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昭和24年製、自社発注の電気機関車。
SL列車の補機、イベント列車の牽引、駅構内の客車等の入れ替えで活躍中。 また、1983年までは貨物列車の牽引もしていた。 近々、西武鉄道のE31形電気機関車で置き換えられる予定。 |
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平成7年12月に大井川鉄道へやってきましたが、2009年に休車扱いになり、千頭駅の留置線で朽ちるのを待っています…
▲青部駅 ▼千頭駅 |
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昭和46年京阪電鉄の特急車両として製造され、平成7年5月に大井川鉄道へやってきた。
しかし、京阪は線路幅が新幹線と同じ標準軌。大井川鉄道は在来線と同じ狭軌。 そのままでは走行不可能なので、営団地下鉄5000系の台車を履いている。 大井川鉄道には1編成が在籍。車内には自動販売機がある。 また、日中の運用は南海21000系と近鉄16000系で足りてしまっているため、この京阪3000系は新金谷で寝ていることが多い。 雅さん提供 新金谷にて |
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南海高野線の急行・特急用として製造され、ズームカーの愛称がつけられた。
大井川鉄道には2編成が在籍し、当時の色のまま走っている。 ちなみに2編成中1編成には自動販売機が設置されている。 ▴金谷駅 ▾1 運転台 ◢座席は転換クロスシート |
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特急電車として近鉄の大阪阿部野橋〜吉野間を結んでいた。
平成10年7月23日より運用についている。 ▴崎平〜千頭 ▴車内 |





