大井川でUコンのブログ

8月20日(日) 天候不安定で雷ゴロゴロ

昨日は、御殿場高原リゾート時之栖に行ってきました。

地ビールをたくさん飲んで、肉料理をこれまたたくさん食べて、最後に

締めのケーキ、メロンショートケーキ(500円！！高ーーい）

おかげで今日は体調が不良？？？ゆっくり午後から飛行場へ。

先週草刈りしたばかりなのにもうこんなに伸びてます。雨が多かったので成長が早ーーいです。場所により２０ｃｍくらい伸びてるやつもいます。

雲行き怪しい。そして雷がゴロゴロ鳴っていて雨が降ってきそう。

まずは、エンジンＦＡＮＴＡでＰ−１９（ＤＺ１７５）。

電ーＦＡＮＴＡに比べるとパワー不足ですね。ロールの後に機速が落ちるのでごまかしがききません。今日飛ばしてみて正確な上昇角度、正確なラダー、エレベータが必要だな〜と感じ、やっぱり電ーＦＡＮＴＡは楽ですね。

雨が降りそうなので、ＦＡＮＴＡは、1回で終わり。続いてＵ/Ｃ電ＢＭ。

つぎはぎだらけで、リブも一部なかったりしますが、これでも結構よく飛ぶから不思議。

この機体は、ＲＣシーズン開幕直前まで飛ばしてその後休養。気温が高いとＬｉｐｏの消費はどう変わるか？

Ｎｏ．１；　２０％

Ｎｏ．２；　２０％

ラップ、５.１sec、RUN　5分。2本とも同じ20％残でした。

春ころと比べると2から4ポイントくらい少なくなっているみたいです。

雷が不安なので今日はこれまで。

8月15日 夏休み最終日 電化２機

５日間の休みも今日が最終日。午前中は小雨がぱらついていて諦めていたのですが、午後から雨が上がって出動。今日は、電化２機を持ってきました。

ＦＡＮＴＡー電とブルーマックスー電

エンジンＦＡＮＴＡでＰ−１９は燃費が悪いかな？と感じていたのでＬｉｐｏ５０００ｍＡｈで最後までできるか確認しました。もしだめなら容量の大きなＬｉｐｏにしなけりゃならないので大出費です。さて結果は、

２年前購入し９０回くらい飛んでいるのＦＵＬＬＹＭＡＸ５０００で残２１％。微風でコンディション良かったですが、条件が悪いともうちょっと残量少なくなりそうな気がします。とりあえずこれで行けそうで一安心です。

ブルーマックスー電を久しぶりに飛ばしました…が

１５秒程度しかモーターランしません？？？

いろいろやってみてタイマーの故障か？？などと考え結局諦めました

家に帰って取説を確認したら、操作方法が間違っていました。

久しぶりとはいえ情けないね〜〜

今日も一人。

結局夏休み中に他のクラブ員と出会いませんでした。

8月14日(月) エンジン2機

本日は午後2時出動。そしてエンジン２機。

ＬＥＧＡＣＹとＦＡＮＴＡともにエンジン。

いつもそうなのですが、午後のこの時間になると誰もいません。午前中には誰か来ていると思うのですが…

連日だとちょっと寂しい

昨日フィーリングが良くなかったのでＬＥＧＡＣＹを少し調整。

エレベータの動作角を少し増やして、ニュートラルをほんの少し変えたらかなり良くなりました。

ＵＣはいつも思うのですが、飛ばさない期間が長いと飛ばし方の好みがかなり変わってしまいます。

エンジンＦＡＮＴＡは、本日3回。Ｐ−１９の演技の形と、順番は覚えたけど・・・

わりと難しいね。これから細かなノウハウを積み重ねていく作業になります。

5時に本日終了。エンジンは片づけに手間がかかるね。藪蚊に刺されながら30分もかかって片付け終了。

さて明日は、何を飛ばすかな。

8月13日(日) 草刈り

午前中は墓参り、その後、家の周りの草刈り作業で(しばらく放っておいたら木になってるやつもいて)たっぷり汗をかいてから、飛行場へ。

長らく草刈りをさぼっていたのでＵＣエリアはこんな状態だったので

草丈1ｍ以上でＵＣ飛べず、だったのですが

今日ようやくこんな風になりました。これだけで1時間以上

こちら側(川側)は、葛のツルが絡んで特に草刈り困難。1時間以上掛かってようやく最低限の飛行エリア確保しました。

スッキリ

疲労困憊状態ですが、ＬＥＧＡＣＹ(Stalker76)を飛ばしました。昨年の年末以来かな？

これしか無かった時は、いい飛行機だと思ったのですが、電動BMに比べるとイマイチだな〜？？　なんでだろう？

さて明日も午後からかな。

８月12日(土) せっかく覚えたので飛行場へ

いつ降り出してくるかわからない曇り空になってきましたが、せっかくＰ−１９を覚えたので飛行場へ。

飛行場に来る途中、Ｋ林さんとすれ違いました。きれいに芝刈りしていただきました。いつもありがとうございます。

ＵＣエリアは、しっかり残していただきました。明日？？草刈りできるかな？？

覚えたばかりのＰ−１９をエンジンＦＡＮＴＡで３フライト。

感想

①上昇演技が多く燃費（電費）悪いか？？

②センターライン上での垂直上昇、下降演技が２個。飛行機の癖がハッキリ見えるので飛行機の調整が必要。

③４５度降下スナップは怖いね！！

④Ｐ−１７よりラダーがいらない。普通の（昔の）飛行機でいいんじゃないの・・・

さて明日は、お盆でお墓参り。午後から飛ばせるかな？