたいです。

6/5の宮ケ瀬行けるかな？（まだ行った事ない場所）
50ccだけど｡｡｡

軽く整備

約1年走りっぱなしでしたので、メンテナンスをしました。

汚れまくったチェーンを外して、灯油漬け。
汚れは取れたが、元々ある錆が目立つ。
その内、交換するかな。

脊髄に違和感を感じる程度になってしまったので、リアサスを外して
プリロードを閉め込む。
NSRminiのサスなので、装着したままプリロードの変更が出来ないのが
面倒。

後の試走で、感触良好。

2stは、それなりに粉っぽい汚れが残りますね。
タイミングを見て、清掃ですね〜。